Τον ανήφορο παίρνουν οι τιμές των αυτοκινήτων

Aπό την 1η Ιουνίου, αλλάζει ριζικά ο τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης ενώ παράλληλα αυξάνεται ο ΦΠΑ και λήγει το μέτρο της απόσυρσης. Αυτό θα πυροδοτήσει ραγδαίες αυξήσεις στην λιανική τιμή πώλησης αυτοκινήτου.

Σήμερα το Τέλος Ταξινόμησης υπολογίζεται σε ποσοστό από 5% έως και 50% επί της Εργοστασιακής Αξίας και του κυβισμού του κινητήρα.

Με το νέο τρόπο υπολογισμού, το Τέλος Ταξινόμησης θα υπολογίζεται σε ποσοστό από 5% έως και 50% επί της Αξίας Λιανικής Προ Φόρων ενώ υπάρχουν και σκέψεις το εν λόγο ποσοστό να κυμανθεί από 5% έως και 30% καθώς οι Αξίες Λιανικής Προ Φόρων είναι κατά πολύ υψηλότερες από τις Εργοστασιακές Αξίες.

Ειδικότερα ένα καινούριο αυτοκίνητο με Αξία Λιανικής 80.000 ευρώ αλλά με Εργοστασιακή Αξία μόλις 10.000 ευρώ κατέβαλε για Τέλος Ταξινόμησης 5.000 ευρώ. ‘Οσον αφορά στον Φόρο Πολυτελείας είναι μηδενικός λόγω της πολύ χαμηλής Εργοστασιακής Αξίας.

Με το νέο τρόπο υπολογισμού το Τέλος Ταξινόμησης θα ανέρχεται στα 40.000 ευρώ ενώ υπάρχουν σκέψεις για πλήρη κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας κατά τον εκτελωνισμό των αυτοκινήτων.

Είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς όσα μοντέλα εκτελωνίζονται με χαμηλά τιμολόγια θα υποστούν τεράστιες επιβαρύνσεις οι οποίες θα επιβαρύνουν την λιανική αξία. Σύμφωνα με στελέχη της αγοράς υπάρχει ο κίνδυνος αποχώρησης εταιρειών ακριβών αυτοκινήτων από την Ελλάδα…

Αύξηση του ΦΠΑ από το 23% στο 24% Πέραν της αλλαγής του τρόπου υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης οι τιμές των αυτοκινήτων αναμένεται να αυξηθούν περαιτέρω εξαιτίας της αλλαγής του ΦΠΑ σε 24%.

Μπορεί η αύξηση κατά μία ποσοστιαία μονάδα στον ΦΠΑ να ακούγεται μικρή ωστόσο αναμένεται να επηρεάσει τις τιμές προς τα πάνω κατά τουλάχιστον 100 ευρώ ενώ όσο αυξάνεται η Αξία Λιανικής Προ Φόρων του οχήματος να είναι ανάλογη και η αύξηση της τιμής.

Οριστικό τέλος στην απόσυρση ΙΧ ‘Ενας ακόμη παράγοντας που θα επηρεάσει τις τιμές των αυτοκινήτων αφορά στην οριστική λήξη του μέτρου της απόσυρσης στα τέλη Μαϊου.

Μάλιστα η λήξη του μέτρου της απόσυρσης που μειώνει το Τέλος Ταξινόμησης σημαίνει αυτομάτως αύξηση των τιμών.

Εισαγόμενα μεταχειρισμένα Euro5 Μπορεί η τροπολογία παράτασης εκτελωνισμού των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που πληρούν την οδηγία Euro5 να είχε υπογραφεί από τον Τρύφωνα Αλεξιάδη ωστόσο ακόμη δεν έχει φθάσει στην Βουλή.

«Φωτιά» και το κόστος χρήσης Η αύξηση του ΕΦΚ στα καύσιμα ή η επιβολή ειδικού Τέλους στα καύσιμα που θα οδηγήσουν σε αύξηση των τιμών διάθεσης από 0,05 έως 0,15 ευρώ σε αμόλυβδη, πετρέλαιο κίνησης, υγραέριο και φυσικό αέριο θα «εκτοξεύσουν» το κόστος χρήσης των αυτοκινήτων και ειδικά των επαγγελματικών που διανύουν εκατοντάδες χιλιόμετρα καθημερινά.

Insurancedaily

Αύξηση 24,8 % στις ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Απρίλιο 2016

Με βάση πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Απρίλιο 2016 υπήρξαν αυξημένες κατά +24,8%, ως προς το μήνα Απρίλιο 2015.

Συνολικά στο τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου 2016, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι ίδιες με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

Η πρόοδος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αιτιάζεται στις αυξημένες πωλήσεις λόγω της επαναφοράς της απόσυρσης από τις αρχές Απριλίου ως στα τέλη Μαΐου, δηλαδή για ένα μικρό διάστημα στο οποίο οι καταναλωτές θα έχουν την τελευταία ευκαιρία να ευεργετηθούν από τη σχετική έκπτωση στους φόρους ενός καινούργιου αυτοκινήτου.

Σημειώνεται επίσης ότι ακόμη και με την πρόοδο των πωλήσεων του περασμένου μηνός, η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τετράμηνο βρίσκεται -74,8% χαμηλότερα από το μέσο όρο δεκαετίας.

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται μείωση -31,3% από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι. Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους ήταν αυξημένες κατά +5,0% ως προς το αντίστοιχο διάστημα το 2015.

asfalisinet

22,2% αύξηση στις αποζημιώσεις του Επικουρικού Κεφαλαίου για τα θύματα τροχαίων

Αυξημένες αποζημιώσεις, όταν μάλιστα «αμφισβητείται» νομοθετικά από την κυβέρνηση, έδωσε πέρυσι το Επικουρικό Κεφάλαιο, αυξάνοντας κατά 22,2% τα συνολικά κεφάλαια που διέθεσε σε θύματα τροχαίων ατυχημάτων και κατά 6,68% των αριθμό των υποθέσεων για τις οποίες επιβαρύνθηκε οικονομικά.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία του φορέα, το 2015 οι καταβληθείσες αποζημιώσεις ανήλθαν σε 74,5 εκατ. ευρώ έναντι 61 εκατ. ευρώ το 2014, οι φάκελοι που έκλεισαν αυξήθηκαν σε 6.630 από 6.215 την προηγούμενη χρονιά, ενώ αυξημένο κατά 14,55% ήταν και το μέσο κόστος ζημιάς ανά φάκελο, στα 11,237 ευρώ πέρυσι από 9.810 ευρώ το 2014.

Ο κύριος όγκος των αποζημιώσεων, 59,5 εκατ. ευρώ, αφορούσε ζημιές από οχήματα ασφαλισμένα σε εταιρείες των οποίων οι άδειες ανακλήθηκαν, 12,7 εκατ. ευρώ δόθηκαν για ζημιές από ανασφάλιστα και 2,3 εκατ. ευρώ για τροχαία από άγνωστά οχήματα.

Από το ποσό των 74,5 εκατ. ευρώ που ήταν το σύνολο των περυσινών αποζημιώσεων, τα 57,3 εκατ. ευρώ αφορούσαν το καταβληθέν κεφάλαιο, 14,4 εκατ. ευρώ τόκους και 2,8 εκατ. ευρώ δικαστικές δαπάνες.

Ο μήνας με τις περισσότερες σε αξία αποζημιώσεις ήταν ο Ιούνιος, οπότε το Επικουρικό Κεφάλαιο κατέβαλε σε σύνολο το ποσό των 8,1 εκατ. ευρώ.

insuranceworld

Αυξάνονται τα ιδιωτικά συμβόλαια υγείας παρά την ύφεση στην αγορά

Αποθαρρυντικά θα μπορούσαν να θεωρηθούν τα αποτελέσματα της μελέτης από την Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) για την παραγωγή ασφαλίστρων του μήνα Νοεμβρίου καθώς στο σύνολό της παρουσιάζει μείωση της τάξεως του 16,6%.

μείωση παραγωγής μήνας Νοέμβριος

Πιο συγκεκριμένα οι Ασφαλίσεις Ζωής υποχώρησαν το μήνα Νοέμβριο 2% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2014 ενώ οι Γενικές Ασφαλίσεις -28%.

Υπολογίζοντας τη συνολική παραγωγή από τον Ιανουάριο του 2015 μέχρι και τον Νοέμβριο του 2015 τότε σε σχέση με την περσινή αντίστοιχη περίοδο η συνολική παραγωγή της Ασφαλιστικής Αγοράς υπέστη μείωση της τάξεως του 5,9%. Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης οι Ασφαλίσεις Ζωής μειώθηκαν 3,6% κυρίως λόγο της πτώσης των συμβολαίων ζωής συνδεδεμένων με επενδύσεις (μείωση 14,1% σε σχέση με πέρσι) ενώ οι γενικές ασφάλειες μειώθηκαν 8% κυρίως κυρίως λόγω εγγυητικών συμβολαίων (μείωση 44% σε σχέση με πέρυσι) & της αστικής ευθύνης χερσαίων οχημάτων οχημάτων (μείωση 14,4% σε σχέση με πέρυσι).

συνολική παραγωγήΑξίζει να σημειωθεί ότι η μεγάλη πτώση στην παραγωγή ασφαλίστρων – ειδικά στον κλάδο Ζωής – οφείλεται περισσότερο σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως η επιβολή κεφαλαιακών ελέγχωνπαρά σε κακή διαχείριση χαρτοφυλακίων και κακές πρακτικές πώλησης.

Τέλος, τρανταχτό παράδειγμα της ανάγκης που έχει ο κόσμος για αξιοπρεπή ιατροφαρμακευτική περίθαλψη είναι η μοναδική άνοδος που παρουσιάζουν τα στοιχεία της Ένωσης στον κλάδο Ζωής και η οποία βρίσκεται στις ασφαλίσεις υγείας (+22% την περίοδο Ιανουάριος – Νοέμβριος 2015).

υγεία

Μια ένδειξη που μιλά από μόνη της για το ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η Ιδιωτική Πρωτοβουλία στο πρόβλημα χρηματοδότησης και συντήρησης της δημόσιας περίθαλψης.

insurancedaily

Στο 2% η αύξηση στα ασφάλιστρα των ναυτασφαλίσεων το 2016

της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Αύξηση 2% κατά μέσο όρο θα επιχειρήσουν να επιβάλουν στις ναυτασφαλίσεις τα κλαμπ αμοιβαίας προστασίας και αποζημίωσης (P&Ι Clubs), όμως οι εφοπλιστές με καλό μητρώο μπορούν να προσβλέπουν σε μείωση των ασφαλίστρων κατά την περίοδο της ανανέωσης των συμβολαίων τον Ιανουάριο του 2016. Αυτό υποστηρίζει η Willis Group Holding στην ετήσια έκθεσή της για την αγορά ναυτασφαλίσεων, όπου επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι “Η αγορά International Group (ΙG), δηλαδή η διεθνής “ομπρέλα” των P&Ι clubs ανά τον κόσμο ανακοίνωσε μέση γενική αύξηση 2% για τα ασφάλιστρα.Είναι όμως βέβαιο ότι οι δυνάμεις της αγοράς θα επικρατήσουν και τα πραγματικά ασφάλιστρα μάλλον θα υποχωρήσουν το 2016.Με δεδομένες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή αγορά, θεωρούμε ότι οι εφοπλιστές θα πιέσουν για μειώσεις και σε μεγάλο βαθμό θα τις επιτύχουν..”

Η έκθεση της Willis σκιαγραφεί μια γενικά θετική εικόνα για τα Ρ&Ι Clubs, σημειώνοντας οτι το International Group βρίσκεται στην καλύτερη κατάσταση εδώ και πολλά χρόνια. Οι αιτήσεις για αποζημίωση παρουσιάζουν υψηλό βαθμό μεταβλητότητας και οι επενδυτικές αποδόσεις παραμένουν εύθραυστες, πλην όμως η μείωση του αριθμού των αιτήσεων για υψηλές αποζημιώσεις επέτρεψε στην αγορά IG να καταγράψει το πρώτο συνολικό πλεόνασμα underwriting από το 2010. Σε αυτό συνέβαλε η αύξηση κατά 4% των συνολικών ασφαλίστρων της ναυλαγοράς και η μείωση 4% των καθαρών αιτήσεων για αποζημίωση που έγιναν αποδεκτές.

H Willis υπογραμμίζει επίσης ότι πιέζει εδώ και καιρό για μείωση των λεγόμενων release calls, δηλαδή της εφάπαξ δαπάνης που καταβάλλουν οι εφοπλιστές που θέλουν να αποχωρήσουν από το εκάστοτε P&Ι Club στο οποίο ανήκουν. Στο πλαίσιο αυτό, καλωσορίζει την μείωση στα μέσα επίπεδα των release calls από 10% των συνολικών ετήσιων ασφάλιστρων το 2012 στο 6,8% περίπου σήμερα. “Βλέπουμε ότι η αγορά Ρ&Ι ανακάμπτει, καταγράφοντας το πρώτο πλεόνασμα από την περίοδο 2010-2011, ενώ εννέα από τα 13 club εμφανίζουν αύξηση στα αποτελέσματα underwriting”, σχολίασε ο Ben Abraham, επικεφαλής του βραχίονα ναυτασφαλίσεων της Willis. “Παρόλα αυτά, η βιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις: Οι αποδόσεις των επενδύσεων μειώθηκαν στο 2,9% από 3,7% τη χρήση του 2014 και οι αιτήσεις για αποζημίωση είναι ασταθείς. Η περίοδος ανανεώσεων του 2016 προμηνύεται “θερμή”, καθώς οι γενικές αυξήσεις των ασφαλίστρων που έχουν προαναγγελθεί θα αμφισβητηθούν εν τοις πράγμασι από τους εφοπλιστές που επιδιώκουν μείωση του κόστους στις ναυλαγορές, ενώ σημαντικός αριθμός underwriters στηρίζεται από υγιή πλεονάσματα.”

insuranceworld

Αυξημένες κατά 8,1 % οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων στο πρώτο εννεάμηνο του 2015

Συνολικά, στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2015 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +8,1% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

Η πρόοδος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών από τις αρχές του έτους αιτιάζεται στις αυξημένες πωλήσεις αυτοκινήτων προς επιχειρήσεις ενοικίασης, ενώ ακόμη και με αυτήν την πρόοδο η αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται -73,4% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο της δεκαετίας 2000-2009.

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση από τις αρχές του έτους (+22,1%), ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, εξαιτίας, μεταξύ άλλων, και εκτελέσεων διαγωνισμών.

Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες, ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

363262

asfalisinet

ΤτΕ: Αυξήθηκε η χρηματοδότηση των ασφαλιστικών επιχειρήσεων τον Αύγουστο

Σε -1,6% διαμορφώθηκε o ετήσιος ρυθμός μεταβολής της συνολικής χρηματοδότησης του εγχώριουιδιωτικού τομέα τον Αύγουστο του 2015, από -1,5% τον προηγούμενο μήνα, σύμφωνα με στοιχεία τηςΤράπεζας της Ελλάδος. Η μηνιαία καθαρή ροή της συνολικής χρηματοδότησης προς τον εγχώριο ιδιωτικό τομέα ήταν αρνητική κατά 710 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 607 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα.

Χρηματοδότηση των επιχειρήσεων

Η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τις επιχειρήσεις, τον Αύγουστο του 2015, ήταν αρνητική κατά 422 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 204 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα, ενώ ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής διαμορφώθηκε στο -0,2% έναντι 0,0% τον προηγούμενο μήνα. Ειδικότερα, ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης των μη χρηματοπιστωτικών επιχειρήσεων διαμορφώθηκε στο -1,4% τον Αύγουστο του 2015, από -1,1% τον Ιούλιο του 2015 και η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησής τους ήταν αρνητική κατά 427 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 839 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα. Ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της χρηματοδότησης των ασφαλιστικών επιχειρήσεων και των λοιπών χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων διαμορφώθηκε στο 18,0% τον Αύγουστο του 2015, από 16,5% τον προηγούμενο μήνα και η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησής τους ήταν θετική κατά 4 εκατ. ευρώ, έναντι θετικής καθαρής ροής 635 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα.

Χρηματοδότηση των ελεύθερων επαγγελματιών, αγροτών και ατομικών επιχειρήσεων

Τον Αύγουστο του 2015, η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τους ελεύθερους επαγγελματίες, αγρότες και ατομικές επιχειρήσεις ήταν αρνητική κατά 20 εκατ. ευρώ, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 21 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα, ενώ ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής παρέμεινε στο -0,6%, αμετάβλητος σε σχέση με τον Ιούλιο του 2015.

Χρηματοδότηση των ιδιωτών και των ιδιωτικών μη κερδοσκοπικών ιδρυμάτων

Αρνητική κατά 267 εκατ. ευρώ ήταν η μηνιαία καθαρή ροή της χρηματοδότησης προς τους ιδιώτες και τα ιδιωτικά μη κερδοσκοπικά ιδρύματα τον Αύγουστο του 2015, έναντι αρνητικής καθαρής ροής 382 εκατ. ευρώ τον προηγούμενο μήνα και ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής παρέμεινε αμετάβλητος στο -3,1%.

 

nextdeal

 

Στα 200% ο δείκτης φερεγγυότητας της Generali!

Αυξήθηκε στα 200% ο δείκτης φερεγγυότητας της Generali ύστερα από την πώληση της τράπεζας BSI με έδρα την Ελβετία, σύμφωνα με το πρακτορείο Reuters.

Όπως ανακοίνωσε η Generali, η BSI πουλήθηκε στην BTG Pactual έναντι $ 1,3 δισ.

«Η πώληση της BSI ολοκληρώνει τη στρατηγική της Generali να επικεντρωθεί στις βασικές ασφαλιστικές εργασίες της και να βελτιώσει την κεφαλαιακή της θέση» δήλωσε ο Όμιλος Generali.

Αύξηση 21% στις ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Αύγουστο 2015

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Αύγουστο 2015 υπήρξαν αυξημένες κατά +21,0% ως προς το μήνα Αύγουστο 2014.

Συνολικά, στο οκτάμηνο Ιανουαρίου-Αυγούστου 2015 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +8,7% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

Η πρόοδος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών από τις αρχές του έτους αιτιάζεται στις αυξημένες πωλήσεις αυτοκινήτων προς επιχειρήσεις ενοικίασης, ενώ ακόμη και με αυτήν την πρόοδο η αγορά αυτοκινήτου βρίσκεται -73,6% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο της δεκαετίας 2000-2009.

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση από τις αρχές του έτους (+21,6%), ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, εξαιτίας, μεταξύ άλλων, και εκτελέσεων διαγωνισμών.

Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητες, ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014.

532525

 

asfalisinet

Τριπλασιάστηκε η χρήση πλαστικού χρήματος λόγω capital controls

Eχει σχεδόν τριπλασιαστεί η χρήση του πλαστικού χρήματος στο εμπόριο. Σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία από τα πιστωτικά ιδρύματα, από τα τέλη Ιουνίου που επιβλήθηκαν η τραπεζική αργία και τα capital controls έως τις αρχές Αυγούστου, είχαν εκδοθεί περισσότερες από 1,1 εκατ. χρεωστικές κάρτες περίπου σε έναν μήνα, ξεπερνώντας τα 11 εκατ. στο σύνολό τους, ενώ πριν από τους κεφαλαιακούς περιορισμούς εκδίδονταν, κατά μέσον όρο, κάτω από 100.000 κάρτες μηνιαίως.

Αυτό αναφέρει το Ινστιτούτο Εμπορίου & Υπηρεσιών (ΙΝ.ΕΜ.Υ.) της Εθνικής Συνομοσπονδίας Εμπορίου και Επιχειρηματικότητας σε μία βιβλιογραφική έρευνα αποτύπωσης της υφιστάμενης κατάστασης που πραγματοποίησε θέλοντας να αναδείξει τον ολοένα και σημαντικότερο ρόλο που έχει αποκτήσει τα τελευταία χρόνια το ηλεκτρονικό εμπόριο, τόσο στην εξέλιξη των επιχειρήσεων όσο και στη βελτίωση της ελληνικής οικονομίας.

Η επεξεργασία, από πλευράς Ινστιτούτου, των δημοσιευμένων πρωτογενών δεδομένων της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής, του Ελληνικού Συνδέσμου Ηλεκτρονικού Εμπορίου (GRECA) και της ELTRUN (Ετήσια Έρευνα Ηλεκτρονικού Εμπορίου), καταδεικνύει την αυξανόμενη δυναμική που αναπτύσσει ο συγκεκριμένος κλάδος, κατατάσσοντάς τον στους πλέον ανερχόμενους. Ακολουθούν τα βασικότερα συμπεράσματα των ερευνών που εκπονήθηκαν από τους προαναφερθέντες φορείς με έτος αναφοράς το 2014 για τη χρήση του πλαστικού χρήματος.

Χρήση πλαστικού χρήματος κατά τη διάρκεια των Capital Controls

Σύμφωνα με τα στοιχεία το 2014 το ποσό που δαπανήθηκε σε κάρτες Visa αντιπροσώπευε μόλις 1 ευρώ σε κάθε 33 ευρώ καταναλωτικής δαπάνης, σε σύγκριση με το 1 ευρώ στα 6 ευρώ στην Ευρώπη, κάτι όμως που έχει αρχίσει να αλλάζει ριζικά μετά την τραπεζική αργία και την επιβολή των capital controls.

Οι τρέχουσες εξελίξεις περιόρισαν μεν τη δυνατότητα ανάληψης μετρητών, ωφέλησαν δε καταναλωτές και επιχειρήσεις που αποκομίζουν πλέον σημαντικά πλεονεκτήματα με τη χρήση του πλαστικού χρήματος.

– Σύμφωνα με στοιχεία της Visa Europe, που επεξεργάζεται σχεδόν το 60% των συναλλαγών με ελληνικές κάρτες για αγορές, τις δύο εβδομάδες μετά την εισαγωγή των capital controls παρατηρήθηκε αύξηση 135% στον αριθμό συναλλαγών σε σύγκριση με το δεκαπενθήμερο πριν από τα capital controls. Ο τομέας των τροφίμων γνώρισε τη μεγαλύτερη αύξηση στη χρήση των χρεωστικών καρτών μέσα στις δύο αυτές εβδομάδες (με αύξηση της χρήσης τους 234%) και ακολουθούν ο τομέας της υγείας (206%) και τα πρατήρια καυσίμων (193%).

– Ο τζίρος σε POS των χρεωστικών καρτών υπερδιπλασιάστηκε σε σχέση με πέρυσι, με την αυξημένη χρήση να παρατηρείται στους υφιστάμενους αλλά και στους νέους πελάτες καρτών. Αυτή η εξέλιξη παραπέμπει σε υπερδιπλασιασμό των συσκευών αποδοχής καρτών από το σημερινό επίπεδο των 150.000 σε 400.000 περίπου τα επόμενα δύο χρόνια. Την ίδια στιγμή πενταπλασιάστηκαν οι νέοι κωδικοί χρήσης ηλεκτρονικής τραπεζικής e-banking, με πάνω από 150.000 νέους χρήστες τον Ιούλιο.

– Η επιβολή περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων πυροδότησε στην ουσία την αύξηση της χρήσης του πλαστικού χρήματος, με αποτέλεσμα η δυναμική που αναπτύσσεται να θεωρείται πλέον ιδιαίτερα σημαντική. Αρκεί να αναλογιστεί κανείς ότι μέχρι και σήμερα σε εθνικό επίπεδο οι πληρωμές με κάρτες αντιπροσωπεύουν μόνο το 6% των συνολικών πληρωμών στη χώρα, συνιστώντας μία από τις χειρότερες επιδόσεις στην Ευρώπη.

– Βάσει εκτιμήσεων, η χρήση πλαστικού χρήματος θα μπορούσε να συνεισφέρει στη μείωση της φοροδιαφυγής (υπολογίζεται στο 25% του ΑΕΠ) κατά 5 δισ. ευρώ και αύξηση των φορολογικών εσόδων πάνω από 1 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση (ΦΠΑ, φορολογία φυσικών και νομικών προσώπων). Άρα η συντονισμένη υλοποίηση ενός εκτενούς πακέτου μέτρων για την αύξηση των ηλεκτρονικών συναλλαγών θα μπορούσε να μειώσει τουλάχιστον κατά 25% τη “μαύρη” οικονομία, ενισχύοντας σημαντικά τα δημόσια έσοδα της χώρας.

Σχετικά με την επίδραση της τραπεζικής αργίας και των περιορισμών στην κίνηση κεφαλαίων στις ελληνικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται μέσω ψηφιακών μέσων -κυρίως ηλεκτρονικά καταστήματα:

– το 97% έχει αντιμετωπίσει προβλήματα στις πληρωμές και τις εισπράξεις

– το 64% έχει αντιμετωπίσει προβλήματα στην παραγωγή και τη διακίνηση προϊόντων

– το 66% αντιμετωπίζει προβλήματα πληρωμής των συνεργατών του

– το 61% έχει αδυναμία χρήσης μεθόδων πληρωμής, όπως Paypal

– το 49% δηλώνει αδυναμία πληρωμής οφειλών σε προμηθευτές

– το 49% επίσης έχει αδυναμία πληρωμής πιστωτικών, χρεωστικών καρτών

– το 41% δηλώνει αδυναμία εξόφλησης και πληρωμής επιταγών

– το 29% δηλώνει άρνηση και αδυναμία πελατών να πληρώσουν με μετρητά

– το 8% έχει αδυναμία καταβολής φόρων και μισθών

– το 78% των επιχειρήσεων έχει αντιμετωπίσει ακυρώσεις παραγγελιών πελατών

– το 31% έχει αδυναμία εισαγωγής πρώτων υλών

– το 22% αντιμετωπίζει δυσκολίες στη συνεργασία με τις μεταφορικές εταιρείες

– το 14% των επιχειρήσεων δυσκολεύεται να διακινήσει τα προϊόντα στο εσωτερικό

– Προς αντιμετώπιση της δύσκολης κατάστασης, το 60% των επιχειρήσεων στράφηκαν σε εναλλακτικές μορφές πληρωμών προς ξένους, με τη χρήση τραπεζικού λογαριασμού στο εξωτερικό.

– Παράλληλα, όμως, ένα υψηλό ποσοστό, 44%, βρέθηκε σε πλήρες αδιέξοδο, μην μπορώντας να κάνει τίποτα απολύτως.

Ηλεκτρονικό Εμπόριο

Επίσης, η αγορά ηλεκτρονικού εμπορίου εμφάνισε σημάδια βελτίωσης το 2014, αφού οι Έλληνες online καταναλωτές, αύξησαν περίπου κατά 10% τον αριθμό των κατηγοριών που αγόρασαν online το 2014.

Η ανάπτυξη είναι εμφανής και από τον αριθμό των online αγορών, αφού από μια αγορά ανά μήνα στη διάρκεια του 2013, η εν λόγω αναλογία αυξήθηκε σε τρεις αγορές ανά δίμηνο το 2014. Οι προβλέψεις για το 2015 είναι θετικές, από τη στιγμή που εκτιμάται πως 6 στους 10 online καταναλωτές θα αυξήσουν την αξία των online αγορών τους και μόνο 1 στους 10 θα προβούν σε μείωσή τους.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ