Aύξηση των τροχαίων ατυχημάτων με αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες κυκλοφορίας

Αύξηση παρουσιάζουν τα τροχαία ατυχήματα που προκλήθηκαν στην Ελλάδα με αυτοκίνητα που έφεραν ξένες πινακίδες . Ενώ αυξημένα ατυχήματα παρουσιάζονται και από αυτοκίνητα που έφεραν Ελληνικές πινακίδες στο εξωτερικό.

Ειδικότερα σε 1.139 ανήλθε το 2015 ο αριθμός των ατυχημάτων από αυτοκίνητα με ελληνικές πινακίδες στο εξωτερικό, έναντι 1.006 ατυχημάτων το 2014, παρουσιάζοντας αύξηση 13,2%.

Αυτό προκύπτει από τα στοιχεία για την εξέλιξη των ατυχημάτων το 2015, που έχει συγκεντρώσει και δημοσιοποίησε στην ηλεκτρονική σελίδα του το Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης.

Μεταξύ των χωρών στις οποίες συμβαίνουν τα περισσότερα ατυχήματα από αυτοκίνητα με ελληνικές πινακίδες, στην πρώτη θέση, όπως και πέρυσι, βρίσκεται η Γερμανία με 244 ατυχήματα (το 21,4% των ατυχημάτων) και ακολουθεί η Ιταλία με 200 ατυχήματα (το 17,6% των ατυχημάτων).

Ως προς τις αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν για ατυχήματα του εξωτερικού, το 2015 οι ασφαλιστικές εταιρείες-μέλη του Γραφείου κατέβαλαν το ποσό των 5.412.663,76 ευρώ έναντι 4.371.744,33 ευρώ το 2014, δηλαδή αύξηση 23,8%.

Ατυχήματα από οχήματα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα

Σε 3.860 ανήλθε το 2015 ο αριθμός των ατυχημάτων από αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα που διακανονίστηκαν από το Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης και τους διορισμένους ανταποκριτές και διακανονιστές του, έναντι 3.612 το έτος 2014, παρουσιάζοντας αύξηση 6,9%.

Στα ατυχήματα που προκαλούνται στην Ελλάδα από αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες την πρώτη θέση κατέχουν σταθερά τα ατυχήματα από βουλγαρικά αυτοκίνητα που ανήλθαν στα 1.296 το 2015, έναντι 1.199 το 2014, και αποτελούν το 33,6% του συνόλου των ατυχημάτων. Ακολουθούν τα γερμανικά αυτοκίνητα με το 13,9% των ατυχημάτων.

Ο διακανονισμός των 3.617 εξ’ αυτών των ατυχημάτων ανατέθηκε στους διορισμένους ανταποκριτές των αλλοδαπών ασφαλιστικών εταιρειών, ενώ τον διακανονισμό των υπολειπόμενων 243 ζημιών ανέλαβε το Γραφείο διά των υπηρεσιών του ή των διακανονιστών του.

Οι αποζημιώσεις που καταβλήθηκαν μέσω των ανταποκριτών και του Γραφείου από αλλοδαπές ασφαλιστικές εταιρίες για την αποζημίωση Ελλήνων παθόντων από ατυχήματα με αυτοκίνητα με αλλοδαπές πινακίδες κυκλοφορίας, ανήλθαν το 2015 στο ποσό των 14.297.196,63 ευρώ έναντι 13.567.890,39 ευρώ το 2014, παρουσιάζοντας αύξηση 5,4%.

asfalisinet

Πρόληψη και Ασφάλιση

Πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων

Η οδική ασφάλεια και η πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων αποτελεί θέμα μείζονος σημασίας για το κοινωνικό σύνολο που αφορά όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες είτε κυκλοφορούν ως οδηγοί, συνοδηγοί ή απλά ως πεζοί.

Δυστυχώς, η Ελλάδα παρά την πρόοδο που έχει σημειώσει εξακολουθεί να παρουσιάζει έναν από τους χειρότερους δείκτες αριθμού νεκρών προς κυκλοφορούντα οχήματα στην Ευρώπη.

Πρόληψη και Ασφάλιση

Η οδική ασφάλεια και η πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων σχετίζονται άμεσα με την ασφαλιστική δραστηριότητα.

Η Πρόληψη και η Ασφάλιση είναι οι δύο όψεις του ίδιου νομίσματος και όχι δύο έννοιες αντιφατικές όπως μπορεί κάποιος εκ πρώτης όψεως να θεωρήσει.

Η Πρόληψη αποτρέπει την επέλαση των κινδύνων

Η Ασφάλιση εξουδετερώνει τις συνέπειές τους

Η σχέση των ασφαλιστικών εταιριών με την πρόληψη είναι σχέση βαθιά Κοινωνική και Επιχειρηματική.

Κοινωνική γιατί τόσο η ασφάλιση όσο και η πρόληψη έχουν στο επίκεντρο το ενδιαφέρον για τον άνθρωπο.

Επιχειρηματική γιατί η προώθηση της οδικής ασφάλειας έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Ως εκ τούτου μειώνεται το κόστος της ασφάλισης (μειώνοντας τη συχνότητα εμφάνισης ζημιών) και έτσι η ασφάλιση καθίσταται πιο προσιτή οικονομικά, γεγονός ιδιαίτερα σημαντικό στην τρέχουσα δύσκολη οικονομική συγκυρία.

 

eaee

Τα αυτοκινούμενα οχήματα αλλάζουν το τοπίο στην ασφάλιση αυτοκινήτου

Οι επιθέσεις από χάκερς ή ενδεχόμενα σφάλματα λογισμικών θα μπορούσαν να μεταφέρουν το βάρος της νομικής και ρυθμιστικής ευθύνης προς τους κατασκευαστές των αυτοκινούμενων οχημάτων αντί για τους καταναλωτές.

Αυτό εκτιμούν ειδικοί της ασφαλιστικής αγοράς, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι οι ρυθμιστικές Αρχές και οι ασφαλιστικές θα υποχρεωθούν να αναπτύξουν νέα μοντέλα.

Όπως αναφέρει το Reuters, τα αυτοκινούμενα οχήματα έχουν τη δυνατότητα να μειώσουν τον αριθμό των ατυχημάτων στους δρόμους καθώς οι αισθητήρες και τα λογισμικά δίνουν στο αυτοκίνητο ταχύτερα και καλύτερα αντανακλαστικά για να αποτραπεί μία σύγκρουση. Ωστόσο, ένα μεγαλύτερο επίπεδο αυτοματισμού θα αύξανε την ανάγκη για ασφάλεια κατά κυβερνοεπιθέσεων και εγκατάσταση έξυπνου λογισμικού.

«Παρά το γεγονός ότι ο αριθμός των ατυχημάτων θεωρητικά θα μειωθεί, νέοι κίνδυνοι θα εμφανιστούν λόγω των αυτοκινούμενων οχημάτων», σημειώνει ο Domenico Savarese, επικεφαλής ανάπτυξης και τηλεματικής της Zurich Insurance.

«Τι θα πρέπει να γίνει στην περίπτωση που εμφανίσει σφάλμα ο αλγόριθμος ενός λογισμικού; Μήπως θα έπρεπε οι κατασκευαστές να υποχρεωθούν να παρακολουθούν τα οχήματα και μετά την πώληση για την περίπτωση σφάλματος ή επίθεσης χάκερ;»

Οι αυξημένοι αυτοματισμοί ενδέχεται να αλλάξουν και την συμπεριφορά των καταναλωτών και να επηρεάσουν το κόστος ασφάλισης.

«Μπορεί ο κατασκευαστής να καταστεί υπεύθυνος εάν ένας απρόσεχτος οδηγός προκαλέσει ατύχημα την ώρα που έχει βάλει τον αυτόματο πιλότο; Είναι πολύ νωρίς να μπούμε σε μία τέτοια διαδικασία», σημείωσε ο Savarese.

insurancedaily