Ασφαλιστικό Περισκόπιο: Ασφάλιση Μεγάλων Έργων

Δεκάδες Έργα, συνολικού ύψους 5,6 δισ. ευρώ, έχει επιλέξει η Ελλάδα, για να ενταχθούν στο σχέδιο Γιούνκερ, όπως ανέφερε στη Βουλή ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Σταθάκης.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό του υπουργείου, ήδη, το αμέσως προσεχές διάστημα, θα επικεντρωθεί στη διαμόρφωση δύο βασικών πακέτων έργων: Στην ανάπτυξη ενός δικτύου νέων μαρίνων, σε συνδυασμό με έργα αναβάθμισης, και περαιτέρω αξιοποίησης υφισταμένων.

20 ενεργειακά έργα εκτιμώμενου προϋπολογισμού 2.172.550.000 ευρώ.

Τα έργα που έχουν συμπεριληφθεί, αφορούν στο υποθαλάσσιο καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης Κρήτη-Πελοπόννησος, στον τερματικό σταθμό LNG Β. Ελλάδας-Αλεξανδρούπολη (PCI), σε υβριδικούς σταθμούς (ηλιακοί-αιολικοί), μικρά υδροηλεκτρικά, αξιοποίηση γεωθερμικής ενέργειας σε υδροπονικό θερμοκήπιο, ανάπτυξη δικτύων διανομής στις Περιφέρειες Ανατολικής Μακεδονίας-Θράκης, Κεντρικής Μακεδονίας, Στερεάς Ελλάδας και υλοποίηση 190 ομοειδών έργων μικρών ανεμογεννητριών, τα οποία ανήκουν σε 120 διαφορετικά επενδυτικά σχήματα.

Πέντε έργα του τομέα υποδομών και μεταφορών εκτιμώμενου προϋπολογισμού 1.445.000.000 ευρώ.

Αφορούν στην ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων, στη νότια επέκταση του περιφερειακού Υμηττού, έργα προαστιακού σιδηροδρόμου, ανάπτυξη του λιμένα Λαυρίου και την υποθαλάσσια οδική ζεύξη Πέραμα-Σαλαμίνα.

Από τον κλάδο του τουρισμού:

Έχουν προεπιλεγεί τρία έργα συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 112.000.000 ευρώ για έργο ιαματικού τουρισμού, μετατροπή του TAE KWON DO σε συνεδριακό κέντρο και τον εκσυγχρονισμό του χιονοδρομικού κέντρου Παρνασσού.

Από τον τομέα πληροφορικής και επικοινωνιών

Έχουν επιλεγεί πέντε έργα συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 920.000.000 ευρώ. Αφορούν στο Εθνικό Ευρυζωνικό Σχέδιο (NGA Plan), πρόσβαση στο ίντερνετ με υψηλής και υπερ-υψηλής ταχύτητας συνδέσεις, ευφυείς μεταφορές και τον τομέα «έξυπνα κτίρια για την έξυπνη πόλη».

Τέσσερα έργα από τον επενδυτικό τομέα της έρευνας, ανάπτυξης και καινοτομίας, συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού 594.000.000 ευρώ.

Αφορούν στη δημιουργία από το Ε.ΚΕ.Β.Ε. «Φλέμιγκ» της «Βιοτεχνόπολης» ενός καινοτόμου cluster βιοτεχνολογίας, προμήθεια και εξοπλισμό νέου σύγχρονου ωκεανογραφικού σκάφους από το ΕΛΚΕΘΕ, δημιουργία από την Ιατρική Σχολή του ΕΚΠΑ του κόμβου καινοτομίας P4SEEN για την εξατομικευμένη ιατρική, πρόγραμμα αντικατάστασης των κινητήρων των πλοίων ακτοπλοΐας με κινητήρες Yροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) και την ανάπτυξη αντίστοιχων λιμενικών υποδομών.

Πέντε ιδιωτικές βιομηχανικές επενδύσεις

Συνολικού προϋπολογισμού 349.000.000 ευρώ για την ίδρυση νέων βιομηχανικών μονάδων, επαναλειτουργία και τεχνολογική αναβάθμιση υφιστάμενων.

Τι συμβαίνει με την ασφαλιστική κάλυψη αυτών των έργων;

Πολλά μεγάλα έργα ανάπτυξης, σημαίνει και μεγάλη έκθεση σε κίνδυνο πολλών ανθρώπων και κόστη δισεκατομμυρίων ευρώ να βρίσκονται στον αέρα!

Η ανάγκη για ασφάλιση είναι καθημερινή και διαρκής είτε πρόκειται για ασφάλιση τεχνικών έργων είτε επαγγελματικών χώρων (βιομηχανίες, βιοτεχνίες, ξενοδοχεία, γραφεία, καταστήματα κλπ) είτε για το ίδιο μας το σπίτι.

H υλοποίηση των τεχνικών έργων εμπεριέχει αβεβαιότητα. Kάθε τεχνικό έργο είναι εκτεθειμένο σε κινδύνους όπως: λανθασμένη μελέτη κακοτεχνία, ελαττωματικό υλικό, ανθρώπινη αμέλεια, ανωτέρα βία, φυσικά φαινόμενα, (σεισμός, πλημμύρα, παγετός κ.λπ.) φωτιά ή έκρηξη στον εργοτάξιο, αστοχίες κατασκευής, κατολίσθηση πρανούς, βραχυκύκλωμα, κλοπή, κακόβουλες ενέργειες κ.λπ.

Το αποτέλεσμα από την επέλευση των παραπάνω κινδύνων μπορεί να είναι:

Yλικές ζημιές στο ίδιο το έργο

Yλικές ζημιές σε προϋπάρχουσα περιουσία

Σωματικές βλάβες ή ακόμη και θάνατος στο Eργατοτεχνικό προσωπικό

Υλικές ζημιές στις εγκαταστάσεις και στον μηχανολογικό εξοπλισμό

Υλικές ζημιές, σωματικές βλάβες ή ακόμη και θάνατος τρίτων.

Σύμφωνα με την διεθνή πρακτική η ασφάλιση τεχνικού έργου αποτελεί πάγια θεσμική απαίτηση. Αναφέρουμε την περίπτωση της Γαλλίας όπου έχει καθιερωθεί η υποχρεωτική ασφάλιση της δεκαετούς εγγύησης του κατασκευαστή σε όλα τα ιδιωτικά ή δημόσια οικοδομικά έργα και την περίπτωση της Ιταλίας όπου η ασφάλιση έχει γίνει υποχρεωτική σε όλα τα δημόσια έργα.

Eίναι προφανές πως πολλά από τα σύγχρονα κατασκευαστικά επιτεύγματα (ειδικά υψηλά κτίρια, γέφυρες, σήραγγες κ.λπ.) δεν θα κατασκευάζονταν, εάν προηγουμένως δεν υπήρχε οικονομική εξασφάλιση για την περίπτωση που ζημιογόνα φυσικά φαινόμενα ή ανθρώπινα λάθη θα απειλούσαν τη βιωσιμότητα του εκάστοτε εγχειρήματος αλλά και των ίδιων των φορέων υλοποίησής του.

Ας αναλογιστούμε τον θετικό ρόλο της ασφάλισης στην αντιμετώπιση των ζημιογόνων γεγονότων όπως οι κατολισθήσεις, παλαιότερα, σε περιοχές του εθνικού οδικού δικτύου, πλημμύρες και σεισμοί σε διάφορες περιοχές της χώρας κ.λπ.

Παράλληλα, εύκολα αντιλαμβάνεται κανείς πως θα ήταν αδιανόητο να γίνουν χωρίς πλήρη και ουσιαστική ασφάλιση έργα όπως του Mετρό Aθηνών, της Αττικής Οδού, της γέφυρας Pίου – Aντιρρίου, της εθνικής οδού Πατρών – Αθηνών και Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (ΠΑΘΕ), της Eγνατίας, των έργων OΣE, ΟΛΠ, κ.λπ.

insurancedaily

Πως θα αποζημιωθούν τα συμβόλαια στην Ασπίς Πρόνοια που δεν αναγγέλθηκαν με την ασφαλιστική εκκαθάριση

Τα συμβόλαια που δεν αναγγέλθηκαν , σύμφωνα με τον εκκαθαριστή , στους δικαιούχους ασφαλιστικής αποζημίωσης της Ασπίς Πρόνοια ήταν επενδυτικά και όχι ασφαλιστικά και άρα θα αποζημιωθούν από την κοινή και όχι την ασφαλιστική εκκαθάριση.

Αυτό ανέφερε στη Βουλή ο Υπουργός Οικονομικών απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Χάρη Θεοχάρη αναφορικά με το πρόβλημα των δεκάδων χιλιάδων ασφαλισμένων της ΑΣΠΙΔΑΣ, οι οποίοι περιμένουν εδώ και 6 χρόνια την αποζημίωσή τους, μετά από την ανάκληση της άδειας λειτουργίας της εταιρείας το 2009.

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του βουλευτή ,κατά την πρωτολογία του, ο κ. Θεοχάρης στηλίτευσε τις συνεχείς αναβολές της συζήτησης στη Βουλή, εκ μέρους του Υπουργού Οικονομικών, με αποτέλεσμα η ερώτηση να είναι πλέον στο περιεχόμενό της «ανεπίκαιρη». Και αυτό γιατί η ερώτηση αφορούσε στον πίνακα αναγγελίας των δικαιούχων από συμβόλαια ζωής, ο οποίος συμπεριέλαβε περίπου μόνο 40.000 από τα 220.000 συμβόλαια ενώ η προθεσμία για ανακοπή κατά αυτού έληξε στις 18 Ιανουαρίου 2016. Ωστόσο, καθώς η ερώτηση παραμένει στην ουσία της επίκαιρη, εφόσον το θέμα των δικαιούχων δεν έχει επιλυθεί, ο κ. Θεοχάρης ζήτησε πληροφορίες για τις ενέργειες στις οποίες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο προκειμένου να συνδράμει στην επίλυση του προβλήματος.

Ο Υπουργός τοποθετήθηκε λέγοντας ότι σύμφωνα με τον εκκαθαριστή, τα συμβόλαια που δεν αναγγέλθηκαν ήταν επενδυτικά και όχι ασφαλιστικά και άρα θα αποζημιωθούν από την κοινή και όχι την ασφαλιστική εκκαθάριση. Είπε επίσης ότι ένα μεγάλο ποσοστό δικαιούχων δεν προέβη σε ανακοπή κατά του πίνακα, γιατί τα συμβόλαιά τους αφορούσαν πολύ μικρά ποσά και η ανακοπή με δεδομένα και τα δικαστικά έξοδα δεν ήταν η συμφέρουσα για αυτούς λύση.

Στη δευτερολογία του ο Χάρης Θεοχάρης, κάλεσε τον Υπουργό να μην αντιμετωπίζει κυνικά τους ανθρώπους αυτούς, με το να λέει ότι λόγω μικρών ποσών δεν τους συμφέρει να προχωρήσουν σε ανακοπή. Είπε επίσης ότι τα προϊόντα που τώρα έμειναν εκτός του πίνακα των δικαιούχων πουλήθηκαν ως ασφαλιστικά και όχι ως επενδυτικά, ενώ το να προσδοκούμε ότι θα φτάσουν τα χρήματα να αποζημιωθούν οι δικαιούχοι από την κοινή εκκαθάριση είναι ουτοπικό, καθώς αυτά δεν θα είναι αρκετά ούτε για την ασφαλιστική. «Τίθεται μείζον θέμα για τον τρόπο που η Πολιτεία ασκεί την εποπτεία πάνω στην ιδιωτική ασφάλιση» είπε, ενώ πρόσθεσε ότι «υπάρχουν άνθρωποι που είναι εγκλωβισμένοι με τις αποταμιεύσεις μιας ζωής, και θα πρέπει να καθίσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι γύρω από ένα τραπέζι μέχρι να βρουν μια λύση».

asfalisinet

Τι είπε ο Τσακαλώτος στη βουλή για το Επικουρικό Κεφάλαιο και τη Solvency

Στις προτάσεις των φορέων για το νομοσχέδιο που ενσωματώνει την οδηγία «Φερεγγυότητα» στην εθνική έννομη τάξη και τις αλλαγές που τελικά υιοθετήθηκαν, στο κείμενο που ψηφίστηκε την Παρασκευή, αναφέρθηκε στην ομιλία του στη βουλή ο υπουργός Οικονομικών,Ε. Τσακαλώτος. Ειδικότερα ο κ. Τσακαλώτος, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στις αλλαγές που αφορούν στο ΕΚ, την εκκαθάριση και τις αποζημιώσεις σε περίπτωση που μία εταιρεία κλείσει.

Ο κ. Τσακαλώτος ανέφερε:

Η Solvency II είναι μια Ευρωπαϊκή Οδηγία που ρυθμίζει και εναρμονίζει την ευρωπαϊκή ασφαλιστική αγορά. Αποτελείται από τρεις πυλώνες, αλλά βασικά αφορά το κεφάλαιο, το οποίο πρέπει να έχουν οι ευρωπαϊκές ασφαλιστικές εταιρείες για να μειωθεί ο κίνδυνος χρεοκοπίας τους. Θέτει συγκεκριμένες κεφαλαιακές απαιτήσεις αντίστοιχες με τον εκτιμώμενο κίνδυνο, κανόνες για τη διοίκηση των εταιρειών και την εκτίμηση του κινδύνου και ένα πλαίσιο και κανόνες διαφάνειας μειώνοντας τις πιθανότητες αφερεγγυότητας των εταιρειών.

Επειδή καταλαβαίνω ότι στα πιο πολλά από αυτά συμφωνούμε, θα πω μόνο γιατί εγώ θεωρώ ότι είναι σημαντική αυτή η Οδηγία. Θέλω, όμως, να απαντήσω και στις παρατηρήσεις του ΚΚΕ, που θεωρεί ότι αυτό δεν είναι τυχαίο, αυτή η Οδηγία γίνεται τώρα που συζητάμε το άλλο ασφαλιστικό.

Κατά τη δική μου άποψη, κύριοι συνάδελφοι, αυτό δεν στοιχειοθετείται από πουθενά. Αυτό είναι κάτι που αφορά μόνο τις ασφαλιστικές εταιρείες και πουθενά δεν δίνει προώθηση να επεκταθεί το κομμάτι της πίτας, που είναι από το ιδιωτικό και να μειωθεί το κομμάτι που είναι από το δημόσιο. Οπότε, το μόνο ζήτημα που έχουμε μπροστά μας είναι αν όντως βοηθάει την φερεγγυότητα αυτών των εταιρειών ή δεν τη βοηθάει. Και μια πρόταση που κάνατε, θα δείτε αργότερα ότι την έχουμε δεχθεί.

Το άλλο που συμφωνήσαμε και με τον κ. Βορίδη και όλη τη νεοφιλελεύθερη πτέρυγα του Κοινοβουλίου στην Επιτροπή είναι ότι δεν ξέρουμε ποιες είναι οι top ten επιτυχίες του νεοφιλελευθερισμού. Όμως, συμφωνήσαμε ότι η αγορά στις ασφαλιστικές εταιρείες δεν είναι μέσα σε αυτές. Μπορεί ο κ. Βορίδης να θεωρεί μέσα στα top ten τη μεγάλη αύξηση της ανισότητας σε όλες τις νεοφιλελεύθερες χώρες, εγώ μπορεί να θεωρώ ότι μεγάλο επίτευγμα ήταν η μεγάλη χρηματοπιστωτική κρίση μετά από είκοσι, τριάντα χρόνια φιλελευθεροποίησης στις χρηματαγορές, αλλά συμφωνήσαμε ότι η αγορά των ασφαλιστικών εταιρειών χρειάζεται πολύ μεγάλη ρύθμιση γιατί ήταν μια από τα μαύρα σημεία στην οικονομία μετά το 1980.

Ενώ από το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο μέχρι το 1980 οι αποτυχίες των ασφαλιστικών εταιρειών ήταν ελάχιστες, από τα μέσα της δεκαετίας του 1980 και μετά σημειώνεται μια έκρηξη αποτυχιών. Από το 1988 μέχρι το 1994, ακριβώς μετά την Προεδρεία Ρέιγκαν που ακολουθήθηκε από τον Μπους, και μόνο στις ΗΠΑ είχαμε σαράντα δύο ασφαλιστικές εταιρείες ζωής που κατέρρευσαν. Στις αρχές της δεκαετίας του 1990 η κρίση χτύπησε τις καναδικές εταιρείες, τις εταιρείες στην Αυστραλία, ακολουθώντας τις εκεί απορρυθμίσεις του χρηματοπιστωτικού τομέα. Στα μέσα της δεκαετίας του 1990 ακολουθούν οι ιαπωνικές και οι κορεάτικες εταιρείες λόγω του «big bang financial deregulation», δηλαδή της φιλελευθεροποίησης του χρηματοπιστωτικού τομέα εκεί. Συνολικά, δεκαεπτά εταιρείες χρεοκοπούν εκεί η μια μετά την άλλη.

Το 2000 κλείνει μεγάλη ασφαλιστική εταιρεία στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οκτακόσιες χιλιάδες ασφαλισμένοι έχουν πρόβλημα και το κράτος υπόσχεται 1,5 δισεκατομμύρια λίρες ως αποζημίωση. Και από το 2000 έως το 2004 δεκαπέντε εταιρείες χρεοκοπούν στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Success story, δεν το λες!

Μετά την κρίση του 2008 η AIG χρειάζεται bail out από την Κυβέρνηση των ΗΠΑ. Κλείνουν εταιρείες στην Ολλανδία και στο Βέλγιο και προφανώς και στην Ελλάδα με την υπόθεση των ΑΣΠΙΣ και Commercial Value.

Οι προτάσεις των φορέων και οι τελικές αλλαγές για το Επικουρικό, την εκκαθάριση, και τους εργαζόμενους

Τις βασικές λεπτομέρειες θα τις εξηγήσουν οι εισηγητές. Εγώ θα σας πω, αρχικά τι αλλαγές προέκυψαν από τις συζητήσεις στις Επιτροπές και τις προτάσεις των φορέων, πριν σας πω τι, τελικώς, δεν αλλάξαμε.

Το πρώτο πράγμα που κάναμε είναι η αφαίρεση των δύο πρώτων παραγράφων του άρθρου 166, δηλαδή το ρυθμιστικό πλαίσιο σε περίπτωση που επιτρέπεται η αντικατάσταση της δημόσιας ασφάλισης υγείας από την ιδιωτική. Αυτό δεν επιτρέπεται στην Ελλάδα. Άρα, αφαιρέθηκε. Αυτό ήταν που σας είπα ότι δημιουργούσε τις υπόνοιες πως προσπαθούμε να ευνοήσουμε κατά κάποιον τρόπο την ιδιωτική ασφάλιση, πράγμα το οποίο δεν ήταν σκοπός μας.

Δεύτερον, αλλάξαμε τα άρθρα 224 και 229, διασφαλίζοντας την εκπλήρωση των υποχρεώσεων προς τους εργαζομένους, σε περίπτωση αναστολής πληρωμών, αλλά και τις συμβάσεις εργασίας σε περίπτωση ορισμού ασφαλιστικού διαχειριστή.

Τρίτον, αλλάξαμε τα άρθρα 240 και 241 που αφορούν την προνομιακή κατάταξη απαιτήσεων σε περίπτωση εκκαθάρισης. Πλέον οι εργαζόμενοι έχουν προτεραιότητα επί του συνόλου των στοιχείων του ενεργητικού και όχι μόνο σε ένα μητρώο, όπως ίσχυε, ικανοποιώντας ένα πάγιο αίτημα των εργαζομένων.

Τέταρτον, κάναμε την απαραίτητη διευκρίνιση στο άρθρο 248, παράγραφος 7, ώστε να είναι ξεκάθαρο ότι δεν υπάρχει περιορισμός στην αποζημίωση των εργαζομένων.

Πέμπτον, κάναμε δεκτή την τροπολογία του επικουρικού στην παράγραφο 10 του άρθρου 248, ώστε να μην υπάρχει καμία αντίφαση σχετικά με τη διάθεση των περιουσιακών στοιχείων που βρίσκονται σε ασφαλιστική τοποθέτηση.

Έκτον, με την αλλαγή στο άρθρο 278 παρατείναμε την αναστολή εκτελέσεων σε βάρος του επικουρικού κεφαλαίου αυτοκινήτων, ώστε να διευκολύνουμε τον προγραμματισμό των πληρωμών του προς τους ασφαλισμένους.

Έβδομον, αλλάξαμε το άρθρο 228 έτσι ώστε να μην εφαρμόζεται το άρθρο 479 του Αστικού Κώδικα στις μεταβιβάσεις χαρτοφυλακίου ως μέτρο εξυγίανσης αφενός για να ενισχυθεί η αποτελεσματικότητα του μέτρου, αφετέρου για να εναρμονιστεί η διαδικασία της ασφαλιστικής εξυγίανσης με αυτές άλλων κλάδων, για παράδειγμα των τραπεζών.

Όγδοον, μετά από εκτεταμένες συζητήσεις με τους εμπλεκόμενους φορείς καταλήξαμε στο να δοθεί παράταση στις παλιές εκκαθαρίσεις μέχρι τις 30 Ιουνίου, έτσι ώστε να υπάρχει περίοδος προσαρμογής στο νέο καθεστώς.

Ένατον, σχετικά με την αξιολόγηση των υφιστάμενων εκκαθαριστών, που είχε προτείνει ο κ. Βορίδης στο νομοσχέδιο, προβλέπονται συγκεκριμένες υποχρεώσεις, όπως η υποβολή απολογισμού, σχεδίου επιτάχυνσης, αλλά και συνεχούς παροχής πληροφοριών στην εποπτική Αρχή, τα οποία διαμορφώνουν ουσιαστικά ένα πλαίσιο αξιολόγησης.

Αυτό ήταν το πρώτο σκέλος για το τι υιοθετούμε.

Να σας πω τώρα τι δεν αλλάξαμε:

Πρώτον, στο άρθρο 28 δεν εξαιρέσαμε τις εθελούσιες μεταβιβάσεις χαρτοφυλακίου από την εφαρμογή του άρθρου 479 του Αστικού Κώδικα, για να αποφύγουμε το ενδεχόμενο κατάχρησης της ευνοϊκής αυτής ρύθμισης με εικονικές μεταβιβάσεις που αποσκοπούν ουσιαστικά στην απαλλαγή από υποχρεώσεις. Αυτό μπορείτε να έρθετε ξανά να το συζητήσουμε. Αυτός είναι ο λόγος, κύριε Βορίδη, που δεν το κάναμε. Το κάναμε στο άρθρο 228, αλλά όχι και στο άρθρο 28.

Δεύτερον, δεν αλλάξαμε από τα ασφάλιστρα που πηγαίνει στο Επικουρικό Ταμείο με τροπολογία στο άρθρο 278, όπως ζητήθηκε, από ποσοστιαίο σε ένα σταθερό ποσό για κάθε όχημα -για παράδειγμα 15 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο-, διότι κάτι τέτοιο θα ακύρωνε ουσιαστικά κάθε χαρακτήρα προοδευτικότητας, επιβαρύνοντας περαιτέρω τους ασφαλισμένους με οριζόντιο τρόπο.

Τέλος, δεν κάναμε δεκτή την τροπολογία του Επικουρικού στο 242 για τους λεγόμενους «κόφτες». Εξάλλου, στο ίδιο το άρθρο γίνεται σχετική παραπομπή στο νομοθετικό διάταγμα 489/76, όπου προβλέπονται οι «κόφτες» αυτοί.

Σχετικά με το Επικουρικό, δεν θα θέλαμε να επέμβουμε ρυθμιστικά σε ζητήματα του ν.4092/2012, η συνταγματικότητα του οποίου εκκρεμεί στην ολομέλεια του Αρείου Πάγου. Τα θέματα του Επικουρικού πρέπει να λυθούν ξεχωριστά και συνολικά και όχι με τροπολογίες σε ένα νομοσχέδιο όπως το Solvency II. Έτσι, και όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς θα ακουστούν και το Επικουρικό θα γίνει βιώσιμο χωρίς να θίγονται τα συμφέροντα των ασφαλισμένων.

Νομίζω ότι σας έδωσα μια γενική εικόνα του τι υιοθετούμε και τι όχι.. Θα μιλήσουν και οι εισηγητές. Εξάλλου, υπάρχει αρκετά μεγάλη συμφωνία σε αυτά τα ζητήματα. Αν υπάρχουν και άλλα ζητήματα, μπορούμε να τα συζητήσουμε και στην Ολομέλεια.

Insuranceworld

Ολοταχώς για τη Βουλή οι νομοθετικές ρυθμίσεις για το Solvency II

Πίσω στην διαδικασία της ψήφισης των νομοθετικών ρυθμίσεων για την εφαρμογή στην ασφαλιστική αγορά και τις ασφαλιστικές εταιρίες, των νέων ευρωπαϊκών κοινοτικών κανόνων για την εποπτεία και την κεφαλαιακή επάρκεια, γνωστή ως Solvency II, έχει μείνει η Ελλάδα.

Αν και οι νέες κανονιστικές διατάξεις εφαρμόζονται πανευρωπαϊκά από την 1/1/2016 η χώρας μας λόγω των συνεχών πολιτικών εξελίξεων των τελευταίων μηνών αν και έχει θέσει σε δημόσια διαβούλευση τις σχετικές νομοθετικές ρυθμίσεις της κύρωσης, δεν κατάφερε να τις περάσει από τη Βουλή .

Το θέμα επείγει και πρέπει να είναι από τα πρώτα νομοσχέδια που θα τεθεί για ψήφιση με το άνοιγμα της νέας βουλής και την έναρξη των νομοθετικών εργασιών

Τι είναι το Solvency II:

Η Solvency II αποτελείται από τρεις πυλώνες:

Ο πρώτος Πυλώνας αφορά τις Ποσοτικές Προδιαγραφές, δηλαδή καθορίζει τη βάση υπολογισμού των Τεχνικών Προβλέψεων και των Επενδύσεων.

Ο δεύτερος Πυλώνας αφορά τις Ποιοτικές Προδιαγραφές, δηλαδή καθορίζει τις αρχές του Εσωτερικού Ελέγχου, της Εταιρικής Διακυβέρνησης και της Διαχείρισης Κινδύνων.

Ο τρίτος Πυλώνας αφορά τις απαιτήσεις παρουσίασης και δημοσίευσης των στοιχείων των Επιχειρήσεων.

Στόχοι του Solvency II:

Η ενίσχυση της προστασίας των αντισυμβαλλομένων και των δικαιούχων ασφαλιστηρίων συμβολαίων

Η θέσπιση μεθόδου υπολογισμού των κεφαλαιακών απαιτήσεων και του Περιθωρίου Φερεγγυότητας, που θα είναι προσαρμοσμένη στους πραγματικούς και πολυσύνθετους (κίνδυνοι Underwriting, Ρευστότητας, Αγοράς, Λειτουργικός και Πιστωτικός κίνδυνος)

Η αποφυγή υπερ-κεφαλαιοποίησης

Η βελτίωση της διεθνούς ανταγωνιστικότητας των Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων

Η βελτίωση των επιμέρους υπαρχόντων νομοθεσιών, μέσω ενός συστήματος ορθών αρχών οικονομικής αξιολόγησης και διαφάνειας

 

asfalisinet