Προσοχή: Καταγγελίες για υφαρπαγή στοιχείων ασφαλιστηρίων συμβολαίων από δήθεν τροχαία

Περιστατικά πιθανής απάτης μεταφέρουν σε ασφαλιστές των Χανίων ασφαλισμένοι τους στον κλάδο αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες αλλά και επώνυμη καταγγελία άγνωστοι τηλεφωνούν, επικαλούνται ότι έχετε τρακάρει το όχημά τους και τους έχετε αφήσει σημείωμα με τα στοιχεία σας και εν συνεχεία ζητούν τον αριθμό του ασφαλιστηρίου συμβολαίου και προσωπικά δεδομένα. Σε ανακοίνωσή του ο ΣΑΔΧ αναφέρει:

Πρόσφατα καταγγέλθηκε επωνύμως στα Χανιά προσπάθεια υφαρπαγής στοιχείων ασφάλισης και προσωπικών δεδομένων, μέσω τηλεφωνικής κλήσης πιθανότατα από ηλεκτρονική πλατφόρμα κλήσεων. Πιο συγκεκριμένα άγνωστος κάλεσε στο τηλέφωνο κάτοικο Χανίων και τον ευχαρίστησε επειδή άφησε στο αυτοκίνητό του σημείωμα με το κινητό του τηλέφωνο, εξαιτίας υποτιθέμενου τροχαίου και του ζήτησε το όνομα της ασφαλιστικής του εταιρίας και τον αριθμό ασφαλιστηρίου του.

 

Αναφέρθηκαν παρόμοιες περιπτώσεις από ασφαλισμένους σε μέλη του Σ.Α.Δ.Χ. Είτε πρόκειται για απάτη με σκοπό το οικονομικό όφελος είτε για διαδικτυακή φάρσα, ο Σύνδεσμος Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών Χανίων θεωρεί σκόπιμο να ενημερώσει τους συμπολίτες μας για τα εξής:

Μόνη αρμόδια υπηρεσία για να καταγράψει τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έγινε ένα τροχαίο ατύχημα είναι η Υπηρεσία Φροντίδας Ατυχήματος. Όλες οι ασφαλιστικές αναθέτουν σε εξωτερικούς συνεργάτες την επιτόπου καταγραφή αυτών των περιστατικών και την προώθηση των σχετικών εγγράφων αρμοδίως στα τμήματα ζημιών τους. Το τηλέφωνο επικοινωνίας αυτής της υπηρεσίας αναγράφεται πάντα στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ο εμπλεκόμενος σε τροχαίο δικαιούται και πρέπει να ζητάει απόδειξη παραλαβής – παράδοσης του εγγράφου που θα σταλεί στην ασφαλιστική.

Ο Γενικός Κανονισμός Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων GDPR που θα ισχύσει τους προσεχείς μήνες, θέτει πολύ αυστηρούς κανόνες γνωστοποίησης και επεξεργασίας προσωπικών δεδομένων. Προσωπικά δεδομένα είναι το τι ψωνίζει κανείς στο σούπερ μάρκετ μέχρι και ποιες καλύψεις περιλαμβάνει το ασφαλιστήριό του. Μεταξύ αυτών των κανόνων είναι η κατάργηση της σιωπηρής συγκατάθεσης για την επεξεργασία των προσωπικών δεδομένων και η εισαγωγή συγκεκριμένων υποχρεώσεων σχετικά με την απόδειξη ύπαρξης συγκατάθεσης. Με πιο απλά λόγια το να ζητούνται προσωπικά δεδομένα από το τηλέφωνο χωρίς τη συγκατάθεση του καλούμενου είναι παράνομο Συνιστούμε στους καταναλωτές να είναι πολύ επιφυλακτικοί με προσφορές δωρεάν προϊόντων ή εκπτώσεων που αναρτώνται σε διαδικτυακούς τόπους ή μοιράζονται με τη μορφή φυλλαδίων. Στο παρελθόν πολλές από αυτές τις προωθητικές ενέργειες αποδείχτηκαν είτε απάτη είτε συνδέθηκαν με χαμηλής ποιότητας παροχή υπηρεσιών.

Η αγορά ασφαλιστικών προϊόντων πρέπει να γίνεται από πιστοποιημένους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές δεδομένου ότι και στον κλάδο μας ανθεί το παραεμπόριο ή στην ασφαλιστική γλώσσα «οι μαύροι κωδικοί». Σε επίπεδο Χανίων τα μέλη του Σ.Α.Δ.Χ. πιστοποιούνται με α) αυτοκόλλητο σήμα μέλους που βρίσκεται σε εμφανές σημείο των γραφείων μας και β) ταυτότητα μέλους η οποία φέρει φωτογραφία του ασφαλιστή. Όλοι οι πιστοποιημένοι ασφαλιστές φέρουν επίσης είτε ταυτότητα του οικείου Επιμελητήριου ή Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Επάρκειας για την πώληση ασφαλιστικών προϊόντων, από την Τράπεζα της Ελλάδας. Συνιστούμε να ζητούν οι καταναλωτές κάποιο από αυτά τα αποδεικτικά στοιχεία κατά τη σύναψη της ασφάλισης.

insurancedaily

Τι κάνουμε σε ένα τροχαίο ατύχημα (Πριν και μετά)

Δείτε ορισμένες βασικές πληροφορίες και συμβουλές σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα και πως μπορείτε να αποφύγετε διάφορα απρόοπτα που μπορούν να σας δυσκολέψουν τόσο πριν όσο και μετά το ατύχημα .

Πριν το ατύχημα

Φροντίστε να οδηγείτε έχοντας θεωρημένη την άδεια οδήγησης για την κατηγορία του οχήματός σας. Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν καλύπτουν ατυχήματα εφόσον διαπιστωθεί ότι το δίπλωμα οδήγησης είτε έχει λήξει είτε δεν είναι κατάλληλο για τον τύπο του οχήματος που οδηγείτε.

Οδηγείτε νηφάλιοι, έχοντας δεμένη τη ζώνη ασφαλείας σας ή φορώντας το κράνος σας ώστε να σας εξασφαλίσει ότι δεν θα υπάρξει πρόβλημα με τη διευθέτηση της ζημιάς από την ασφαλιστική.

Μετά το ατύχημα

Εάν έχετε κάποιο τροχαίο ατύχημα, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε τις παρακάτω ενέργειες:

Ειδοποιήστε την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή και παραμείνετε στον τόπο του ατυχήματος μέχρι να φθάσουν οι αρμόδιες αρχές.

Βγάλτε φωτογραφίες της αρχικής θέσης των οχημάτων πριν τα μετακινήσετε, έστω και με το κινητό σας τηλέφωνο. Αυτό βοηθά τους εκκαθαριστές ζημιών να αποφανθούν για την υπαιτιότητα και την έκταση της ζημιάς.

Κάντε ενέργειες διευκόλυνσης της κυκλοφορίας προς αποφυγή δεύτερου ατυχήματος και μετακινείστε τα τρακαρισμένα οχήματα σε ασφαλές μέρος.

Ανταλλάξτε στοιχεία με τον/τους άλλους εμπλεκόμενους στο ατύχημα όπως ονοματεπώνυμο, αριθμό κυκλοφορίας, σταθερό και κινητό τηλέφωνο, ασφαλιστική εταιρεία. Αν υπάρχουν μάρτυρες που μπορούν να περιγράψουν πως έγινε το συμβάν, κρατείστε τα στοιχεία τους.

Συμπληρώστε το έντυπο της Φιλικής Δήλωσης Τροχαίου Ατυχήματος και οι δύο οδηγοί. Φροντίστε να κατατεθεί το συντομότερο στην Ασφαλιστική σας Εταιρεία.

Σε περίπτωση υλικών ζημιών και όταν ο ζημιωθείς δεν είναι παρών, πρέπει μέσα σε 24 ώρες να τον ενημερώσετε για όλες τις σχετικές πληροφορίες με τον πιο κατάλληλο τρόπο ή μέσω του πλησιέστερου Αστυνομικού Τμήματος.

Καλέστε την φροντίδα ατυχήματος για καταγραφή της δήλωσης ατυχήματος και μεταφορά του οχήματος στο συνεργείο της επιλογής σας, εφόσον εξαιτίας της σύγκρουσης το όχημά σας δεν μπορεί να μετακινηθεί. Το τηλέφωνο της φροντίδας ατυχήματος αναγράφεται σε εμφανές σημείο στο ασφαλιστήριο του οχήματός σας.

Αν δεν επιληφθεί η Φροντίδα Ατυχήματος, ενημερώστε οπωσδήποτε τον ασφαλιστή σας το συντομότερο δυνατόν για το ατύχημα.

Πριν την επισκευή του αυτοκινήτου σας επικοινωνήστε με τον ασφαλιστή σας για να κλείστε ραντεβού με πραγματογνώμονα.

Πηγή: ekpizo.gr

asfalisinet

Tροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα: Στοιχεία που συγκλονίζουν!

Ούτε πόλεμος να γινόταν! Μέσα σε ένα χρόνο είχαμε 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες σε τροχαία ατυχήματα. Κάθε ημέρα έχουμε πέντε νεκρούς, πέντε τετραπληγικούς, 10 παραπληγικούς, 60 τραυματίες, ενώ δεκάδες χιλιάδες ευρώ είναι το κόστος σε υλικές ζημιές.

Είναι σαν να πέφτει κάθε μέρα σε μια κατοικημένη περιοχή, ένα μικρό αεροσκάφος της αεροπλοΐας με 20 επιβάτες. Ή σαν να ξεκληρίζεται μια μικρή κωμόπολη!

Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κάτω από 45 χλμ. την ώρα. Και τα περισσότερα θύματα που αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο, είναι κάτω των 30 ετών. Σύμφωνα μάλιστα με τα τελευταία στοιχεία, το 60 με 70% των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, είναι ηλικίας 15 – 29.

Αυτά τα συγκλονιστικά στοιχεία παρουσίασε στην Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας ο Αναστάσιος Μαρκουίζος, γνωστός ως “Ιαβέρης”. Και η κοινή παραδοχή όλων των μελών της ήταν ότι στους ελληνικούς δρόμους γίνεται καθημερινά μια γενοκτονία.

Αιτία; Οι τραγικοί δρόμοι και οι επικίνδυνοι οδηγοί που σε συνδυασμό με την άγνοια και την αδιαφορία οδηγούν σε ένα εγκληματικό αποτέλεσμα, όπως εξήγησε ο Ιαβέρης.

Και αυτά μας κατατάσσουν στην 28η και τελευταία θέση στην ΕΕ την ίδια στιγμή μάλιστα που τα ανασφάλιστα οχήματα ξεπερνούν τα 600.000.

«Τον καρκίνο του δρόμου στη χώρα μας τον αντιμετωπίζουμε με παυσίπονο αντί χειρουργείου», είπε και έφερε ως παράδειγμα το γεγονός ότι, ενώ σε όλες τις χώρες έχουν μειωθεί τα τροχαία ατυχήματα από 20% – 99,5%, όπως η Σουηδία, στην Ελλάδα είχαμε αύξηση ως και 60%.

«Το αυτοκίνητο γίνεται όπλο, όταν μπαίνει μέσα ένα βλήμα» είπε χαρακτηριστικά ο Ιαβέρης και εξήγησε: «Μέσα στα τελευταία 100 χρόνια, στην Ελλάδα που πέρασε και δύο πολέμους, έχασαν την ζωή τους σε ώρα μάχης 70.000 ελληνόπουλα. Στα 60 τελευταία χρόνια με το αυτοκίνητο έχασαν τη ζωή τους 140.000 άνθρωποι, δηλαδή τα θύματα ήταν τετραπλάσια, ενώ 350.000 έμειναν ανάπηροι».

Ο Ιαβέρης, έθεσε και μια άλλη σημαντική παράμετρο, την οικονομική καθώς όπως είπε, «το 40% του κόστους στην υγεία, είναι από τροχαία».

«Τα τροχαία ατυχήματα κοστίζουν 12 δισ. ευρώ κάθε χρόνο. Στα 50 χρόνια σημαίνει 600 δισ. ευρώ πεταμένα ματωμένα, στην άσφαλτο. Και μετά λέμε πώς να εξοικονομήσουμε λεφτά και βάζουμε ισοδύναμα, όταν όλα αυτά τα χρήματα πετιούνται άδικα στο δρόμο», επεσήμανε ο Ιαβέρης.

https://www.youtube.com/watch?v=UcSlNIurFaA

Ο γνωστός οδηγός αγώνων ήταν αποκαλυπτικός, σε ότι αφορά την εγκληματική άγνοια που επιδεικνύουν οι γονείς, απέναντι στα παιδιά τους.

«Ένας γονιός που οδηγεί με πάνω από 10 χλμ την ώρα το αυτοκίνητο και αφήνει το παιδί του να κάθεται στη μέση των πίσω καθισμάτων και δεν το δένει κανονικά στο παιδικό κάθισμα είναι σαν το προορίζει για αναπηρικό καροτσάκι που θα το σπρώχνει σε όλη του τη ζωή, αν συμβεί ένα βίαιο φρενάρισμα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ιδιαίτερη έμφαση ο Ιαβέρης έδωσε στην παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, υπογραμμίζοντας ότι «είναι απόπειρα φόνου, είναι απόπειρα αυτοκτονίας».

Υπογράμμισε ακόμα, ότι, μόνο αν αναληφθεί πρωτοβουλία σε υψηλό πολιτικό επίπεδο, μπορεί το εθνικό αυτό πρόβλημα να πάρει σοβαρές διαστάσεις.

Κλείνοντας ο Ιαβέρης την ενημέρωση του, έδωσε μια συμβουλή σε όλους τους οδηγούς λέγοντας χαρακτηριστικά: «Η λύση του προβλήματος είναι η αυτοεκτίμηση. Καθένας, πρέπει να ξέρει πόσο ανεκτίμητος και λατρεμένος είναι, και πόσο θα λείψει από τα παιδιά ή τους γονείς του, αν εμπλακεί σε μια ανόητη σύγκρουση, επειδή τα μυαλό του είναι στα κάγκελα. Αν θέλουμε άμεσα να μειώσουμε το οδικό έγκλημα, κάθε πρωί ας κοντοσταθούμε και ας σκεφτούμε πόσες αγκαλιές μας περιμένουν το απόγευμα».

Υ.Γ. Δείτε προσεκτικά το βίντεο και μετά, είτε οδηγείται αυτοκίνητο, είτε μηχανή, σκεφτείτε: Με πόση ασφάλεια ή πόσο πιο νευρικά ή επικίνδυνα οδηγείτε εσείς;

insurancedaily

Τα τραύματα στο πρόσωπο ή στο κεφάλι από μόνα τους ΔΕΝ συνιστούν απόδειξη της έλλειψης κράνους!

Το κράνος σε σφοδρή σύγκρουση ή πτώση περιορίζει την έκταση των τραυματισμών στο κεφάλι, αλλά δεν τα αποτρέπει πάντοτε εντελώς.

Αν από το είδος και τον τρόπο επέλευσης των σωματικών κακώσεων του θανόντος ή τραυματισθέντος η χρήση του προστατευτικού κράνους δεν ήταν ικανή να αποτρέψει το αποτέλεσμα του θανάτου ή του τραυματισμού, τότε λείπει η αναγκαίως απαιτούμενη αιτιώδης συνάφεια και η παράλειψη της χρήσης του κράνους δεν μπορεί να θεμελιώσει συνυπαιτιότητά του.

Με βάση τα ανωτέρω δεκτά γενόμενα από το δικαστήριο ως αποδειχθέντα απορρίφθηκε ως αβάσιμος κατ’ ουσία ο προαναφερόμενος λόγος της έφεσης της αναιρεσείουσας, με τον οποίο είχε επαναφερθεί ο εν λόγω ισχυρισμός περί συνυπαιτιότητας του ενάγοντος στην έκταση του τραυματισμού του. Έτσι που έκρινε το Εφετείο επί του ζητήματος τούτου, το οποίο ασκεί ουσιώδη επιρροή στον καθορισμό του ύψους της επιδικασθείσας αποζημίωσης του ενάγοντος, διέλαβε συνοπτική μεν πλην όμως πλήρη, σαφή και χωρίς αντιφάσεις και λογικά κενά αιτιολογία, η οποία επιτρέπει τον αναιρετικό έλεγχο της ορθότητας της εφαρμογής, τόσο της ουσιαστικού δικαίου διάταξης του άρθρου 300 ΑΚ, όσο και των επίσης ουσιαστικού δικαίου διατάξεων των άρθρων 914, 297 και 298 του ίδιου Κώδικα.

Με την κατωτέρω δημοσιευόμενη απόφαση τούτων κρίθηκαν απορριπτέοι ως απαράδεκτοι οι εκ του άρθρ. 559 αρ.19 και 1 ΚΠολΔ λόγοι αναιρέσεως, με τους οποίους ψέγεται το Εφετείο για εκ πλαγίου, άλλως ευθεία, παραβίαση των διατάξεων των ως άνω άρθρων του ΑΚ, διότι υπό το πρόσχημα των κατά τα άνω αναιρετικών παραβάσεων πλήττεται η ανέλεγκτη περί πραγμάτων κρίση του δικαστηρίου της ουσίας και σε κάθε περίπτωση ως αβάσιμοι.

 

nextdeal