Μέχρι τις 8 Ιανουαρίου παράταση για τα τέλη κυκλοφορίας

Παράταση μέχρι τις 8 Ιανουαρίου για τα τέλη κυκλοφορίας έδωσε το υπουργείο Οικονομικών καθώς και στην κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας .

Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει :

Το Υπουργείο Οικονομικών, ανταποκρινόμενο στα αιτήματα πολιτών και κοινωνικών φορέων, παρατείνει την προθεσμία αγοράς τελών κυκλοφορίας για το 2016, μέχρι και την Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016. Επισημαίνει, επίσης, ότι:

Δεν θα υπάρξει άλλη παράταση, γιατί η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών έχει ήδη προμηθευτεί τα τέλη κυκλοφορίας. Η παράταση δίνεται για να αντιμετωπιστούν υπαρκτά οικονομικά προβλήματα, καθυστερήσεις σε μισθοδοσία κλπ.

Η παράταση αφορά στα τέλη κυκλοφορίας και την κατάθεση πινακίδων.

Η πληρωμή τελών κυκλοφορίας μπορεί να γίνει (στις τράπεζες) και μέσω διαδικτύου, χωρίς ταλαιπωρία για τον πολίτη.

asfalisinet

Κερδισμένοι και χαμένοι από τα νέα τέλη κυκλοφορίας

Το ίδιο ή οριακά θετικό θα είναι το δημοσιονομικό αποτέλεσμα των αλλαγών στα τέλη κυκλοφορίας που η ανακοίνωσή τους απέχει ημέρες ή πιθανόν και ώρες. Τα τέλη κυκλοφορίας αλλάζουν με το επιτελείο της Καραγιώργη Σερβίας να υποστηρίζει ότι θα δώσει μια γερή δόση “δικαιοσύνης” στο σύστημα, αν και αυτή επιχειρείται κατά κύριο λόγο με αύξηση τελών σε αρκετές κατηγορίες οχημάτων και λιγότερο με μειώσεις σε οχήματα τα οποία έχουν χτυπηθεί ανελέητα με φορολογικά μέτρα και οι ιδιοκτήτες τους έχουν προχωρήσει σε κατάθεση πινακίδων.

Οι αλλαγές που σύμφωνα με πληροφορίες έρχονται είναι οι εξής:

– για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει έως το τέλος του 2000 και είναι άνω των 1.358 ευρώ προβλέπεται μείωση των τελών κυκλοφορίας από 15 και 90 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό.

– για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από το 2001 έως και το 2005 και είναι άνω των 1.928 κυβικών προβλέπεται μείωση των τελών από 30 έως 60 ευρώ.

– για τα οχήματα που έχουν πρωτοκυκλοφορήσει από το 2006 έως και τις 31 Οκτωβρίου του 2010 και είναι άνω των 1.358 κυβικών προβλέπεται αύξηση των τελών κυκλοφορίας από 15 έως και 60 ευρώ.

– για τα οχήματα που πρωτοκυκλοφορήσαν από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά προβλέπεται η αύξηση των τελών από 0,10 έως 0,30 λεπτά του ευρώ ανά γραμμάριο διοξειδίου του άνθρακα που εκπέμπουν καθώς και η μείωση του ορίου απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας κάτω από τα 90 αντί για τα 100 γραμμάρια που ισχύει σήμερα.

Οι μεγάλοι χαμένοι των αλλαγών είναι δυο. Είναι όσοι αγόρασαν αυτοκίνητο που έχει ταξινομηθεί τα τελευταία πέντε χρόνια καθώς με ελάχιστες εξαιρέσεις θα κληθούν να βάλουν πιο βαθιά το χέρι στην τσέπη. Αυτό ισχύει ανεξαρτήτως κυβισμού ενώ ουσιαστικά χάνεται και το πλεονέκτημα της απαλλαγής από τα τέλη κυκλοφορίας καθώς στην συντριπτική τους πλειονότητα όσα οχήματα απαλλάσσονταν εξέπεμπαν μεταξύ 90 και 99 γραμμαρίων. Για παράδειγμα, ένας ιδιοκτήτης οχήματος που εκπέμπει 99 γραμμάρια ενώ μέχρι σήμερα δεν πλήρωνε τέλη, θα κληθεί να πληρώσει 99 ευρώ.

Αντίστοιχα ο κάτοχος ενός οχήματος τριών ετών που εκπέμπει 300 γραμμάρια (π.χ. τζιπ μεγάλου κυβισμού) ενώ πλήρωνε 510 ευρώ θα κληθεί να πληρώσει τουλάχιστον 560 ευρώ.

Χαμένοι είναι ακόμη μια φορά όσοι αγόρασαν ΙΧ υψηλού κυβισμού το 2009, όταν λόγω μείωσης των τελών ταξινόμησης δόθηκε η δυνατότητα σε πολλούς να προχωρήσουν σε αγορά μεγαλύτερου αυτοκινήτου. Δυστυχώς για αυτούς, πολλοί από τους οποίους έχουν ήδη καταθέσει πινακίδες, έρχεται νέο χτύπημα.

Για παράδειγμα, ο φορολογούμενος που έχει αγοράσει ΙΧ 2.000 κυβικών το 2009 πληρώνει σήμερα 660 ευρώ και θα κληθεί να πληρώσει 690.

Υπάρχουν και κάποιοι κερδισμένοι. Είναι όσοι έχουν αυτοκίνητα κάποιας ηλικίας, δηλαδή άνω των 10 ετών πάνω από ένα όριο κυβισμού. Για παράδειγμα, ένα όχημα 1.600 κυβικών που πρωτοκυκλοφόρησε το 1999 επιβαρύνεται σήμερα με 240 ευρώ και τα τέλη του θα μειωθούν στα 225 ευρώ, δηλαδή 15 ευρώ λιγότερα.

eea

Τέλη κυκλοφορίας: Έως 120 ευρώ η επιβάρυνση για υβριδικά και ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα

Καταργούνται τα μηδενικά τέλη κυκλοφορίας – Ποια αυτοκίνητα θα επιβαρυνθούν, ποια θα πληρώσουν περισσότερα

«Κλειδώνουν» τις επόμενες ημέρες οι αποφάσεις της κυβέρνησης για τα νέα τέλη κυκλοφορίας και τα ισοδύναμα για το ΦΠΑ 23% στην ιδιωτική εκπαίδευση.

Το σχέδιο για τα τέλη κυκλοφορίας θέλει την κατάργηση των μηδενικών τελών για τα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας ενώ εγκαταλείφθηκε η σκέψη για την επιβολή τέλους ακινησίας στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που καταθέτουν στην εφορία τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Το τελευταίο σενάριο που συζητείται σύμφωνα με την «Ημερησία», προβλέπει για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας προσδιορίζονται με βάση τους ρύπους που εκπέμπουν ανά χιλιόμετρο, να προστεθεί και το κριτήριο των κυβικών.

Σε αυτό το σενάριο, τα νέα τέλη κυκλοφορίας για τα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας θα αντιστοιχούν στο μισό των τελών κυκλοφορίας για τα αυτοκίνητα τα οποία ταξινομήθηκαν πριν την 1η Νοεμβρίου του 2010. Σε ένα αυτοκίνητο 1.400 κυβικών εκατοστών (πριν τον Νοέμβριο του 2010) τα ισχύοντα τέλη κυκλοφορίας είναι 240 ευρώ. Για ένα καινούργιο 1.400 κυβικών (μετά την 1η Νοεμβρίου 2010) αν οι εκπομπές ρύπων του είναι έως 100 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο, τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά.

«Ατέλεια» ισχύει και για τα υβριδικά ή ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα άσχετα με το έτος κυκλοφορίας. Με το προτεινόμενο σενάριο, για αυτής της κατηγορίας αυτοκίνητο 1.400 κυβικών, τα τέλη θα αυξηθούν σε 120 ευρώ. Το σενάριο αυτό ισχύει για τα αυτοκίνητα τα οποία απαλλάσσονται από τέλη κυκλοφορίας.

Για τα αυτοκίνητα τα οποία επιβαρύνονται με τέλη κυκλοφορίας με βάση το σύστημα των ρύπων, δεν αποκλείονται αλλαγές στην κλίμακα, με αυξήσεις στα υψηλότερα κλιμάκια.

 

protothema