Αύξηση 24,8 % στις ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Απρίλιο 2016

Με βάση πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών το μήνα Απρίλιο 2016 υπήρξαν αυξημένες κατά +24,8%, ως προς το μήνα Απρίλιο 2015.

Συνολικά στο τετράμηνο Ιανουαρίου-Απριλίου 2016, οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι ίδιες με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.

Η πρόοδος στις ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών αιτιάζεται στις αυξημένες πωλήσεις λόγω της επαναφοράς της απόσυρσης από τις αρχές Απριλίου ως στα τέλη Μαΐου, δηλαδή για ένα μικρό διάστημα στο οποίο οι καταναλωτές θα έχουν την τελευταία ευκαιρία να ευεργετηθούν από τη σχετική έκπτωση στους φόρους ενός καινούργιου αυτοκινήτου.

Σημειώνεται επίσης ότι ακόμη και με την πρόοδο των πωλήσεων του περασμένου μηνός, η αγορά αυτοκινήτου κατά το πρώτο τετράμηνο βρίσκεται -74,8% χαμηλότερα από το μέσο όρο δεκαετίας.

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται μείωση -31,3% από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι. Τέλος, στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις από τις αρχές του έτους ήταν αυξημένες κατά +5,0% ως προς το αντίστοιχο διάστημα το 2015.

asfalisinet

Στο 2% η αύξηση στα ασφάλιστρα των ναυτασφαλίσεων το 2016

της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Αύξηση 2% κατά μέσο όρο θα επιχειρήσουν να επιβάλουν στις ναυτασφαλίσεις τα κλαμπ αμοιβαίας προστασίας και αποζημίωσης (P&Ι Clubs), όμως οι εφοπλιστές με καλό μητρώο μπορούν να προσβλέπουν σε μείωση των ασφαλίστρων κατά την περίοδο της ανανέωσης των συμβολαίων τον Ιανουάριο του 2016. Αυτό υποστηρίζει η Willis Group Holding στην ετήσια έκθεσή της για την αγορά ναυτασφαλίσεων, όπου επισημαίνει μεταξύ άλλων ότι “Η αγορά International Group (ΙG), δηλαδή η διεθνής “ομπρέλα” των P&Ι clubs ανά τον κόσμο ανακοίνωσε μέση γενική αύξηση 2% για τα ασφάλιστρα.Είναι όμως βέβαιο ότι οι δυνάμεις της αγοράς θα επικρατήσουν και τα πραγματικά ασφάλιστρα μάλλον θα υποχωρήσουν το 2016.Με δεδομένες τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυτιλιακή αγορά, θεωρούμε ότι οι εφοπλιστές θα πιέσουν για μειώσεις και σε μεγάλο βαθμό θα τις επιτύχουν..”

Η έκθεση της Willis σκιαγραφεί μια γενικά θετική εικόνα για τα Ρ&Ι Clubs, σημειώνοντας οτι το International Group βρίσκεται στην καλύτερη κατάσταση εδώ και πολλά χρόνια. Οι αιτήσεις για αποζημίωση παρουσιάζουν υψηλό βαθμό μεταβλητότητας και οι επενδυτικές αποδόσεις παραμένουν εύθραυστες, πλην όμως η μείωση του αριθμού των αιτήσεων για υψηλές αποζημιώσεις επέτρεψε στην αγορά IG να καταγράψει το πρώτο συνολικό πλεόνασμα underwriting από το 2010. Σε αυτό συνέβαλε η αύξηση κατά 4% των συνολικών ασφαλίστρων της ναυλαγοράς και η μείωση 4% των καθαρών αιτήσεων για αποζημίωση που έγιναν αποδεκτές.

H Willis υπογραμμίζει επίσης ότι πιέζει εδώ και καιρό για μείωση των λεγόμενων release calls, δηλαδή της εφάπαξ δαπάνης που καταβάλλουν οι εφοπλιστές που θέλουν να αποχωρήσουν από το εκάστοτε P&Ι Club στο οποίο ανήκουν. Στο πλαίσιο αυτό, καλωσορίζει την μείωση στα μέσα επίπεδα των release calls από 10% των συνολικών ετήσιων ασφάλιστρων το 2012 στο 6,8% περίπου σήμερα. “Βλέπουμε ότι η αγορά Ρ&Ι ανακάμπτει, καταγράφοντας το πρώτο πλεόνασμα από την περίοδο 2010-2011, ενώ εννέα από τα 13 club εμφανίζουν αύξηση στα αποτελέσματα underwriting”, σχολίασε ο Ben Abraham, επικεφαλής του βραχίονα ναυτασφαλίσεων της Willis. “Παρόλα αυτά, η βιομηχανία αντιμετωπίζει προκλήσεις: Οι αποδόσεις των επενδύσεων μειώθηκαν στο 2,9% από 3,7% τη χρήση του 2014 και οι αιτήσεις για αποζημίωση είναι ασταθείς. Η περίοδος ανανεώσεων του 2016 προμηνύεται “θερμή”, καθώς οι γενικές αυξήσεις των ασφαλίστρων που έχουν προαναγγελθεί θα αμφισβητηθούν εν τοις πράγμασι από τους εφοπλιστές που επιδιώκουν μείωση του κόστους στις ναυλαγορές, ενώ σημαντικός αριθμός underwriters στηρίζεται από υγιή πλεονάσματα.”

insuranceworld

Μικρές μειώσεις στα αντασφάλιστρα το 2016

Οι αντασφαλιστές διατηρούν στα ραντάρ τους την ελληνική ασφαλιστική αγορά με την προοπτική ενός νέου – μικρού discount στα αντασφάλιστα, της τάξης του 5%, Capacity υπάρχει, το κλίμα είναι καλό, οι ζημιές περιορισμένης έκτασης και η κερδοφορία στα ύψη. Πρόκειται για σχόλια τα οποία περιγράφουν την εικόνα που επικρατεί στην αντασφαλιστική αγορά λίγες εβδομάδες πριν κλείσει η χρονιά και ουσιαστικά λίγο πριν λάβουν τέλος οι διαπραγματεύσεις με τις ασφαλιστικές εταιρείες στην Ελλάδα για τις ανανεώσεις των αντασφαλιστικών συμβάσεων του 2016.

Υψηλόβαθμο στέλεχος του κλάδου δήλωσε στο IW ότι οι αντασφαλιστές διατηρούν στα ραντάρ τους την ελληνική ασφαλιστική αγορά με την προοπτική ενός νέου – μικρού discount στα αντασφάλιστα, της τάξης του 5%, για τη νέα χρονιά, το οποίο πριμοδοτείται από το χαμηλό loss ratio κυρίως στον κλάδο Περιουσίας και στις ασφαλίσεις μεγάλων εμπορικών και βιομηχανικών κινδύνων.

Το ίδιο στέλεχος δεν διστάζει ωστόσο να σχολιάσει αρνητικά τις αντιδράσεις ορισμένων ασφαλιστικών εταιρειών, οι οποίες αντί να διατηρήσουν σταθερά τα ασφάλιστρά τους προς εξασφάλισης υψηλής κερδοφορίας χτυπούν τα τιμολόγιά τους διακινδυνεύοντας την κεφαλαιακή τους επάρκεια.

Όπως επισημαίνει, αν εν όψει Solvency II υπάρξουν ανάγκες για κεφαλαιακές ενέσεις οι εταιρείες αυτές δεν θα έχουν τα περιθώρια να καλύψουν τα όποια κενά από τα κέρδη προηγούμενων χρήσεων.

«Η στάση τους αυτή δεν δημιουργεί προβλήματα μόνο στις ίδιες, αλλά και συνολικά στην αγορά, αφού ενδεχόμενο λουκέτο θα χαλάσει το κλίμα στον κλάδο, δημιουργώντας κραδασμούς στο ασφαλιστικό οικοδόμημα» δηλώνει με έμφαση το ίδιο στέλεχος.

insuranceworld

Μειώσεις στα αντασφάλιστρα το 2016

Μια ακόμη ήπια σεζόν καθορισμού των αντασφαλίστρων αναμένουν οι ασφαλιστικές εταιρείες από τους διεθνείς αντασφαλιστικούς οίκους, που όπως όλα δείχνουν είναι έτοιμοι να «ψαλιδίσουν» εκ νέου τις απαιτήσεις τους.

Σύμφωνα με υψηλόβαθμους παράγοντες της ασφαλιστικής αγοράς, οι αντασφαλιστές πριν από περίπου 12 μήνες είχαν αποφασίσει μειώσεις για τα τιμολόγια του 2015 κατά 10% σε μέσα επίπεδα, γεγονός το οποίο απελευθέρωσε κεφάλαια για τις ασφαλιστικές εταιρείες στην Ελλάδα, σε μια περίοδο κατά την οποία ο κλάδος λόγω της μειωμένης παραγωγής του, αλλά και των πιέσεων που ασκήθηκαν στις επενδύσεις, είχε ανάγκη από… υποβοήθηση.

Οι προβλέψεις για τα όσα θα ισχύσουν το 2016 φαίνεται πως είναι και πάλι ευνοϊκές για την ασφαλιστική αγορά. Όπως εκτιμάται, στα αντασφαλιστικά rates θα καταγραφούν και πάλι εκπτώσεις, δίνοντας μια ακόμη κεφαλαιακή ανάσα στις ασφαλιστικές εταιρείες που, πλέον, έχουν να αντιμετωπίσουν και τις συνέπειες των capital controls.

Ο πρόεδρος της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιρειών Ελλάδος, κ. Αλέξανδρος Σαρρηγεωργίου, μιλώντας στο IW δήλωσε ότι, με βάση τα έως τώρα στοιχεία οι αντασφαλιστές φαίνεται ότι θα μειώσουν τα τιμολόγιά τους για το 2016, ωστόσο, όπως είπε, είναι νωρίς για ασφαλείς εκτιμήσεις σχετικά με το μέσο ποσοστό μείωσης.

Πάντως, το πόσο θα μειωθούν τα αντασφάλιστρα θα εξαρτηθεί και από το αντασφαλιστικό κάλυμμα τις κάθε ασφαλιστικής.

Από την πλευρά του, ο κ. Σαρρηγεωργίου απέδωσε τα αισιόδοξα σενάρια περί νέων μειώσεων στα αντασφάλιστρα, καταρχήν στο γεγονός ότι φέτος η ασφαλιστική αγορά δεν έχει πληγεί από μεγάλες καταστροφές και κατά δεύτερον στο ότι η αντασφαλιστική αγορά δεν πιέζεται κεφαλαιακά. Υπάρχουν διαθέσιμα κεφάλαια και αυτό επιτρέπει στους οίκους να είναι περισσότερο ήπιοι στην τιμολογιακή πολιτική τους, ανέφερε χαρακτηριστικά.

 

insuranceworld

Δείτε πόσα θα πληρώσετε για τέλη κυκλοφορίας το 2016

Σε δύο κατηγορίες είναι χωρισμένα τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών για το 2016, που θα πρέπει να πληρωθούν μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου 2015 .

Δείτε αναλυτικά τις κατηγορίες και τα ποσά που θα πρέπει να πληρώσετε είτε ανάλογα με τα κυβικά για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν μέχρι το 2010 και ανάλογα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1η Νοεμβρίου 2010

Χωρητικότητα κινητήρα (κ.εκ) – Ετήσια τέλη (σε €)

Από 51 μέχρι 300 κ.εκ 22 €

Από 301 μέχρι 785 κ.εκ 55 €

Από 786 μέχρι 1.071 κ.εκ 120 €

Από 1.072 μέχρι 1.357 κ.εκ 135 €

Από 1.358 μέχρι 1.548 κ.εκ 240 €

Από 1.549 μέχρι 1.738 κ.εκ 265 €

Από 1.739 μέχρι 1.928 κ.εκ 300 €

Από 1.929 μέχρι 2.357 κ.εκ 660 €

Από 2.358 μέχρι 3.000 κ.εκ 880 €

Από 3.001 μέχρι 4.000 κ.εκ 1.100 €

Από 4.001 και άνω κ.εκ 1.320 €

Για να δείτε πόσο θα πληρώσετε πρέπει να βρείτε τις εκπομπές CO2 και πολλαπλασιάστε τα γραμμάρια που εκπέμπει το αυτοκίνητό σας επί το κόστος ανά γραμμάριο.

Εκπομπές ρύπων (γρ. CO2 / χλμ.) Ετήσια τέλη σε € / γρ. CO2

0 – 100 (γρ./χλμ.) 0 €

101 – 120 (γρ./χλμ.) 0,90 €

121 – 140 (γρ./χλμ.) 1,10 €

141 – 160 (γρ./χλμ.) 1,70 €

161 – 180 (γρ./χλμ.) 2,25 €

181 – 200 (γρ./χλμ.) 2,55 €

201 – 250 (γρ./χλμ.) 2,80 €

Άνω των 251 (γρ./χλμ.) 3,40 €