Συμβουλές για ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας υπό βροχή

Αγχώνεστε όταν οδηγείτε σε βρεγμένο οδόστρωμα; Δεν υπάρχει λόγος. Οι βασικοί κανόνες που ισχύουν για την οδήγηση σε βρεγμένο δρόμο ισχύουν και σε στεγνό, μόνο που θα πρέπει να σκέφτεστε λίγο περισσότερο…

Μερικοί άνθρωποι πραγματικά τρελαίνονται να οδηγούν στη βροχή. Υπάρχει όμως εξήγηση για αυτό. Ο έλεγχος της μοτοσυκλέτας σε βρεγμένο οδόστρωμα αποτελεί για κάποιους πρόκληση ισάξια ή και μεγαλύτερη από την οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα. Για άλλους πάλι, η οδήγηση υπό βροχή αποτελεί μια τρομακτική προοπτική με την οποία δεν ασχολούνται.

Αυτή δυστυχώς δεν είναι η σωστή προσέγγιση. Και το μυστικό είναι απλό: η ασφαλής οδήγηση στο βρεγμένο οδόστρωμα δεν διαφέρει από την οδήγηση στο στεγνό, αρκεί να οδηγείτε ομαλά, χαλαρά και με σιγουριά. Αυτές οι τρεις ιδιότητες αποτελούν τα θεμέλια της σωστής οδήγησης ανεξαρτήτως συνθηκών. Αν λοιπόν θεωρείτε ότι πρέπει να αλλάξετε οδηγική συμπεριφορά όταν βρέχει ώστε να μην αισθάνεστε συνέχεια ότι πρόκειται να πάθετε ατύχημα, τότε πιθανότατα υπάρχει κάτι στην οδήγησή σας που πρέπει να αντιμετωπίσετε σφαιρικά και όχι μόνο όταν ανοίγουν οι ουρανοί. Το πρόβλημα με τις σημερινές αναρτήσεις, φρένα και ελαστικά είναι ότι έχουν γίνει τόσο καλά που πολλά βασικά λάθη καλύπτονται ή μας διαφεύγουν στην οδήγηση σε στεγνό οδόστρωμα. Αλλά μόλις βρέξει υπάρχει ένα όριο στο τι μπορεί να κάνει ένα καλό σετ ελαστικών, ενώ ο κακός χειρισμός του τιμονιού ή η αδέξια αυξομείωση γκαζιού και ο χειρισμός φρένων διαλύουν την αυτοπεποίθηση και προκαλούν γλιστρήματα ή ακόμα και ατυχήματα.

Γι’ αυτό να είστε ήρεμοι και χαλαροί. Εύκολο να το λες αλλά όχι να το κάνεις ειδικά εάν η σκέψη και μόνο της οδήγησης στη βροχή σας κατατρομάζει.

ΧΑΛΑΡΩΣΗ

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να διευθετήσετε είναι τους εαυτούς σας: για να οδηγείτε ομαλά, σε στεγνό ή βρεγμένο οδόστρωμα, πρέπει να είστε χαλαροί και ευλύγιστοι πάνω στη μηχανή και όχι άκαμπτοι και σφιγμένοι. Καθίστε στη συνηθισμένη θέση οδήγησης και αφήστε τον εαυτό σας σχεδόν να βουλιάξει στο κάθισμα. Μην προσπαθείτε να καθίσετε σε πολύ όρθια θέση, με την πλάτη σας ίσια ή άκαμπτη.

Πιάστε το τιμόνι χωρίς να το σφίγγετε και βεβαιωθείτε ότι οι αγκώνες, οι ώμοι και ο λαιμός σας είναι χαλαροί και ελεύθεροι να κινηθούν. Οι γοφοί σας πρέπει επίσης να είναι χαλαροί, και τα πόδια σας στα ποδωστήρια (εκτός εάν πρόκειται να πατήσετε πίσω φρένο ή να αλλάξετε ταχύτητα) για καλύτερη αίσθηση και έλεγχο. Αυτή η γενική χαλαρότητα του σώματος είναι σημαντική στον στεγνό αλλά πολύ περισσότερο στο βρεγμένο δρόμο.

Εάν η μοτοσυκλέτα γλιστράει, οποιαδήποτε κίνηση θα γίνει εντονότερη εάν είστε άκαμπτοι επάνω της. Αντίθετα εάν μείνετε χαλαροί και ευλύγιστοι, τα γλιστρήματα που θα νιώσετε θα διευθετηθούν μόνα τους γρήγορα και χωρίς παρατράγουδα. Πιο εύκολο να το λέμε παρά να το κάνουμε, αλλά με το πέρασμα του χρόνου και την εμπειρία θα αυξηθεί και η αυτοπεποίθησή σας.

ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ

Ο καλύτερος τρόπος για να φρενάρεις απότομα είναι ο ίδιος σε στεγνό και σε βρεγμένο δρόμο: σφίγγεις, δεν αρπάζεις. Οποιαδήποτε απότομη άσκηση δύναμης σημαίνει απώλεια πρόσφυσης, αλλά μειώνοντας σταδιακά τη δύναμη στο σύστημα των φρένων είναι δυνατόν να φρενάρεις απροσδόκητα καλά στη βροχή.

Σφίγγοντας σταδιακά δεν σημαίνει και αργά. Με λίγη εξάσκηση είναι δυνατόν να ασκήσεις απαλά, προοδευτικά αλλά ταυτόχρονα γρήγορα, δύναμη στα φρένα. Το πιο σημαντικό κομμάτι είναι το αρχικό σφίξιμο στη μανέτα του φρένου, πολλή δύναμη και πολύ γρήγορο φρενάρισμα θα προκαλέσει ακινητοποίηση του τροχού πριν το πιρούνι καταλαγιάσει και μεταφέρει το βάρος προς τα εμπρός, όπου μπορεί να αποκτήσει πρόσφυση.

ΣΤΡΙΨΙΜΟ

Το λάθος που κάνουν πολλοί άνθρωποι στο βρεγμένο δρόμο είναι ότι οδηγούν πολύ επιφυλακτικά. Ακροπατώντας στις στροφές με κλειστό γκάζι και ευθυτενείς, δεν δημιουργείτε σχεδόν καθόλου φυγόκεντρο δύναμη, τα ελαστικά σας έχουν ελάχιστη πρόσφυση στο δρόμο και η μοτοσυκλέτα είναι ασταθής και νευρική. Θα καταλήξετε να στροβιλίζεστε σε υγρό οδόστρωμα.

Αντίθετα οδηγώντας με αυτοπεποίθηση και ηρεμία, και δημιουργώντας ένα ποσοστό φυγόκεντρου δύναμης, αποκτάτε κρατήματα. Για άλλη μια φορά το μυστικό είναι η ομαλότητα. Οποιοδήποτε απότομο φορτίο, είτε από το στρίψιμο, το φρενάρισμα ή την επιτάχυνση θα προκαλέσει την απώλεια πρόσφυσης των ελαστικών, όπως και το απότομο στρίψιμο με μεγάλη δύναμη θα καταλήξει σε γλίστρημα του μπροστινού συστήματος. Αυτό μπορεί να έχει ως συνέπεια ένα μικρό κλωτσιματάκι ή ακόμη και μία πτώση. Αντίθετα πιέζοντας το ελαστικό στο οδόστρωμα θα αποκτήσει πρόσφυση.

Για να αποφορτίσετε το μπροστινό ελαστικό θα πρέπει να αυξήσετε το γκάζι όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Δεν εννοούμε όμως να επιταχύνετε μέσα στη στροφή, αλλά να διατηρήσετε μία αμετάβλητη ή ελάχιστα αυξανόμενη ταχύτητα.

ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ

Η πιο σημαντική δεξιότητα που πρέπει να έχετε είναι ο έλεγχος του γκαζιού. Και πάλι εδώ το μυστικό είναι η ομαλότητα. Οποιαδήποτε απότομη άσκηση δύναμης θα σημάνει και πάλι την απώλεια πρόσφυσης.

Αυτό που πρέπει να κάνετε είναι να ταιριάξετε τις στροφές του κινητήρα με την αύξηση του γκαζιού, δηλαδή να ανοίγετε σταδιακά το γκάζι. Ακόμη όμως και στις χαμηλές στροφές, πολλές sport μηχανές έχουν αρκετή ροπή στρέψης ώστε να σπινιάρουν οι τροχοί εάν ανοίξετε πολύ το γκάζι και η μηχανή θα συνεχίσει να αυξάνει τις στροφές. Στην καλύτερη περίπτωση διακινδυνεύετε να φύγετε εκτός πορείας ή στην χειρότερη περίπτωση να κάνετε highside.

Το μυστικό για να οδηγείτε σωστά σε βρεγμένο οδόστρωμα είναι να είστε ήρεμοι, χαλαροί και να κοιτάζετε πολύ μπροστά στο δρόμο. Το πιο σημαντικό όμως είναι να απολαμβάνετε τη βόλτα σας με τη μηχανή αφού κάνετε αυτό που σας αρέσει περισσότερο.

 

togaraz.gr

Έτσι θα είναι το αυτοκίνητο του μέλλοντος – Οδήγηση με την σκέψη

Μοιάζει με ταινία επιστημονικής φαντασίας όμως τα αυτοκίνητα του μέλλοντος θα μπορούν να μετακινηθούν μόνο με τη δύναμη της σκέψης μας. Θα αποκωδικοποιούν τα εγκεφαλικά μας σήματα και έτσι ο εγκέφαλος θα δίνει τις εντολές να στρίψει το αυτοκίνητο για παράδειγμα αριστερά ή δεξιά.

Πρόκειται για ένα πρόγραμμα του εργαστηρίου Freie του Πανεπιστημίου του Βερολίνου που ονομάζεται Brain Driver. Ο οδηγός θα είναι «καλωδιομένος» με 16 αισθητήρες και έτσι θα δίνει τις εντολές.

Σύμφωνα με το BBC, η επαναστατική αυτή τεχνολογία χρησιμοποιεί αισθητήρες ανάλογους με αυτούς που χρησιμοποιούν για τα εγκεφαλογραφήματα, οι οποίοι έχουν την δυνατότητα να μετρούν τα εγκεφαλικά κύματα.

Το υπό δοκιμή αυτοκίνητο, μέχρι στιγμής μπορεί να εκτελεί μόνο τέσσερις βασικές κινήσεις, «αριστερά», «δεξιά», «επιτάχυνση» και «φρένο».

Δυστυχώς η τεχνολογία που χρησιμοποιείται για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι πολύ δαπανηρή και γι’ αυτό δεν μπορεί να καθοριστεί μια προσιτή τιμή πώλησης.

 

patrasevents

Θα πληρώνουν από τη Δευτέρα οι ασφαλισμένοι του ΕΟΠΥΥ σε γιατρούς και διαγνωστικά κέντρα

Επίσχεση παροχής υπηρεσιών των συμβεβλημένων ιατρών με τον ΕΟΠΥΥ από Δευτέρα 3 Αυγούστου ανακοίνωσε η Ενωση των Γιατρών ΕΟΠΥΥ

Συγκεκριμένα η ανακοίνωση της Ενωσης αναφέρει :

Σε πλήρη διάλυση ο ΕΟΠΥΥ αδυνατεί πλέον να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του τόσο απέναντι στους ασφαλισμένους όσο και απέναντι στους ιατρούς, εργαστήρια και διαγνωστικά κέντρα. Αδυνατεί ή δεν θέλει να καταλάβει ότι οι συμβεβλημένοι κλινικοί, κλινικοεργαστηριακοί και εργαστηριακοί ιατροί δεν μπορούμε πλέον να χρηματοδοτούμε την πρωτοβάθμια υγεία μένοντας απλήρωτοι επί σειρά ετών.

Στις κρίσιμες ώρες που βιώνει η πατρίδα μας, οι ιατροί του ΕΟΠΥΥ με αίσθημα ευθύνης εξυπηρετούμε τους πολίτες απλήρωτοι για μήνες και χωρίς επαρκή διασφάλιση της νομιμότητας επί της παράτασης της σύμβασης μας, καθώς δεν έχει εκδοθεί ακόμη σχετικό ΦΕΚ, έχοντας χρηματοδοτήσει τα τελευταία χρόνια με πάνω από 1,5 δις ευρώ την πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας από την τσέπη τους.

Ληξιπρόθεσμες οφειλές που εκκρεμούν από το 2011, απλήρωτες οφειλές του 10% των επισκέψεων από το 2012, τρέχουσες αμοιβές που δεν δρομολογούνται, έχουν φέρει τους ιατρούς του ΕΟΠΥΥ σε οριακά σημεία ρευστότητας. Πολλαπλά κουρέματα, clawback rebate στις ιατρικές πράξεις και εργαστηριακές εξετάσεις έχουν καταστήσει πρακτικά ζημιογόνα την εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων μέσω της σύμβασης.

Ειδικότερα ο ΕΟΠΥΥ ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ και ΧΡΩΣΤΑ

  1. Ληξιπρόθεσμες οφειλές πρώην ταμείων ΟΠΑΔ, Οίκος Ναύτου, ΤΑΥΤΕΚΩ, ΕΤΑΑ, κλπ) που εκκρεμούν από το 2010, 2011 και 2012.
  2. 10% των ιατρικών επισκέψεων από την ίδρυση του ΕΟΠΥΥ το 2012, 2013, 2014 και 2015, αφού δεν έχει διεκπεραιωθεί η τελική εκκαθάρισή τους από τον Οργανισμό.
  3. Για τις ιατρικές πράξεις / εργαστηριακές εξετάσεις, ο ΕΟΠΥΥ προέβη σε παράνομη πράξη συμψηφισμού των ποσών που αφορούν το 10% των υποβληθέντων ποσών του 2012, 2013, 2014 ώστε να αντιλογήσει τα ποσά των rebate clawback του 2013 και 2014, χωρίς να έχει οριστικοποιηθεί η τελική εκκαθάριση βάσει του πορίσματος των ιδιωτικών ελεγκτικών εταιρειών.
  4. Δαπάνες επισκέψεων και ιατρικών πράξεων/ εξετάσεων για τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο του 2015 (> 60 ημερών).

Η κατάσταση αυτή δεν είναι δυνατόν να συνεχισθεί άλλο, τα όρια αντοχής των ιατρών του ΕΟΠΥΥ έχουν εξαντληθεί προ πολλού. Λόγω των capital controls οι προμηθευτές μας απαιτούν άμεσα την πληρωμή όλων των αναλωσίμων. Κατόπιν αυτού η εξυπηρέτηση των πολιτών από τον ιδιωτικό τομέα της υγείας είναι σχεδόν αδύνατη με ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ευθύνη του ΕΟΠΥΥ. Η πολιτεία πρέπει να αναλάβει πλήρως τις ευθύνες της για τις σοβαρές παραλείψεις της στις επερχόμενες δυσλειτουργίες της ΠΦΥ.

Κατόπιν όλων αυτών, εξαγγέλλουμε 5ημερη επίσχεση εργασίας των συμβεβλημένων ιατρών του ΕΟΠΥΥ με τον Οργανισμό από την προσεχή Δευτέρα 3 Αυγούστου και επανεξέταση της στάσης μας την Παρασκευή 7 Αυγούστου.

ΖΗΤΑΜΕ:

ΑΜΕΣΗ αποπληρωμή των οφειλομένων, υπογραφή ΝΟΜΙΜΗΣ σύμβασης με τον οργανισμό και συνάντηση με τον Υπουργό Υγείας προκειμένου να συζητήσουμε από κοινού το μέλλον της Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας.

Στη διάρκεια της επίσχεσης οι ασφαλισμένοι θα λαμβάνουν απόδειξη παροχής υπηρεσιών και θα μπορούν στη συνέχεια να διεκδικούν την αποζημίωσή τους από τον ΕΟΠΥΥ.

 

asfalisinet

Στο 15% τα ανασφάλιστα οχήματα – Πρωτιά στην Ευρώπη

Ελλάδα έχει να παρουσιάσει αρκετά παράδοξα. Ένα από αυτά, σύμφωνα με το Ευρωπαϊκό Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας, είναι το γεγονός ότι ενώ οι Έλληνες οδηγοί δεν κρύβουν την προτίμησή τους στην επικίνδυνη οδήγηση, με αποτέλεσμα η χώρα να εμφανίζει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά θνησιμότητας από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρώπη, ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων παραμένει στα ύψη.

Πρόσφατη μελέτη αποκάλυψε ότι η Ελλάδα διαθέτει από τα υψηλότερα ποσοστά ανασφάλιστων οχημάτων εξαιτίας της οικονομικής κρίσης.

Όπως αναφέρει το Reuters, επικαλούμενο δηλώσεις του εκπροσώπου του Επικουρικού Κεφαλαίου, Κωνσταντίνου Μπερτσιά, το 15% των οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι ανασφάλιστα, ποσοστό που είναι το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. «Σήμερα ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων αυξάνεται καθημερινά», δηλώνει ο ίδιος.

Στο μεταξύ οι αλλαγές στο φορολογικό οδήγησαν στην αύξηση του φόρου επί των ασφαλίστρων από το 10% στο 15% για τα αυτοκίνητα. «Μόνο ως αποτρεπτικός παράγοντας μπορεί να λειτουργήσει αυτό για τους ανθρώπους που ασφαλίζουν τα οχήματά τους», σημειώνει ο Ιωάννης Βοτσαρίδης, διευθύνων σύμβουλος της Interlife, προσθέτοντας ότι η ασφαλιστική αγορά έχει ήδη να αντιμετωπίσει την τεράστια πτώση της ζήτησης μετά από χρόνια ύφεσης.

Η εταιρεία του κ. Βοτσαρίδη, όπως και άλλες μεγάλες εταιρείες του κλάδου, αποφάσισε να απορροφήσει την αύξηση του φόρου για τους πελάτες της, ενώ παράλληλα προσπαθεί να προσφέρει μεγαλύτερη γκάμα συμβολαίων.

Σύμφωνα με πιο πρόσφατα στοιχεία της Insurance Europe, τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου στην Ελλάδα υποχώρησαν κατά 13,3% το 2013, που είναι με διαφορά η μεγαλύτερη πτώση από κάθε άλλη χώρα της Ευρώπης.

Και όπως είναι φυσικό, όσο αυξάνεται ο αριθμός των ανασφάλιστων οχημάτων, αυξάνεται και το βάρος για τους υπόλοιπους οδηγούς, επιβαρύνοντας το σύστημα με περισσότερο χρέος και αυξάνοντας το χρόνο καταβολής των αποζημιώσεων.

 

insurancedaily

Ποια η ευθύνη του Επικουρικού Κεφαλαίου σε περίπτωση τροχαίου με άγνωστο όχημα;

Αποκλειστική υπαιτιότητα αγνώστου οδηγού, ο οποίος από αμέλεια μη ενσυνείδητη, δεν σταμάτησε πριν από τη διάβαση πεζών, επί της οποίας η κυκλοφορία των οχημάτων ρυθμιζόταν με φωτεινό σηματοδότη, ώστε να επιτρέψει στην ενάγουσα, που βάδιζε πεζή να διασχίσει τη διάβαση αυτή, ενώ επιπροσθέτως έβαινε με μεγάλη ταχύτητα, με αποτέλεσμα να επιπέσει σε αυτήν, να την παρασύρει επί του οδοστρώματος σε απόσταση 49 μέτρων τραυματίζοντάς την (παράβαση άρθρ.12 παρ. 1, 20 παρ. 1, 39 παρ. 1 α΄ του Κ.Ο.Κ., και 330 εδ. β΄ του ΑΚ).

Η 33χρονη ενάγουσα (παθούσα) διαπιστώθηκε ότι υπέστη αμφισφύριο κάταγμα αριστερής ποδοκνημικής. Στη συνέχεια αφού διακομίσθηκε στην πατρίδα της (Πολωνία), παρουσιάσε τετραπάρεση, κατάθλιψη, και μετατραυματική επιληψία. Κρίθηκε δε από τις αρμόδιες υπηρεσίες της χώρας της, ότι είναι πλήρως πλήρως ανίκανη για εργασία μόνιμα καθώς επίσης και ανίκανη προς αυτοεξυπηρέτηση εφ’ όρου ζωής. Επιπρόσθετα μετά από ψυχολογικές εξετάσεις διαγνώσθηκε ότι παρουσίαζε κατάθλιψη, διαταραχή των γνωστικών λειτουργιών, επακόλουθη αμνησία, ιδιαίτερη δυσκολία στην ικανότητα μάθησης κι απομνημόνευση νέων πληροφοριών σκέψη με λανθασμένο προσανατολισμό, απώλεια λογικής σκέψης ως προς το χρόνο, τόπο και πρόσωπο, συναισθηματική αστάθεια.

Με την κατωτέρω δημοσιευόμενη απόφαση κρίθηκε ότι η 33χρονη ενάγουσα υπέστη ηθική βλάβη και πρέπει να της επιδικαστεί ως εύλογη χρηματική ικανοποίηση το ποσό των 100.000 ευρώ, το οποίο, μετά την στάθμιση των κατά νόμο στοιχείων, κρίνεται εύλογο κατ΄άρθρ. 932 ΑΚ.

Κρίθηκε ότι ο ανωτέρω περιγραφείς τραυματισμός της ενάγουσας και οι συνέπειες που της έχουν καταληφθεί, επιδρούν σημαντικότατα στη μείωση της προσωπικότητάς της και έχουν ήδη γι’ αυτήν δυσμενέστατες επιπτώσεις προσωπικές, επαγγελματικές και κοινωνικές, καθότι η ως άνω αναπηρία της, την περιορίζει από τις κοινωνικές της δραστηριότητες. Επιδικάσθηκε ποσό 80.000 ευρώ εξ ΑΚ 931.

 

nextdeal

Eurolife ERB Ασφαλιστική: Απορροφά την αύξηση φόρου ασφαλίστρων και ΦΠΑ

Tην απόφαση να απορροφήσει την επιβάρυνση που προκύπτει τόσο λόγω της σημαντικής αύξησης του ΦΠΑ στα τιμολόγια των Νοσοκομείων, όσο και από την αύξηση του φόρου στα ασφάλιστρα, προχώρησε η Eurolife ERB Ασφαλιστική.

Όπως αναφέρεται σε επιστολή προς τους συνεργάτες της, η Eurolife ERB, αναλαμβάνει παράλληλα τη σχετική επιβάρυνση για τις ανανεώσεις Ιουλίου και Αυγούστου των προγραμμάτων αυτοκινήτου και κατοικίας, που είχαν εκδοθεί και αποσταλεί στους πελάτες πριν την ημερομηνία έναρξης ισχύος του νέου νόμου.

Πιο αναλυτικά, στην επιστολή της Eurolife ERB αναφέρονται, μεταξύ άλλων, τα ακόλουθα:

Πιστοί στη φιλοσοφία μας να προσφέρουμε σε εσάς και στους πελάτες μας μια δύναμη σταθερότητας και ένα αίσθημα ασφάλειας για να ενθαρρύνομυε κάθε μελλοντικό σας βήμα, προχωρήσαμε άμεσα στο σχεδιασμό και την υλοποίηση σειράς ενεργειών που παρουσιάζονται παρακάτω συνοπτικά:

Διαχείριση νέων ρυθμίσεων για το φόρο Ασφαλίστρων & ΦΠΑ

Όπως ήδη γνωρίζετε, από τις 16/7/2015, ισχύουν νέες ρυθμίσεις στο φόρο ασφαλίστρων ο οποίος επηρεάζει τις εκδόσεις νέων ασφαλιστηρίων, τις ανανεώσεις, τις επαναφορές και τις τροποποιήσεις.

Ειδικότερα, με την ψήφιση του νόμου Ν.4334/2015, εφαρμόζονται οι παρακάτω συντελεστές φόρου:

Για τα ασφαλιστήρια Ζωής & Υγείας

– Δεν υπάρχει αλλαγή στο φόρο επί των ασφαλίστρων Ζωής ο οποίο διατηρείται στο 4%, εφόσον τα ασφαλιστήρια συμβόλαια είναι διάρκειας άνω των 10 ετών, ενώ διατηρείται η απαλλαγή φόρου για τα ασφαλιστήρια συμβόλαια διάρκειας άνω των 10 ετών.

– Αύξηση του φόρου από 10% σε 15% επί των ασφαλίστρων των συμπληρωματικών καλύψεων

– Αλλαγή του συντελεστή ΦΠΑ από 13% σε 23% στα τιμολόγια των Νοσοκομείων

Για τα Ασφαλιστήρια Αυτοκινήτων, Περιουσίας και Λοιπών Κλάδων

– Δεν υπάρχει αλλαγή στο φόρο επί των ασφαλίστρων κλάδου πυρός ο οποίος διατηρείται στο 20%

– Αύξηση του φόρου από 0% ή 10% σε 15% σε όλους τους λοιπούς κλάδους, συμπεριλαμβανομένων και των λοιπών καλύψεων (πλην πυρός) που περιλαμβάνονται στις ασφαλίσεις περιουσίας και τεχνικών ασφαλίσεων.

Οι αλλαγές που αφορούν στο φόρο ασφαλίστρων έχουν ήδη εφαρμοστεί στα συστήματά μας.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι η Eurolife ERB Ασφαλιστική αποφάσισε:

– να απορροφήσει την επιβάρυνση που προκύπτει λόγω της σημαντικής αύξησης του ΦΠΑ στα τιμολόγια των Νοσοκομείων, ώστε να μην επιβαρυνθούν οι ασφαλισμένοι με επιπλέον κόστος.

– να προσαρμόσει τα ασφάλιστρα των προγραμμάτων αυτοκινήτου και κατοικίας απορροφώντας την επιβάρυνση που προκύπτει σε αυτά από την αύξηση του φόρου. Η εφαρμογή του νέου αναμορφωμένου τιμολογίου θα ισχύσει από 1/9 τόσο για τα νέα συμβόλαια, όσο και για τις ανανεώσεις.

– να αναλάβει τη σχετική επιβάρυνση για τις ανανεώσεις Ιουλίου και Αυγούστου των προγραμμάτων αυτοκινήτου και κατοικίας, καθώς είχαν εκδοθεί και αποσταλεί στους πελάτες μας πριν από την ημερομηνία λήξης ισχύος του νόμου.

insurancedaily

Η ανεκτίμητη αίσθηση της ασφάλειας – Το πρόγραμμα HOME Made από την Generali

Το σπίτι μας είναι από τα σημαντικότερα αλλά και πιο «προσωπικά» περιουσιακά μας στοιχεία. Στεγάζει την οικογένειά μας, τα όνειρά μας και τις πιο σημαντικές μας στιγμές. Γι’ αυτό απαιτείται η φροντίδα και η προνοητικότητά μας για να προστατέψουμε το χώρο μας από κάθε απρόοπτο.

H Generali αφουγκραζόμενη τις ανάγκες του σήμερα, προχώρησε στην περαιτέρω εξέλιξη των προγραμμάτων της, σχεδιάζοντας το απόλυτο πρόγραμμα ασφάλισης κατοικίας.

Το HOME Made είναι ένα μοναδικό προϊόν, που απευθύνεται σε ιδιοκτήτες αλλά και ενοικιαστές και προσφέρει ασύγκριτες παροχές και μία πλήρη γκάμα καλύψεων, σε ιδιαίτερα προνομιακό κόστος.

Μοναδικές, πρωτοποριακές καλύψεις με επίκεντρο τον άνθρωπο

Το HOME Made σχεδιάστηκε για να καλύπτει ακόμα και τις πιο μικρές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά στην ολοκληρωμένη κάλυψη της περιουσίας σας. Καλύπτει τη μεταστέγασή σας για την περίοδο που απαιτείται για να επισκευασθούν ζημιές, τη δαπάνη φύλαξης της ασφαλισμένης περιουσίας, την απώλεια ενοικίων και σε περίπτωση ολικής καταστροφής της κατοικίας σας, τις τυχόν αμοιβές αρχιτεκτόνων και διακοσμητών για την επισκευή κατόπιν ζημιάς, ακόμα και την δαπάνη ψυχολογικής στήριξης της οικογένειάς σας μετά το τραυματικό γεγονός μιας διάρρηξης.

Για την Generali, η ασφάλεια δεν είναι μία τυπική υποχρέωση αλλά μία δέσμευση διασφάλισης της ελευθερίας σας.

Ασφάλεια όπως τη φαντάζεστε!

Το HOME Made προσφέρει μοναδικά πλεονεκτήματα, που το καθιστούν την πιο ευέλικτη και συμφέρουσα επιλογή ασφάλισης για το χώρο που αγαπάτε!

Σας δίνει τη δυνατότητα να επιλέξετε τις καλύψεις που εσείς θεωρείτε απαραίτητες και να σχεδιάσετε το δικό σας προσωποποιημένο πρόγραμμα ασφάλισης. Έτσι, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι έχετε το πρόγραμμα που θέλετε, με τις καλύψεις που χρειάζεστε.

Το πρόγραμμα προσφέρει κάλυψη για:

–  Μόνιμες και εξοχικές κατοικίες από κάθε κίνδυνο (πυρκαγιά, κλοπή/ ληστεία, φυσικά φαινόμενα, διαρροή, πυρκαγιά από δάσος, κεραυνό, έκρηξη από κάθε αιτία, κακόβουλες και τρομοκρατικές ενέργειες κ.α.).

–  Το περιεχόμενο τους και εξωτερικά αντικείμενα (κάλυψη ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και συσκευών, πισίνα, γκαράζ, πέργκολες, λέβητες κεντρικής θέρμανσης, ηλιακούς θερμοσίφωνες, ηλεκτρονικό εξοπλισμό, φωτοβολταϊκό σύστημα κ.α.).

–  Το περιεχόμενο ιδιαίτερης αξίας (πολύτιμα αντικείμενα, τιμαλφή, κοσμήματα, έργα τέχνης κ.α.).

–   Τις βελτιώσεις της οικοδομής που έγιναν με δαπάνες του ενοικιαστή.

Επίσης, σας δίνει τη δυνατότητα να ασφαλίσετε:

–   Ζημιά που προκύπτει από κλοπή χρημάτων ή προσωπικών εγγράφων.

–   Αποκατάσταση υλικών ζημιών σε αξία αντικατάστασης με καινούργιο ακόμα και στον ρουχισμό.

–  Υλικές ζημιές στο περιεχόμενο που προκλήθηκαν από τυχαίο, αιφνίδιο και απρόβλεπτο γεγονός (πέραν των ασφαλισμένων αιτιών, ακόμα και από τον καπνό ή την πυρόσβεση).

Όλα αυτά με το μοναδικό πρωτοποριακό σύστημα τιμολόγησης της Generali που εγγυάται ακόμα πιο προνομιακές τιμές από ποτέ!

Generali     copy-logo.png

Το κλίμα ανασφάλειας δίνει «αβάντα» για τη χρησιμότητα των διαμεσολαβούντων – Κάντε ασφαλίσεις κλοπής!

Πόσα κοινωνικά γεγονότα διαδραματίζονται καθημερινά διαμεσολαβητή μου, που σου υπενθυμίζουν την σπουδαιότητα του επαγγελματικού σου ρόλου.

Η επιβολή του capital control , η απειλή του κουρέματος καταθέσεων καθώς και ο φόβος ενός grexit, ώθησαν τους καταθέτες να αποσύρουν τις οικονομίες τους ή αλλά τιμαλφή αντικείμενα, από τα τραπεζικά καταστήματα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στην δημοσιότητα η ΕΛΑΣ, για το πρώτο εξάμηνο του 2015, η συχνότητα διάπραξης διαρρήξεων-κλοπών, σημείωσε σημαντική αύξηση. Οι διαρρήξεις-κλοπές, αυξήθηκαν σημαντικά στους λεγόμενους “εύκολους στόχους” ή “στόχους χαμηλού ρίσκου” καθώς μειώθηκαν οι εν λόγω πράξεις σε “στόχους υψηλού ρίσκου”. Συνελήφθησαν συνολικά 137.148 άτομα, για αξιόποινες συμπεριφορές, κακουργηματικού και πλημμεληματικού χαρακτήρα. Από τους συλληφθέντες 40.031 άτομα, εμπλέκονται σε ανθρωποκτονίες, ληστείες, κλοπές, διαρρήξεις σπιτιών καταστημάτων, αυτοκίνητων, κτλ. Μόνο στην Αθήνα και στην Θεσσαλονίκη καταγραφθήκαν 36.329 περιστατικά διαρρήξεων και 2.203 περιστατικά ληστειών.

Η ασφάλιση περιεχομένου κατοικίας ή επαγγελματικού χώρου, είναι μια σημαντική λύση στα βίαια φαινόμενα της εποχής. Ο φόβος και η ανασφάλεια του πελάτη, απαλύνονται και εσύ διαμεσολαβητή μου, επιτελείς ένα κοινωνικό έργο. Όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες, δύναται να παρέχουν αυτήν την κάλυψη, είτε ως πρόσθετη κάλυψη στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο περιουσίας είτε αυτόνομα σε εξαιρετικά συντηρητικό κόστος.

Η ασφάλιση κλοπής, διαφέρει από τις άλλες μορφές ασφάλισης περιουσίας, στο ότι δεν παρέχει κάλυψη για κάποιο τυχαία γεγονός, αλλά κατά των ενεργειών εγκληματικής πράξης που γίνεται από πρόθεση.

Οι κατηγορίες κλοπής που αναγνωρίζονται από τις ασφαλιστικές εταιρείες είναι, κλοπή διαρρήξεως ή αναρριχήσεως, ληστεία, κλοπή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο και οι ζημίες στο κτήριο από κλοπή διάρρηξη. Τα μέτρα προστασίας που πρέπει να διατηρεί ένας ασφαλισμένος, ποικίλουν ανάλογα το είδος του κίνδυνου (οικία, εμπορικό κατάστημα, γραφείο, βιοτεχνία, κτλ) και το ύψος του ασφαλιζόμενου κεφαλαίου που χρειάζεται να ασφαλίσει ο πελάτης. Βασική προϋπόθεση είναι τα μέτρα προστασίας του κινδύνου, που δηλώθηκαν κατά την αίτηση, να είναι σε λειτουργιά κατά την ώρα της ζημιάς.

Τα αντικείμενα που εξαιρούνται από την ασφαλιστική κάλυψη είναι τα εξής:

–   Ράβδοι ή πλάκες χρυσού, πολύτιμοι ή ημιπολύτιμοι λίθοι ή μέταλλα, λίρες χρυσού

–    Νομίσματα κάθε είδους. Χρήματα, χαρτονομίσματα, παραστατικά αξίας, έγγραφα, έντυπα και τίτλοι κάθε είδους και περιεχομένου, μετοχές, επιταγές, συναλλαγματικές, γραμμάτια και κάθε είδους χρεόγραφα και αξιόγραφα, τραπεζικές κάρτες κάθε είδους, κάρτες τηλεπικοινωνίας και κινητής τηλεφωνίας κάθε είδους.

–    Χαρτόσημα, ένσημα, γραμματόσημα, λαχνοί και δελτία κάθε είδους τυχερών παιγνιδιών.

–   Συλλογές κάθε είδους, σχέδια, μήτρες, μακέτες, πρότυπο φωτογραφικό ή κινηματογραφικό υλικό (φιλμ), κάθε είδους χειρόγραφα, σπάνια βιβλία, λογιστικά και φορολογικά έγγραφα και βιβλία και στοιχεία, κειμήλια, μετάλλια και κύπελλα αγώνων.

–    Ηλεκτρονικοί φορείς πληροφοριών και η αξία του περιεχομένου τους

–    Κοσμήματα και ρολόγια, εκτός εάν έχει συμφωνηθεί γραπτά διαφορετικά με την εταιρεία και αναγράφεται στο ασφαλιστήριο

–    Εμπορεύματα ή αντικείμενα τρίτων, που ο συμβαλλόμενος ή ασφαλισμένος έχει στην κατοχή του ως παρακαταθήκη ή φυλάσσονται ή χρησιμοποιούνται επαγγελματικά από αυτόν, εκτός εάν έχει συμφωνηθεί γραπτά διαφορετικά με την εταιρεία και αναγράφεται στο ασφαλιστήριο.

 

nextdeal

“Ξεμπλοκάρουν” οι συναλλαγές με πιστωτικές κάρτες στο εξωτερικό

Συναλλαγές μέσω πιστωτικών, χρεωστικών και προπληρωμένων καρτών με το εξωτερικό για πληρωμές και αγορές προϊόντων από το Internet μπορούν πλέον να πραγματοποιούν οι Έλληνες καταθέτες.

Στις επικαιροποιημένες ερωτήσεις-απαντήσεις που έδωσε στη δημοσιότητα η Ελληνική Ένωση Τραπεζών, αναφέρεται ότι οι πιστωτικές, χρεωστικές και προπληρωμένες κάρτες μπορούν να χρησιμοποιούνται κανονικά για αγορές αγαθών και υπηρεσιών στο εξωτερικό:

– μέχρι το όριο που προβλέπει η σύμβασή σας με την τράπεζα, και

– εντός του ημερήσιου ορίου ποσού το οποίο εγκρίνεται για κάθε τράπεζα ξεχωριστά από την Επιτροπή Εγκρίσεως Τραπεζικών Συναλλαγών.

Επίσης, οι πιστωτικές, χρεωστικές ή προπληρωμένες κάρτες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αγορές μέσω internet, εφόσον τα ηλεκτρονικά καταστήματα τηρούν λογαριασμό σε τράπεζα που λειτουργεί στην Ελλάδα.

Εφόσον τα ηλεκτρονικά καταστήματα τηρούν λογαριασμό σε τράπεζα του εξωτερικού, μπορείτε να χρησιμοποιείτε τις κάρτες σας:

– μέχρι το όριο που προβλέπει η σύμβασή σας με την τράπεζα,

– εντός του ημερήσιου ορίου ποσού το οποίο εγκρίνεται για κάθε τράπεζα ξεχωριστά από την Επιτροπή Εγκρίσεως Τραπεζικών Συναλλαγών, και για τις ακόλουθες κατηγορίες συναλλαγών:

  1. Αγορές εισιτηρίων αεροπορικών εταιρειών.
  2. Πληρωμές ξενοδοχείων.
  3. Ενοικιάσεις αυτοκινήτων
  4. Πληρωμές ταξιδίων και μεταφορών.
  5. Πληρωμές ψηφιακών παρόχων μουσικού περιεχομένου και εφαρμογών (applications).
  6. Πληρωμές συνδρομών, για εγγραφή ή ανανέωση συμμετοχής μέλους σε επαγγελματικούς συλλόγους (δικηγορικούς/ ιατρικούς συλλόγους, κ.λπ) ή/και για επιστημονικά και λοιπά έντυπα.
  7. Πληρωμή υπηρεσιών εκπαίδευσης (δίδακτρα/ εστίες διαμονής/ συνδρομή βιβλιοθηκών, κ.λπ).
  8. Πληρωμή ασφαλιστικών, ιατρικών και φαρμακευτικών εξόδων.

Για τις συναλλαγές αυτές καθορίστηκε ημερήσιο όριο από 300.000 ευρώ για κάθε μια από τις συστημικές τράπεζες Alpha Bank, Εθνική, Πειραιώς και Eurobank, και άλλες 90.000 ευρώ για την Τράπεζα Αττικής.

Αθροιστικά το ημερήσιο όριο εκροών που μπορούν να γίνουν μέσω καρτών από τις τράπεζες για αγορές-συναλλαγές είναι 1,29 εκατ. ευρώ, μέγεθος που είναι εξαιρετικά μικρό για τα δεδομένα των ηλεκτρονικών πληρωμών με το εξωτερικό που γίνονταν προ της επιβολής capital controls.

Δεν υπάρχει, πάντως, κάποια γνωστή ειδική διαδικασία που να καθορίζει άλλες λεπτομέρειες, ούτε όριο ανά πελάτη τράπεζας, παρά μόνο το συνολικό ποσό. Στην πράξη δηλαδή η δυνατότητα παρέχεται για όσους… προλάβουν να εκτελέσουν την παραγγελία και μέχρι να εξαντληθεί το πλαφόν των 300.000 ευρώ ανά τράπεζα, ενώ είναι άγνωστο ακόμη αν μεγάλες εταιρείες ασφαλούς μεταφοράς χρημάτων (π.χ Paypal) έχουν ξεκινήσει να διεκπεραιώνουν συναλλαγές.

Μέχρι σήμερα δεν επιτρέπονταν η χρήση πιστωτικών, χρεωστικών και προπληρωμένων καρτών για αγορές προϊόντων μέσω internet (σ.σ δηλαδή χωρίς φυσική παρουσία) εφόσον τα ηλεκτρονικά καταστήματα τηρούσαν λογαριασμό σε τράπεζες του εξωτερικού.

 

insurancedaily

«Μην γράφεις τη ζωή…»: Όχι στα τροχαία ατυχήματα

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε η πρωτότυπη δράση της Ένωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) για την προώθηση της οδικής ασφάλειας και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων, που αναπτύχθηκε σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Για τρεις εβδομάδες, φορτηγά οδικής βοήθειας, μεταφέροντας τρακαρισμένα οχήματα, κυκλοφορούσαν σε πολυσύχναστες περιοχές της Αττικής και της Θεσσαλονίκης προσελκύοντας την προσοχή οδηγών και περαστικών. Τα φορτηγά ήταν ντυμένα με πανό, με ευδιάκριτο το μήνυμα: «Ήπιε, οδήγησε, σκοτώθηκε. Εσύ, τί θα κάνεις;».

Ταυτόχρονα, στα παρκαρισμένα αυτοκίνητα και τις μοτοσικλέτες των ίδιων περιοχών μοιράστηκαν πάνω από 55.000 ενημερωτικά φυλλάδια με θέμα το αλκοόλ και την οδήγηση και το σύνθημα «Μην γράφεις τη ζωή…».

Στόχος της δράσης ήταν η ευαισθητοποίηση κυρίως των νέων και η προβολή του μηνύματος των συχνά τραγικών συνεπειών της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.

Η πρωτοβουλία της ΕΑΕΕ, που έχει αποσπάσει βραβείο δημιουργικότητας στο θεσμό ERMIS AWARDS, ξεκίνησε το 2009 και επαναλήφθηκε φέτος για τρίτη φορά. Η δράση αναπτύχθηκε σε χαρακτηριστικές περιοχές στην Αττική και για πρώτη φορά και στη Θεσσαλονίκη.

Την πρωτοβουλία στήριξαν εταιρίες – μέλη της ΕΑΕΕ. Χορηγοί ήταν οι AIG, Ευρωπαϊκή Πίστη, Interamerican, Ευρωπαϊκή Ένωσις – Ασφάλειαι Μινέττα και Υδρόγειος. Υποστηρικτές οι ΑΤΕ Ασφαλιστική, Ατλαντική Ένωση, Credit Agricole Life, ERGO, Generali, Hellas Direct, NP Insurance και Συνεταιριστική. Τα οχήματα βοήθειας παρείχαν οι Europ Assistance, Interamerican, Inter Partner Assistance, MAPFRE Assistance και Mondial Assistance.

 

insuranceworld