Το πρόγραμμα 2016 ασφαλιστικών σπουδών του ΕΙΑΣ

Το Ελληνικό Ινστιτούτο Ασφαλιστικών Σπουδών (ΕΙΑΣ), ανταποκρινόμενο στις νέες προκλήσεις του ασφαλιστικού κλάδου και μετά την εντυπωσιακή συμμετοχή και επιτυχία του περυσινού προγράμματος, υλοποιεί και φέτος το ολοκληρωμένο και πλήρως επανασχεδιασμένο πρόγραμμα ασφαλιστικών σπουδών «Executive Development in Insurance (EDI) 2016» (Ανάπτυξη Στελεχών Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων), το οποίο ξεκινά την Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2016.

Το 10μηνο πρόγραμμα EDI 2016 αποτελείται από οκτώ ενότητες, τις οποίες καλύπτουν 31 εξειδικευμένοι εισηγητές, και είναι διάρκειας 250 ωρών απογευματινής διδασκαλίας (συνολικά 225 ώρες μαζί με 25 ώρες για τις γραπτές εξετάσεις και τις συναντήσεις για την πτυχιακή εργασία). Το Πρόγραμμα θα ξεκινήσει την Δευτέρα 15 Φεβρουαρίου 2016 και θα ολοκληρωθεί στα μέσα Δεκεμβρίου 2016 (με διακοπή 2,5 μηνών το καλοκαίρι).

Το πρόγραμμα απευθύνεται σε στελέχη και εργαζόμενους σε ασφαλιστικές εταιρίες, αλλά και σε έμπειρους επαγγελματίες, ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές όλων των κατηγοριών (πράκτορες, μεσίτες ασφαλίσεων, ασφαλιστικούς συμβούλους, συντονιστές), που επιθυμούν να συστηματοποιήσουν και να εκσυγχρονίσουν τις γνώσεις τους, προκειμένου να βελτιώσουν τις επαγγελματικές τους προοπτικές , να ενισχύσουν τις δυνατότητες επαγγελματικής και ενδοεπιχειρησιακής εξέλιξής τους και να αυξήσουν τα αποτελέσματα της οικονομικής δραστηριότητάς τους.

Στόχος του προγράμματος είναι οι απόφοιτοι να έχουν μια συνολική εποπτική και προχωρημένη γνώση όχι μόνο των τεχνικών ασφαλιστικών κλάδων αλλά και των άλλων λειτουργιών μιας ασφαλιστικής επιχείρησης, όπως σε θέματα management, marketing, διαχείρισης ασφαλιστικών προϊόντων και υπηρεσιών, εξυπηρέτησης πελάτη, χρηματοοικονομικών λειτουργιών, νέων σύγχρονων εφαρμογών κλπ.

Η ουσιαστική κατάρτιση που παρέχεται από το νέο εκπαιδευτικό πρόγραμμα E.D.I. του ΕΙΑΣ είναι ιδιαίτερα χρήσιμη, καθώς ένας από τους κύριους στόχους του προγράμματος είναι οι απόφοιτοί του να καταστούν βασικά στελέχη μιας επιχείρησης, με επαρκείς βάσεις και επικαιροποιημένες γνώσεις, που θα τους δώσουν τη δυνατότητα να καταλάβουν –εξελισσόμενοι- ανώτερες θέσεις στη διοίκησή της.

sofokleousin

«Ναρκοπέδιο»… η δημόσια ασφάλιση

Γεμάτη «νάρκες» είναι η πορεία της συνταξιοδοτικής μεταρρύθμισης την οποία προδιαγράφει το προσχέδιο το οποίο παρουσίασε ο Υπουργός Εργασίας, Γιώργος Κατρούγκαλος, την περασμένη εβδομάδα. Κανένας ασφαλισμένος στα δημόσια συνταξιοδοτικά ταμεία ο οποίος «ρέπει» ηλικιακά προς τη σύνταξη δεν πρέπει να αισθάνεται… ασφαλής.

Τρεις είναι οι βασικότεροι λόγοι γι΄αυτήν τη… «δημόσια ανασφάλεια» την οποία προκαλεί πλέον η δημόσια ασφάλιση, όπως την σχεδιάζει η κυβέρνηση:

Η εθνική σύνταξη η οποία θα αντικαταστήσει εν πολλοίς τη βασική σύνταξη θα εισαχθεί με στόχο την «αντιμετώπιση της φτώχειας», όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο προσχέδιο. Αυτό σημαίνει πως φέρει μέσα ένα προνοιακό … υπονοούμενο, δηλαδή ότι ενδέχεται να λάβει προνοιακό χαρακτήρα και , έτσι, να δοθεί με εισοδηματικά κριτήρια, παρά το γεγονός ότι κάτι τέτοιο δεν αναφέρεται στο προσχέδιο και «ξορκίζεται» από την κυβέρνηση. Συνάμα, ο κ. Κατρούγκαλος δηλώνει πως το σημερινό προνοιακό επίδομα που παίρνουν 300.000 χαμηλοσυνταξιούχοι (ΕΚΑΣ) με εισοδηματικά κριτήρια και το οποίο θα τελέσει υπό σταδιακή κατάργηση από το Μάρτιο του 2016 «θα αντικατασταθεί σταδιακά» από την … Εθνική Σύνταξη.

Όσοι βγουν στη σύνταξη μετά την 1.1.2016 έχοντας εισόδημα από 1200 ευρώ και πάνω θα υποστούν μειώσεις έως 15%, το ίδιο θα υποστούν και όσοι έχουν λάβει σύνταξη έως 31.12.2015 ή έχουν καταθέσει σχετική αίτηση μεταξύ 31.12.2014 -31.12.2015 από τα μέσα του Ιουλίου 2018, οπότε ολοκληρώνεται το πρόγραμμα δημοσιονομικής προσαρμογής. Μέχρι τον Ιούλιο 2018 οι καταβαλλόμενες συντάξεις έως 31.12.2015 υποτίθεται ότι θα μείνουν αλώβητες, ενώ μετά τον Ιούλιο του 2018 θα αποκτήσουν μία «προσωπική διαφορά» μεταξύ των αποδοχών που έχουν υπολογιστεί με τα ποσοστά αναπλήρωσης που ίσχυαν προ της 1.1.2016 και εκείνων που θα ισχύσουν μετά την 1.1.2016. Ωστόσο η «προσωπική διαφορά» θα «απομειούται» σταδιακά από τα μέσα του 2018 και έπειτα. Έτσι αναμένονται μειώσεις σε περίπου 700.000-900.000 ήδη καταβαλλόμενες συντάξεις –εκτός απροόπτου- από τον Ιούλιο του 2018, ενώ αδιευκρίνιστος είναι ακόμα ο αριθμός των νέων συνταξιούχων που θα υποστούν μειώσεις από την 1.1.2016 και έπειτα.

Από την 1.1.2017 αυξάνεται στο 20% του δηλωμένου στην εφορία εισοδήματος ποσοστό το οποίο πρέπει να καταβάλλουν οι ελεύθεροι επαγγελματίες και οι ανεξάρτητα απασχολούμενοι (μηχανικοί, γιατροί, δικηγόροι). Το μέτρο αυτό υποτίθεται ότι θα πρέπει να οδηγήσει σε μία ετήσια αύξηση έως 20% στα έσοδα του ΟΑΕΕ, του ΕΤΑΑ και του ΟΓΑ (σ.σ. η μετάβαση στο συντελεστή 20% θα γίνει σταδιακά έως το 2019 και όχι «εφάπαξ» το 2017 όπως στα άλλα δύο ταμεία). Ωστόσο, ενδέχεται να οδηγήσει σε εντελώς αντίθετα αποτελέσματα στα έσοδα των Ταμείων διευρύνοντας και άλλο τα ελλείμματά τους και τις απαιτήσεις για νέα μέτρα, μίας και μπορεί να οδηγήσει σε ακόμα μεγαλύτερη εισφοροδιαφυγή ή απλώς … φυγή επιχειρήσεων από τη χώρα.

insurancedaily

Χωρίς ασφαλιστικό σχεδιασμό πάμε για χρεοκοπία

Σε επώδυνες καταστάσεις οδηγεί η έλλειψη ασφαλιστικού σχεδιασμού, ακριβώς όπως οδηγεί η έλλειψη οικονομικού σχεδιασμού, στην χρεοκοπία, ανάφερε ο Παναγιώτης Λελεδάκης CEO ΙFA Academy στο Money Show, τονίζοντας συγκεκριμένα πως «η εκπαίδευση του πολίτη και όχι η έλλειψη ασφαλιστικής συνείδησης είναι η μεγαλύτερη πρόκληση του κλάδου των ασφαλειών».

Σύμφωνα με μελέτη της IFA Academy το πρόβλημα είναι η μέτρηση του κινδύνου.

Για παράδειγμα, οι περισσότεροι ασφαλισμένοι στο δημόσιο σύστημα υγείας καταβάλλουν τις ασφαλιστικές εισφορές χωρίς να γνωρίζουν τις συγκεκριμένες καλύψεις που τους παρέχονται και υπό ποιες συνθήκες.

Είναι πολύ βασικό τονίζει ο Π. Λελεδάκης οι ασφαλιστές να κάνουν πρωτίστως την μελέτη του κινδύνου και στην συνέχεια να προτείνουν τις βασικές ή τις συμπληρωματικές καλύψεις προς το ήδη ασφαλισμένο ή τον νέο.

Εξηγώντας, το πώς γίνεται η μελέτη του κινδύνου υπογράμμισε: «διαχείριση του κινδύνου σημαίνει: στόχοι, αποτίμηση, ανάλυση, αξιολόγηση, αναφορά, απόφαση, θεραπεία, έλεγχος»

Πάγιες και νέες προκλήσεις για τον κλάδο και τους ασφαλιστές είναι η εξεύρεση ποιοτικών πελατών, η διαμόρφωση του επιχειρηματικού πλάνου, η διαφορετική διαχείριση πελατών, η είσοδος των ασφαλιστών σε αγορές υψηλών εισοδημάτων, το cross-selling –upselling, η σωστή χρήση του διαδικτύου και των κοινωνικών μέσων ενημέρωσης κάτι το οποίο απαιτεί εκπαίδευση, η διαχείριση χρόνου, και η εκπαίδευση.

sofokleousin

Ανακοίνωση της ΕEΑΕ για παραβατικές πρακτικές στις ασφαλίσεις οχημάτων

Σε ανακοίνωση της η ΕΑΕΕ αναφέρει:

Στην πρόσφατη συνάντηση της ΕΑΔΕ με την Διεύθυνση της ΔΕΙΑ, όπου συζητήθηκαν όλα τα θέματα που απασχολούν διαχρονικά, αλλά και πάντα επίκαιρα, την Ασφαλιστική Διαμεσολάβηση, θέματα δηλαδή όπως ο αθέμιτος ανταγωνισμός, η έλλειψη διαφάνειας και ελέγχου στα εναλλακτικά δίκτυα διανομής και η επαναπιστοποίηση των Διαμεσολαβητών, ετέθη και το φλέγον ζήτημα των ανασφάλιστων οχημάτων στην χώρα μας .

Επειδή επεδόθη μερίδιο ευθύνης και συμμετοχής του κλάδου της Ασφαλιστικής Διαμεσολάβησης στην συνεχιζόμενη αδικαιολόγητη κατάσταση, εμείς ως Ένωση Επαγγελματιών Ασφαλιστών Ελλάδος – ΕΕΑΕ, εκπροσωπώντας τα Μέλη μας που εμπλέκονται και δραστηριοποιούνται καθημερινά στο χώρο της Ιδιωτικής Ασφάλισης, μετά από ενδελεχή έρευνα επιθυμούμε να επισημάνουμε τα ακόλουθα :

Ο Νόμος 4261/2014 (ΦΕΚ 107/Α/5-5-2014) με θέμα: “Πρόσβαση στη δραστηριότητα των Πιστωτικών Ιδρυμάτων και προληπτική εποπτεία Πιστωτικών Ιδρυμάτων και Επιχειρήσεων (ενσωμάτωση της Οδηγίας 2013/36/ΕΕ), κατάργηση του Ν. 3601/2007 και άλλες διατάξεις.” δεν αφήνει, κανένα περιθώριο για παρερμηνείες.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του ανωτέρω Νόμου :

«Άρθρο 169

Τροποποιήσεις του Π.Δ. 237/1986

Το άρθρο 5 παρ. 2 του Π.Δ. 237/1986 αντικαθίσταται ως ακολούθως:

«2. Η κατά το άρθρο 2 ασφαλιστική κάλυψη: Α. Αρχίζει μόνον με την καταβολή ολόκληρου του οφειλομένου ασφαλίστρου στον ασφαλιστή, πριν από την οποία απαγορεύεται η παράδοση του ασφαλιστηρίου στον ασφαλισμένο ή τον λήπτη της ασφάλισης………….

2.β. Ανανέωση της ασφαλιστικής σύμβασης επιτρέπεται μόνον μετά την εμπρόθεσμη καταβολή του ασφαλίστρου της επόμενης ασφαλιστικής περιόδου, το αργότερο έως την λήξη της ισχύουσας ασφαλιστικής σύμβασης.»

Το σύνολο των Ασφαλιστικών Εταιρειών εφαρμόζοντας τον νόμο, τροποποίησαν τα ηλεκτρονικά συστήματα τους με τέτοιον τρόπο, ώστε ακόμη και στην υποθετική περίπτωση που υπήρχε η παραμικρή διάθεση για παρατυπία στο θέμα της έκδοσης συμβολαίων και απόδοσης ασφαλίστρων, αυτή να έχει εκμηδενισθεί.

Ο τρόπος είναι απλός και αυτός εφαρμόζεται σήμερα:

Στα portals των Εταιρειών, τα οποία χρησιμοποιούν οι Διαμεσολαβούντες και μέσω αυτών εκδίδουν ασφαλιστήρια συμβόλαια, η ισχύς του συμβολαίου ξεκινά στην καλύτερη περίπτωση αμέσως μετά την καταχώρησή του και σε κάποιες περιπτώσεις φτάνει μέχρι την 12η μεσημβρινή της επομένης ημέρας.

Ως εκ τούτου, δυνατότητα εκ προθέσεως παράτυπης καταχώρησης ασφαλιστηρίου συμβολαίου με ημερομηνία προγενέστερη της πληρωμής των ασφαλίστρων εκ μέρους των Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών δεν υφίσταται.

Στην υποθετική περίπτωση, που τα ίδια τα portals κάποιας Ασφαλιστικής Εταιρείας «εκ παραδρομής» παρέχουν αυτήν τη δυνατότητα σε εκδόσεις ή ανανεώσεις ασφαλιστηρίων, είναι πασιφανές ότι τουλάχιστον οι Ασφαλιστικοί Διαμεσολαβητές δεν δύνανται να παρέμβουν στη λειτουργία τους, παρά μόνον υποχρεούνται να εκδίδουν ή να ανανεώνουν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια μέσω αυτών.

Κατόπιν των ανωτέρω, καθίσταται προφανές ότι τυχόν «φήμες» ή «πληροφορίες» αναφορικά με υποτιθέμενη εμπλοκή Ασφαλιστικών Διαμεσολαβητών σε δήθεν παραβατικές συμπεριφορές σχετικά με την εφαρμογή του ανωτέρω Νόμου, τυγχάνουν ανυπόστατες, αβάσιμες και δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Ξεκαθαρίζοντας τα παραπάνω και θεωρώντας ότι η συνδρομή της Εποπτικής αρχής είναι καθοριστική, θα θέλαμε να προτείνουμε σε κάθε αρμόδιο όργανο ή αρχή να προχωρήσει σε εφαρμογή αυτών που κατά καιρούς έχουν εξαγγελθεί και αφορούν στον έλεγχο των ανασφάλιστων οχημάτων.

Δεν κατανοούμε την καθυστέρηση της εφαρμογής και αναμένουμε ότι θα γίνει επιτέλους σύντομα το ουσιαστικό βήμα για την επίλυση του μεγάλου αυτού ζητήματος.

insuranceworld

20 πράγματα που πρέπει να έχουμε πάντα μέσα στο αυτοκίνητο

Για πολλούς από εμάς, το αυτοκίνητο είναι κάτι σαν δεύτερο σπίτι! Γι’ αυτό είναι σημαντικό να το εξοπλίσουμε κατάλληλα για… παν ενδεχόμενο!

Κάποια από τα αντικείμενα αυτά υποχρεούμαστε όλοι να τα έχουμε στο αυτοκίνητο σύμφωνα με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Κάποια άλλα, όμως, είναι εξίσου απαραίτητα για να μπορούμε να ανταποκριθούμε σε κάποιες έκτακτες αλλά όχι σπάνιες καταστάσεις. Αυτά είναι τα 20 πράγματα που πρέπει να υπάρχουν στο πορτμπαγκάζ και το ντουλαπάκι. Έχετε κάποιο να προσθέσετε;

To manual. Θα σας φανεί απαραίτητο δεκάδες φορές και για πολλούς λόγους, από τους πιο σημαντικούς (π.χ. τον τύπο λαδιού που πρέπει να βάλεις στο λιπαντικό service) μέχρι τους πιο απλούς (π.χ. πώς αλλάζεις την ώρα από χειμερινή σε θερινή). Εάν πρόκειται να αγοράσετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, μην παραλείψετε να ελέγξετε ότι διαθέτει το manual. Καλού κακού μην το βγάλετε ποτέ από το ντουλαπάκι του αυτοκινήτου (και σε περίπτωση που για κάποιο λόγο το μετακινήσετε, μην ξεχάσετε να το ξαναβάλετε στη θέση του).

Δίπλωμα οδήγησης, άδεια κυκλοφορίας και ασφαλιστικό συμβόλαιο. Εκτός από το ότι είστε υποχρεωμένοι από το νόμο να έχετε μαζί σας αυτά τα έγγραφα όταν οδηγείτε, είναι πιθανό να σας φανούν χρήσιμα στην περίπτωση που χρειαστεί να γνωρίζετε κάποια στοιχεία (π.χ. εάν πρέπει να συμπληρώσετε έντυπο φιλικού διακανονισμού μετά από κάποιο ατύχημα). Σε τυχόν έλεγχο, είναι πιθανό να σας ζητηθεί να επιδείξετε και την κάρτα ελέγχου καυσαερίων ή την απόδειξη ότι έχετε περάσει ΚΤΕΟ. Μαζί με το ασφαλιστικό συμβόλαιο, φροντίστε να έχετε πάντα εύκαιρο το τηλέφωνο της εταιρείας οδικής βοήθειας –αχρείαστη να ‘ναι!

Ένα μπουκάλι με νερό. Για την περίπτωση που παραμείνετε αναγκαστικά μέσα στο αυτοκίνητο για ώρες –π.χ. μπλοκαρισμένος στην κίνηση ή αποκλεισμένος στα χιόνια- και διψάσετε. Ή επειδή μπορεί να προκύψει κάποια βλάβη και να χρειαστεί να περπατήσετε μέσα στη ζέστη μέχρι το κοντινότερο συνεργείο, βουλκανιζατέρ ή βενζινάδικο. Μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε και για να καθαρίσετε το τζάμι –εάν έχει τελειώσει το νερό για τους υαλοκαθαριστήρες. Καλό θα ήταν να έχετε ένα μπουκάλι φτιαγμένο από υλικό που δεν αλλοιώνεται όταν εκτίθεται για ώρες ή ημέρες στις υψηλές θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και να το ανανεώνετε με φρέσκο νερό συχνά.

Κουτί πρώτων βοηθειών. Κανείς ποτέ δεν ξέρει πότε θα χρειαστεί μια γάζα, λίγο οινόπνευμα ή ένα παυσίπονο. Και η γρήγορη αντιμετώπιση μιας αιμορραγίας ή ενός τραυματισμού μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά! Μερικά από τα απαραίτητα που πρέπει να περιέχονται στο κουτί είναι:

Φυσιολογικός ορός για τον καθαρισμό πληγών

Οινόπνευμα

Οξυζενέ

Βάμμα ιωδίου

Βαμβάκι

Steri-strip (αυτοκόλλητα ράμματα)

Γάζες μικρές και μεγάλες, απλές και αποστειρωμένες

Βαζελινούχες γάζες για εγκαύματα

Ελαστικοί επίδεσμοι

Τραυμαπλάστ

Ψυκτικό σπρέι

Θερμαντική αλοιφή

Αντιβιοτική σκόνη σε σπρέι

Αναλγητικά-Αντιπυρετικά

Αντιφλεγμονώδη

Αντιισταμινικά (χάπια και αλοιφή)

Αντιεμετικά

Αντιδιαρροϊκά

Koρτιζονούχα αλοιφή

Στικ για τσιμπήματα

Μην ξεχνάτε να ελέγχετε τακτικά τις ημερομηνίες λήξης και να ανανεώνετε ό,τι είναι σε έλλειψη.

Ρεζέρβα. Ασφαλώς και θα έχετε μαζί σας ρεζέρβα, όμως είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά ότι είναι φουσκωμένη και σε καλή κατάσταση. Και εάν τη χρειαστείτε, μην παραλείψετε να την αντικαταστήσετε αμέσως μόλις βρείτε βουλκανιζατέρ.

Γρύλλο και κλειδιά. Εννοείται ότι έχετε οδική βοήθεια και ότι θα αναλάβουν να βάλουν τη ρεζέρβα εάν μείνατε από λάστιχο. Για καλό και για κακό όμως, ο νόμος υποχρεώνει κάθε οδηγό να έχει μαζί του τα απαραίτητα εργαλεία για να αλλάξει λάστιχο μόνος του –ή έστω με τη βοήθεια κάποιου καλού ανθρώπου που θα τύχει να περνάει από εκεί!

Ανταλλακτικές ασφάλειες για τη μπαταρία και λαμπτήρες. Μια μικρή βλάβη που θα σας ανάγκαζε να ακινητοποιηθείτε δεν είναι παρά μια στάση ελάχιστων λεπτών, εάν μπορείτε να την αποκαταστήσετε μόνοι σας. Αφήστε που εάν καεί κάποια λάμπα και πέσετε σε έλεγχο της τροχαίας θα κληθείτε να πληρώσετε και πρόστιμο!

Καλώδια μπαταρίας. Επειδή είναι κρίμα να βρεθεί ένας άλλος οδηγός πρόθυμος να σας βοηθήσει να πάρετε ξανά μπρος, αλλά δεν έχει καλώδια για να «φορτίσει» την μπαταρία σας. Επίσης, είναι κρίμα να μπορείτε εσείς να βοηθήσετε κάποιον που έχει μείνει από μπαταρία και να μην έχετε τον κατάλληλο εξοπλισμό.

Φακό. Σκεφτείτε το ενδεχόμενο να χρειαστεί να αλλάξετε λάστιχο μέσα στη νύχτα… Δεν θα είστε πολύ τυχερός που προνοήσατε να βάλετε ένα φακό στο αυτοκίνητο; Μην ξεχνάτε να ελέγχετε συχνά τις μπαταρίες (ακόμα καλύτερα, έχετε μαζί κι ένα δεύτερο σετ μπαταρίες).

Προειδοποιητικό τρίγωνο και γιλέκο με ανακλαστήρες φωτός. Επειδή η δική σας ασφάλεια είναι πάνω απ’ όλα, είναι σημαντικό να μπορέσετε να ειδοποιήσετε τους οδηγούς που κατευθύνονται προς το ακινητοποιημένο αυτοκίνητό σας για να κόψουν ταχύτητα.

Χαρτί και μολύβι. Για να γράψετε ένα τηλέφωνο, να κρατήσετε μια σημείωση, να καταγράψετε τα στοιχεία του άλλου οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης, κ.λπ.

Λίγα χρήματα. Αν σας έχει συμβεί ποτέ να συνειδητοποιήσετε καθ’ οδόν ότι ξεχάσατε να πάρετε μαζί το πορτοφόλι σας, ξέρετε πόσο σημαντικό είναι να έχετε αφήσει μερικά κέρματα στο αυτοκίνητο. Προσοχή: μην αφήνετε πολλά χρήματα και μην τα έχετε σε εμφανές μέρος!

Μια αλλαξιά ρούχα. Αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να περπατήσετε στη βροχή ή λερωθείτε, γιατί να πρέπει να μείνετε με βρεγμένα ή λερωμένα ρούχα μέχρι να επιστρέψετε στο σπίτι, ενδεχομένως μετά από ώρες; Μην ξεχάσετε να αφήσετε και μια έξτρα ζακέτα ή ένα ελαφρύ πανωφόρι για την περίπτωση που κάνει περισσότερο κρύο από ότι υπολογίζατε. Εάν έχετε παιδιά, καλό είναι να έχετε και ένα δικό τους σετ ρούχα.

Φορτιστή αυτοκινήτου για το κινητό. Επειδή υπάρχει πάντα η πιθανότητα όταν είναι πραγματικά ανάγκη να επικοινωνήσετε με κάποιον, το τηλέφωνό σας να μην έχει μπαταρία!

Πυροσβεστήρα. Δεν είναι τυχαίο που ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας υποχρεώνει όλους τους οδηγούς να έχουν πυροσβεστήρα στο αυτοκίνητο. Μια μικρή φωτιά εάν αντιμετωπιστεί άμεσα μπορεί να αποτρέψει μια μεγάλη πυρκαγιά που θα μπορούσε να βάλει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές. Μην παραλείψετε να τσεκάρετε τακτικά την ημερομηνία λήξης!

Κολλητική ταινία. Υπό την προϋπόθεση ότι κάτι γνωρίζετε από ηλεκτρολογικά, λίγα εκατοστά κολλητικής ταινίας μπορεί να είναι ό,τι χρειάζεστε για να επιδιορθώσετε πρόχειρα κάποια βλάβη στο αυτοκίνητο μέχρι να φτάσετε στο συνεργείο. Ή να στερεώσετε τον πλαϊνό καθρέφτη σε περίπτωση που τον βρείτε να κρέμεται προς την πόρτα από κάποιον απρόσεκτο που πέρασε ξυστά από το παρκαρισμένο αυτοκίνητό σας.

Κάτι φαγώσιμο. Ο εκνευρισμός είναι κακός σύμβουλος για όποιον βρίσκεται στη θέση του οδηγού και η πείνα είναι διαπιστωμένο πως προκαλεί εκνευρισμό. Αφήστε που εάν πεινάτε σε ολόκληρη τη διαδρομή προς το γραφείο είναι πιο πιθανό να κάνετε φτάνοντας μια στάση στο τυροπιτάδικο της γειτονιάς –διακινδυνεύοντας και τη δίαιτά σας. Έχοντας στο αυτοκίνητο κάτι που μπορείτε να μασουλήσετε σε… ώρα ανάγκης λύνετε και τα δύο προβλήματα (αλλά προκαλείτε ένα άλλο που λέγεται «ψίχουλα στο κάθισμα»). Προτιμήστε κάτι συσκευασμένο που δεν χαλάει εύκολα και δίνει άμεσα ενέργεια, όπως ξηρούς καρπούς, ρυζογκοφρέτες ή μπάρες δημητριακών.

Χαρτί. Ένα ρολό χαρτί κουζίνας ή και τουαλέτας ή ένα πακέτο μωρομάντιλα μπορεί να είναι «σωτήριο» εάν σας πιάσει ένα ξαφνικό συνάχι, εάν χυθεί ο καφές ή εάν κάποιος στο πίσω κάθισμα ζαλιστεί από τις στροφές…

Αντιολισθητικές αλυσίδες. Αν και στο μυαλό μας τις έχουμε συνδέσει με τα χιόνια, είναι απαραίτητο να υπάρχουν στο πορτμπαγκάζ όλο το χρόνο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για να μην κολλήσουμε στη λάσπη ή την άμμο.

Κουβέρτα. Εάν χρειαστεί να περιμένετε ώρες μέχρι να αποκατασταθεί η κυκλοφορία σε κάποιο οδικό άξονα που έχει αποκλειστεί από τα χιόνια, θα σας φανεί σωτήρια γιατί θα μπορείτε να ζεσταθείτε χωρίς να καίτε πολύ βενζίνη για να έχετε το καλοριφέρ στο φουλ. Αλλά η κουβέρτα είναι χρήσιμη και σε άλλες περιπτώσεις, όπως εάν θέλετε να μεταφέρετε κάποιο ζώο (χωρίς να γεμίσετε τρίχες τα καθίσματα).

insurancedaily

Χωρίς προβλήματα η προσαρμογή στο Solvency II από τις Ελληνικές Ασφαλιστικές Εταιρίες

Η ελληνική εποπτική αρχή της Τράπεζας της Ελλάδος για την ιδιωτική ασφάλιση δεν διαπιστώνει προβλήματα προσαρμογής των εποπτευόμενων ασφαλιστικών εταιριών στο νέο θεσμικό πλαίσιο με το Solvency II.

Αυτό προκύπτει από την ενημέρωση που παρείχε η Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή, στην αντιπροσωπεία της Ομοσπονδίας Ασφαλιστικών Συλλόγων που την επισκέφθηκε πριν λίγες ημέρες.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Ομοσπονδίας των Ασφαλιστικών Συλλόγων το επόμενο διάστημα θα εξετασθούν από την Τράπεζα της Ελλάδος ως εποπτική αρχή, τα τελικά στοιχεία των εταιριών, με 31/12/2015, προκειμένου να επιβεβαιωθεί η πλήρης προσαρμογή τους στο νέο θεσμικό πλαίσιο.

Σχετικά με τα θέματα της International Life και της ΑΤΕ Ασφαλιστικής που τέθηκαν στην πιο πάνω συνάντηση η ΟΑΣΕ αναφέρει :

Στη συνάντηση συζητήθηκε και το θέμα της μεταβίβασης του χαρτοφυλακίου ζωής της International Life σε άλλη ασφαλιστική εταιρεία και δηλώθηκε από πλευράς εποπτικής αρχής ότι έχουν ληφθεί όλα τα νόμιμα μέτρα (με την τοποθέτηση Επιτρόπου) και είναι σε εξέλιξη η διαδικασία μεταβίβασης του χαρτοφυλακίου της προκειμένου να μην επαναληφθούν φαινόμενα του παρελθόντος με ανακλήσεις αδειών. Η ΟΑΣΕ εξέφρασε την θέση ότι σε ενδεχόμενη μεταβίβαση χαρτοφυλακίου θα πρέπει να συμμετέχουν αναλογικά όλες οι ασφαλιστικές εταιρίες ζωής. Είναι προφανές, ότι η εξεύρεση λύσης είναι πρόβλημα του συνόλου της ασφαλιστικής αγοράς.

Στη συνάντηση τέθηκε και πάλι το θέμα της συμφωνίας πώλησης της ΑΤΕ Ασφαλιστικής στον γερμανικό ασφαλιστικό όμιλο Ergo, η οποία δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Η ΟΑΣΕ πρότεινε να υπάρξουν επίσημες δεσμεύσεις για την εταιρεία και την απρόσκοπτη λειτουργία της. Η ΤτΕ δεσμεύτηκε ότι από την πλευρά της θα έχει πλήρη και επίσημη ενημέρωση από τον μέτοχο εντός των ημερών και πολύ δε περισσότερο από την στιγμή που έχει εκφραστεί και ενδιαφέρον για την εταιρεία και από άλλους υποψηφίους επενδυτές.

asfalisinet

DAS: Με συνεργασίες και προϊόντα «εγκαινίασε» το 2016

Του Γιάννη Βερμισσώ

Με θετικό απολογισμό έκλεισε το 2015 για την Das Hellas η οποία κατέγραψε υψηλή κερδοφορία επιβεβαιώνοντας έτσι τις στρατηγικές της επιλογές που συντείνουν στην περαιτέρω ανάπτυξή της στην αγορά.

Σύμφωνα με την διευθύνουσα σύμβουλό της, κυρία Νάντια Σταυρογιάννη, η χρονιά που πέρασε δημιούργησε μια νέα υψηλότερη βάση τόσο για την μελλοντική πορεία της Das όσο και για την ασφάλιση νομικής προστασίας στην ελληνική αγορά.

Στο πλαίσιο αυτό η εταιρεία σχεδιάζει ακόμα πιο ευέλικτα προϊόντα που θωρακίζουν φυσικά και νομικά πρόσωπα απέναντι σε όποια ανάγκη τους χρειάζεται νομική συμβουλή ή υποστήριξη.

Τα θετικά αποτελέσματα της εταιρείας, η κ. Σταυρογιάννη μιλώντας στο insurance-eea τα αποδίδει σε ένα σύνολο παραμέτρων μεταξύ των οποίων προκρίνονται: η σωστή διοικητική διαχείριση, οι στρατηγικές συνεργασίες και η αποτελεσματική διαχείριση ζημιών.

Για το 2016, τονίζει, ότι η DAS Hellas, θα δώσει ιδιαίτερη έμφαση στις στρατηγικές συνεργασίες με ασφαλιστικές δυνάμεις της ελληνικής αγοράς.

«Στόχος μας είναι κάθε ασφαλιστήριο συμβόλαιο να συμπληρώνεται και από ένα συμβόλαιο νομικής προστασίας» αναφέρει πιστεύοντας ότι η νομική προστασία είναι αναγκαίο και χρήσιμο να διαδοθεί και να αναπτυχθεί ακόμα περισσότερο στην ελληνική κοινωνία.

Επίσης τονίζει ότι, η DAS δίνει μεγάλη σημασία και στους συνεργάτες ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές οι οποίοι αποτελούν μια ισχυρή δύναμη και μπορούν να συμβάλλουν στο να γίνει η νομική προστασία πιο γνωστή στο ευρύ κοινό.

insurance-eea

Ταξίδι επιβράβευσης συνεργατών Prime Insurance

Η μαγευτική Βαρκελώνη ήταν ο προορισμός επιβράβευσης των Συνεργατών της Prime Insurance. Συνοδευόμενοι από τον κ.Σ.Αίσωπο, Εμπορικό Διευθυντή της Εταιρίας, οι Συνεργάτες που πέτυχαν τους στόχους των πωλήσεων πέρασαν τέσσερις ημέρες στην ηλιόλουστη Ισπανική πόλη.

Διαμένοντας σε ξενοδοχείο στο κεντρικότερο σημείο δόθηκε σε όλους η ευκαιρία να κάνουν βόλτες και να θαυμάσουν τα υπέροχα κτίρια που κοσμούν τη Βαρκελώνη. Επισκέφθηκαν την Εκκλησία της Sagrada Familia και το Guell Park δημιουργίες του παγκοσμίου φήμης Gaudi. Η εκδρομή στο Figueras και τη Girona μάγεψε τους Συνεργάτες οι οποίοι ξεναγήθηκαν και στο μουσείο του Salvador Dali. Στο πρόγραμμα του ταξιδίου φυσικά συμπεριλήφθηκε και επίσκεψη στο ναό του ποδοσφαίρου, το διάσημο γήπεδο της Barcelona. Τα παραδοσιακά εδέσματα της Ισπανίας ικανοποίησαν και τους πιο απαιτητικούς καλοφαγάδες!

Με πλατιά χαμόγελα, αγκαλιές και πολύ κέφι γέμισαν τα άλμπουμ φωτογραφιών των 50 και πλέον Συνεργατών που έλαβαν μέρος σ’αυτό το ταξίδι!

Η Prime Insurance συγχαίρει και παράλληλα ευχαριστεί τους Συνεργάτες και τα ασφαλιστικά γραφεία για την παραγωγική τους δραστηριότητα και την επίτευξη του στόχου: Β.Μηλιώνη, A.Συκάλου, Δ.Φαραντούρη, Αθηναϊκοί Ασφαλιστικοί Σύμβουλοι, Δ.Νικοδημητρόπουλο, Smart Insurance, Σ.Ξαντά, Ασφ. Γραφεία Κεντρικής Ελλάδος , Interteam, Life Solutions, Saemens, Budget, ISO ΕΠΕ, Ε.Καντιώτη, Α.Μπόζα, IGR Insurance Brokers, Σ. Παγάνη , Κ.Σαριδάκη, I. Ρουσσόπουλο, Γ.Σταυριανό, Α.Φαράντο, Εκ του Ασφαλούς, Global Insurance, Fortis, Ionios Brokers , Mega Insurance Brokers, Γιαννακούρο Σωκράτη, Λ.Κουτρούλη.

Ασφάλιση αυτοκινήτου – Για να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο

Εξέχουσας σημασίας αποδεικνύεται η ασφάλιση αυτοκινήτου, αφού σε περιπτώσεις σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών, εξασφαλίζουμε την κάλυψη μας από τον ασφαλιστικό φορέα που έχουμε επιλέξει. Επίσης, η αύξηση στα όρια αποζημίωσης που ήδη έχει αρχίζει να εφαρμόζεται (λόγω Κοινοτικής Οδηγίας), δημιουργεί μια ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά σε οποιοδήποτε ενδεχόμενο.

Εξέχουσας σημασίας αποδεικνύεται η ασφάλιση αυτοκινήτου, αφού σε περιπτώσεις σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών, εξασφαλίζουμε την κάλυψη μας από τον ασφαλιστικό φορέα που έχουμε επιλέξει. Επίσης, η αύξηση στα όρια αποζημίωσης που ήδη έχει αρχίζει να εφαρμόζεται (λόγω Κοινοτικής Οδηγίας), δημιουργεί μια ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά σε οποιοδήποτε ενδεχόμενο.

Η ασφάλιση οχημάτων για Αστική Ευθύνη έναντι τρίτων είναι υποχρεωτική βάσει νόμου. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο είναι ένα από τα έγγραφα που ζητούνται κατά τη διάρκεια τροχονομικών ελέγχων ή στις περιπτώσεις που εμπλακούμε σε ατύχημα. Μπορεί οι δείκτες των τροχαίων ατυχημάτων να παρουσιάζουν το τελευταίο διάστημα βελτίωση, ωστόσο οι “επιδόσεις” της χώρας μας συνεχίζουν να υπολείπονται σε σχέση με εκείνους των περισσότερων ευρωπαϊκών χωρών, σε αυτόν τον ευαίσθητο τομέα της οδικής ασφάλειας. Στο σκηνικό αυτό, έρχονται να προστεθούν και οι πολυάριθμες μικροσυγκρούσεις που είναι σύνηθες φαινόμενο εντός των πόλεων. Όπως γίνεται αντιληπτό, με την παρούσα κατάσταση η ασφάλιση αυτοκινήτου καθίσταται απαραίτητη προϋπόθεση, όχι μόνο γιατί είναι υποχρεωτική βάσει Νόμου, αλλά γιατί μας εξασφαλίζει την πλήρη οικονομική κάλυψη σε οτιδήποτε και αν συμβεί. Φυσικά, ένα βασικό πακέτο ασφάλισης αυτοκινήτου, δεν κοστίζει μια περιουσία, όπως εσφαλμένα κάποιοι εκτιμούν (με δεδομένη την κάλυψη που μας παρέχεται, σε ατυχήματα που απαιτούνται μεγάλα ποσά για αποζημιώσεις). Ανάλογα με το αυτοκίνητο που διαθέτετε, μπορείτε με την κατάλληλη έρευνα αγοράς να επιτύχετε τιμές που ξεκινούν ακόμη και λίγο πάνω από τα 140 ευρώ/εξάμηνο για ένα αυτοκίνητο 1.000 κ.εκ. Σε κάθε περίπτωση, προσπαθήστε να πάρετε όσο το δυνατό περισσότερες προσφορές από πρακτορεία ασφάλισης, δίνοντας μεγάλη σημασία και στην αξιοπιστία της εταιρείας που θα επιλέξετε.

Υποχρεωτική η ασφάλιση αυτοκινήτου

Εξέχουσας σημασίας αποδεικνύεται η ασφάλιση αυτοκινήτου, αφού σε περιπτώσεις σωματικών βλαβών και υλικών ζημιών, εξασφαλίζουμε την κάλυψη μας από τον ασφαλιστικό φορέα που έχουμε επιλέξει. Επίσης, η αύξηση στα όρια αποζημίωσης που ήδη έχει αρχίζει να εφαρμόζεται (λόγω Κοινοτικής Οδηγίας), δημιουργεί μια ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά σε οποιοδήποτε ενδεχόμενο.

H μη ασφάλιση ενός οχήματος επισύρει χρηματικά πρόστιμα, αλλά και ποινικές κυρώσεις. Όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων, είναι υποχρεωμένοι βάσει νομοθεσίας, να διαθέτουν ασφαλιστήριο συμβόλαιο για Αστική Ευθύνη (σύμφωνα με τους Νόμους 489/76, 2496/1997 και του Π.Δ. 237/86).

Σε ποιες περιπτώσεις μας καλύπτει όμως, το βασικό-απαιτούμενο συμβόλαιο Αστικής Ευθύνης; Σύμφωνα με τα όσα ισχύουν, ένα απλό-βασικό πακέτο ασφάλισης αυτοκινήτου για αστική ευθύνη, σας καλύπτει (οδηγό και ιδιοκτήτη) στις περιπτώσεις ατυχημάτων-που προκαλέσατε- και απαιτείται η καταβολή αποζημιώσεων για υλικές ζημιές, σωματικές βλάβες ή οτιδήποτε άλλο απαιτηθεί.

autotriti

 

Ασφαλιστικό: Πόσα χάνουν όσοι πληρώνονται με μπλοκάκια

Σαρωτικές αλλαγές φέρνει το νομοσχέδιο για το νέο ασφαλιστικό στους ελεύθερους επαγγελματίες και τους αυτοαπασχολούμενους, λόγω των αλλαγών στον τρόπο υπολογισμού των εισφορών. Οι υπέρογκες εισφορές στα μπλοκάκια προκάλεσαν σφοδρές αντιδράσεις και η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας προτίθεται να προβεί σε διόρθωση για τις υπέρογκες εισφορές στα μπλοκάκια.

Στους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ και του ΕΤΑΑ προτείνεται από το 2017 και μετά, να θεσπιστεί εισφορά, επί του φορολογητέου εισοδήματός τους, στο 20% αυτού. Το ποσό που θα καταβάλλουν θα προκύπτει από το καθαρό φορολογητέο εισόδημά τους, με βάση τις δραστηριότητες που είχαν κατά το προηγούμενο φορολογικό έτος.

Οι εισφορές που θα πληρώνουν κάθε μήνα θα αυξηθούν σημαντικά για χιλιάδες ελεύθερους επαγγελματίες που αμείβονται με «μπλοκάκια».

Οι αλλαγές αφορούν πάνω από 1 εκατ. ασφαλισμένους και από από 1/1/2017, ο επαγγελματίας θα σταματήσει να πληρώνει τα συγκεκριμένα ποσά που όριζε στον ΟΑΕΕ από 210,7 έως 709,01 ευρώ για τους νέους ασφαλισμένους. Αντ’ αυτού θα πληρώνει ένα ποσοστό του εισοδήματός του.

Οι εισφορές θα υπολογίζονται με συντελεστή 20% επί του καθαρού εισοδήματος για τον κλάδο της σύνταξης και 6,95% για τον κλάδο υγείας. Το νομοσχέδιο προβλέπει και εισφορά 7,5% για όσους επαγγελματίες έχουν επικουρικό ταμείο.

Η αλλαγή ευνοεί μόνο τους επαγγελματίες με μπλοκάκια και χαμηλές αμοιβές που πληρώνουν σήμερα ασφάλιστρο 245 ευρώ το μήνα. Δηλαδή, ένας επαγγελματίας που δηλώνει κάτω από 9.600 ευρώ ετησίως, ευνοείται αφού έχει την ευκαιρία να καταβάλλει στον ΟΑΕΕ, το μικρότερο ασφάλιστρο ύψους 117 ευρώ το μήνα. Από την άλλη, για τους ελεύθερους επαγγελματίες με μεσαία εισοδήματα η αλλαγή ισοδυναμεί ακόμη και με διπλασιασμό των ασφαλιστικών εισφορών.

Για παράδειγμα , ο ελεύθερος επαγγελματίας που σήμερα είναι ασφαλισμένος 10 χρόνια στον ΟΑΕΕ, στην 5η κατηγορία, πληρώνει 4.464 ετησίως. Με το νέο ασφαλιστικό αν δηλώσει μηδενικό εισόδημα θα πληρώνει περίπου 1895 ευρώ.

Ασφαλισμένος στην 5η κατηγορία , που πλήρωνε 44.64 ευρώ ετησίως, αν δηλώσει εισόδημα 20.000 ευρώ , θα υποχρεωθεί να πληρώσει 4.790 ενώ αν δηλώσει εισόδημα 30.000 ευρώ, θα πληρώσει 8.085, δηλαδή σχεδόν τα διπλάσια.

Ωστόσο το τελικό ποσό που θα πρέπει να πληρώσουν σε εισφορές και φόρους ελεύθεροι επαγγελματίες και μπλοκάκια αποτελεί πάνω από το 55% του εισοδήματός τους

-Ασφαλιστικές εισφορές: 26,95% επί του καθαρού αποτελέσματος

-Φόρος εισοδήματος: 26% επί του καθαρού αποτελέσματος (για κέρδη έως 50.000 ευρώ ή 33% για κέρδη από 50.000 ευρώ και πάνω

-Τέλος επιτηδεύματος: 650-1000 ευρώ ανεξαρτήτως εισοδήματος

-Εισφορά αλληλεγγύης: 0,7-6% για καθαρό έσοδα άνω των 12.000 ευρώ.

Διόρθωση για τις υπέρογκες εισφορές στα μπλοκάκια

Διορθωτικές κινήσεις στις προβλέψεις του ασφαλιστικού για όσους αμείβονται με μπλοκάκια και διαθέτουν εξαρτημένη σχέση εργασίας φέρεται να εξετάζει το υπουργείο Εργασίας, ωστόσο θα αφορούν μόνο εκείνους που διαθέτουν μεσαία εισοδήματα, μέρος των εισφορών των οποίων θα κληθούν να πληρώσουν οι εργοδότες, ενώ δεν έχει ξεκαθαρίσει τι θα γίνει με όσα μπλοκάκια έχουν περισσότερους από έναν εργοδότες.

Ελεύθεροι επαγγελματίες, αγρότες και αυτοαπασχολούμενοι γιατροί, μηχανικοί και δικηγόροι καλούνται σύμφωνα με το σχέδιο για το νέο ασφαλιστικό να πληρώσουν υπέρογκες ασφαλιστικές εισφορές.

Οι αλλαγές για τους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ και του ΕΤΑΑ έρχονται από το 2017, έτος κατά το οποίο για όλους τους ασφαλισμένους σε πρώην ΟΓΑ, ΟΑΕΕ και ΕΤΑΑ, θα θεσπιστεί ενιαία εισφορά 20% επί του φορολογητέου εισοδήματός τους.

Η πρώτη διόρθωση στο ασφαλιστικό θα αφορά επαγγελματίες που αμείβονται με μπλοκάκια, καθώς στο τελικό σχέδιο του υπουργείου Εργασίας θα υπάρξει πρόβλεψη ώστε το 20% για την κύρια ασφάλιση να επιμεριστεί κατά 13,7% για τους εργοδότες τους και 6,3% για τους ίδιους.

Για όλους τους υπόλοιπους επαγγελματίες, οι εισφορές θα υπολογίζονται με συντελεστή 20% επί του καθαρού εισοδήματος για τον κλάδο της σύνταξης και 6,95% για τον κλάδο υγείας. Το νομοσχέδιο προβλέπει και εισφορά 7,5% για όσους επαγγελματίες έχουν επικουρικό ταμείο.

Το ανώτατο όριο ασφαλιστέου μηνιαίου εισοδήματος για τον υπολογισμό της μηνιαίας ασφαλιστικής εισφοράς είναι τα 5.860 ευρώ που αντιστοιχούν σε εισφορές 1.582 ευρώ τον μήνα.

Διατάξεις νόμου που προβλέπουν την καταβολή μειωμένων ασφαλιστικών εισφορών για τους ασφαλισμένους προερχόμενους από το ΕΤΑΑ, κατά την πρώτη πενταετία υπαγωγής στην ασφάλιση, καταργούνται από 1.1.2017.

 

sofokleousin