Πόσο ακριβά πληρώνει το Επικουρικό τις ακάλυπτες αποζημιώσεις;

Ακριβά συνεχίζει να πληρώνει το Επικουρικό Κεφάλαιο τις ακάλυπτες αποζημιώσεις του πάλαι ποτέ ισχυρού ομίλου Ασπίς Πρόνοια, όπως καταδεικνύουν τα τελευταία στοιχεία του φορέα που αφορούν στο δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, όπου  από το σύνολο των αποζημιώσεων που κατέβαλλε, πάνω από το 50% έχει να κάνει με υποχρεώσεις του ομίλου Ασπίς Πρόνοια.

Ειδικότερα, από το σύνολο των 11,8 εκατ. ευρώ τα οποία έλαβαν δικαιούχοι  -θύματα τροχαίων ατυχημάτων λίγο πάνω από τα 6 εκατ. ευρώ ήταν ασφαλισμένοι σε εταιρείες συμφερόντων του ομίλου Ασπίς.

Αναλυτικότερα: στο δεύτερο, τρίμηνο του έτους το Επικουρικό κατέβαλλε 2,3 εκατ. ευρώ  για λογαριασμό της General Union, 1,8 εκατ. ευρώ για την Ασπίς Πρόνοια ΑΕΑΖ, περί τα 300.000 για την General Trust, 50.000 για την Ασπίς Πρόνοια ΑΕΓΑ.

Σημειώνεται ότι από το σύνολο περίπου 40 εταιρειών των οποίων οι άδειες ανακλήθηκαν την τελευταία δεκαετία, το Επικουρικό συνεχίζει να πληρώνει αποζημιώσεις για τις 20.

Υδρόγειος: Πρόγραμμα Ασφάλισης Αυτοκινήτου Island Value

Για ΙΧ Επιβατικά, Φορτηγά και Αγροτικά Φορτηγά

Η Υδρόγειος διαθέτει ένα ιδιαίτερα οικονομικό πρόγραμμα ασφάλισης οχημάτων ειδικά για τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας, που λαμβάνει υπόψη τα θετικά στοιχεία που αφορούν στην οδηγική συμπεριφορά των κατοίκων στις περιοχές αυτές.

Το πρόγραμμα περιέχει μία σειρά από αναγκαίες και ουσιαστικές καλύψεις μαζί με τις πολύτιμες υπηρεσίες Φροντίδας Ατυχήματος και Επείγουσας Αερομεταφοράς, καθώς και καλύψεις προστιθέμενης αξίας όπως τη

Θραύση Κρυστάλλων και την πρωτοποριακή κάλυψη Ολικής Καταστροφής του οχήματος.

Καλύψεις Island Value

– Αστική Ευθύνη προς Τρίτους

– Υλικές Ζημιές από ανασφάλιστο όχημα – €30.000

– Φροντίδα Ατυχήματος

– Επείγουσα Αερομεταφορά σε περίπτωση τροχαίου

– Προστασία Bonus

– Προσωπικό Ατύχημα – €12.000

– Νομική Προστασία – €15.000

– Δωρεάν επισκευή αερόσακων σε Α’ κίνδυνο – €1.200

– Πυρκαγιά – Έκρηξη

– Πυρκαγιά – Έκρηξη συνεπεία Τρομοκρατικών Ενεργειών

– Πυρκαγιά – Έκρηξη συνεπεία Κακόβουλων Πράξεων

– Αστική Ευθύνη Πυρός

– Θραύση Κρυστάλλων – €1.200

– Ολική Καταστροφή Οχήματος μετά από Σύγκρουση, Πρόσκρουση, Εκτροπή του οχήματος, ανεξάρτητα από την ευθύνη του οδηγού

ΕΚΠΤΩΣΗ 10% ΣΕ ΑΣΦΑΛΙΣΤΗΡΙΑ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ – ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΕΝΟΣ ΕΤΟΥΣ

Η Υδρόγειος παρέχει έκπτωση 10% σε ασφαλιστήρια διάρκειας ενός έτους για Επιβατικά ΙΧ – Φορτηγά ΙΧ και Αγροτικά Φορτηγά ΙΧ. Από 1η Ιουνίου η έκπτωση αυτή ισχύει και για τις χρήσεις Μοτοποδηλάτων και Μοτοσυκλετών.

Από το Περιοδικό VOICE της Υδρογείου Ασφαλιστικής – Έκδοση Ιούλιος 2017

ΓΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΣΑΡΙΔΑΚΗΣ

Προσαρμογή σε 12 μήνες για τις μονάδες ημερήσιας νοσηλείας 

Ένα χρόνο προθεσμία για να προσαρμοστούν στη νέα νομοθεσία για την Πρωτοβάθμια Φροντίδα Υγείας (ΠΦΥ) έχουν οι Μονάδες Ημερήσιας Νοσηλείας (ΜΗΝ) που ήδη λειτουργούν, σύμφωνα με τις διατάξεις του νομοσχεδίου που ψηφίζεται αυτές τις μέρες από τη Βουλή.
Η Πανελλήνια Ένωση Μονάδων Ημερήσιας Νοσηλείας (ΠΕΜΗΝ) καταγγέλλει τη ρύθμιση ως επιλεκτική, τιμωρητική και ύποπτη σε σύγκριση με τις ιδιωτικές κλινικές, καθώς οι ΜΗΝ έχουν μόλις ένα έτος διορία να συμμορφωθούν στα νέα δεδομένα, όταν αντίστοιχα οι κλινικές είχαν 20 χρόνια περιθώριο.
Ο πρόεδρος Γιώργος Χρονόπουλος και ο Γεν. Γραμματέας Απόστολος Μανδρέκας επισημαίνουν ότι “ο κάθε ιδιοκτήτης ΜΗΝ έχει επενδύσει εκατομμύρια ευρώ για την δημιουργία της Μονάδας του. Είναι λοιπόν απορίας άξιο πώς περιμένουν οι κυβερνώντες να γίνουν αλλαγές σε κτιριακές υποδομές μέσα σε ένα τόσο μικρό χρονικό διάστημα.
Οι Μονάδες που λειτουργούν τώρα είναι πάνω από 35 και έχουν επενδύσει χρήματα συνολικής αξίας άνω των 210 εκατ. ευρώ!  Στα 4 χρόνια λειτουργίας τους μόνο οι Οφθαλμολογικές ΜΗΝ έχουν πραγματοποιήσει πάνω από 30.000 καταρράκτες και 5000 υαλοειδεκτομές με συνολικό κέρδος για το κράτος 16.500.000 ευρώ που θα δαπανούσε για τις αντίστοιχες επεμβάσεις σε ΚΕΝ στις Ιδιωτικές Κλινικές”.
Το ΔΣ της ΠΕΜΗΝ αναρωτιέται “ποια συμφέροντα κρύβονται πίσω και φωτογραφίζουν τους κραταιούς κλινικάρχες της Αθήνας που δεν θέλουν να λειτουργούν ΜΗΝ για ευνόητους λόγους.
Αυτό που συμβαίνει με τις ΜΗΝ σήμερα, είναι η ισχύς της ΥΑ Μάκη Βορίδη που πρόκειται για την ακριβή μετάφραση των προδιαγραφών που ισχύουν στην Γερμανία για τις ΜΗΝ (όπου έχουν θεσπιστεί τα πιο αυστηρά κριτήρια για την ασφάλεια των ασθενών), τις οποίες μετέφρασαν στην Γερμανική Πρεσβεία στην Αθήνα και τις μετουσίωσαν σε ελληνικές προδιαγραφές ίδρυσης και λειτουργίας. Πάνω σε αυτές στηρίχτηκαν οι κτιριακές υποδομές και τα λοιπά δεδομένα λειτουργίας τους.
Τι συμβαίνει τώρα;
Το άρθρο 33 του ν.4025/2011 τροποποιήθηκε με τον μνημονιακό νόμο 4252/2014 πρώτο άρθρο παρ.Ι υποπαργρ.Ι.1.Δεν αναφέρεται όμως στο κατατεθέν νομοσχέδιο η τροποποίησή του. Είναι σαφές ότι δεν μπορεί να αντικατασταθεί (διαφορετικά, θα καταπέσει στα ευρωπαϊκά Δικαστήρια με προηγούμενη διαδικασία ελέγχου από την ευρωπαϊκή επιτροπή αρμόδια για την τήρηση της ενωσιακής νομοθεσίας).  Με το νομοσχέδιο ορίζεται η ΜΗΝ ως η Μονάδα στην οποία μπορεί να διενεργούνται όχι μόνο οι πράξεις με τοπική αναισθησία και ημερήσια νοσηλεία, αλλά και με γενική και περιοχική αναισθησία, πράξεις δηλαδή που διενεργούνται μόνο με κλειστή νοσηλεία και όχι ημερήσια νοσηλεία ανήκουν στην δευτεροβάθμια περίθαλψη (κλινικές και νοσοκομεία-κλειστή νοσηλεία).
Ενώ -ως τώρα- όλες οι ΜΗΝ, με βάση τις επιταγές της ιατρικής επιστήμης διενεργούν πράξεις μόνο με τοπική αναισθησία και ημερήσια νοσηλεία, τώρα στις ΜΗΝ μόνο των γενικών κλινικών, όπως και των νοσοκομείων, μπαίνουν και οι πράξεις με γενική ραχιαία και επισκληρίδειο.  Με τη ρύθμιση οδηγούμαστε και πάλι στη διενέργεια των πράξεων με τιμολόγια φαινόμενου κλειστής νοσηλείας. Τελικά οι κλινικές ποιες πράξεις θα διενεργούν με κλειστή νοσηλεία και ποιες με ημερήσια; Από την άλλη πλευρά, στις κλινικές επιτρέπεται να έχουν σύμβαση με τον ΕΟΠΥΥ ενώ στις Ιδιωτικές ΜΗΝ, όχι. Συνεπώς δημιουργείται περαιτέρω στρεβλός και άνισος ανταγωνισμός μεταξύ των κλινικών και ιδιωτικών ΜΗΝ.
Απαγορεύεται στις ΜΗΝ να υπάρχει πάνω από μία ειδικότητα, ενώ ήδη λειτουργούν μικτές, αυτό αντίκειται ευθέως στο νόμο 3919 (απελευθέρωση επαγγελμάτων) και στο Σύνταγμα.  Απαγορεύεται στις ΜΗΝ η συστέγαση με Ιδιωτικό ιατρείο, δηλαδή ένας γιατρός που έχει ξοδέψει εκατομμύρια και έχει ακίνητο πάνω από 350 τμ τον στέλνει να πάει να βρει άλλο χώρο για να εξετάζει τους ασθενείς του, ενώ οι γιατροί κλινικάρχες ή συνεργάτες εξετάζουν ελεύθερα μέσα στις κλινικές.  Τέλος, υπάρχει πρόβλεψη για εκ νέου τεχνικές προδιαγραφές με ΥΑ και με ειδική αναφορά για πολεοδομικά θέματα όπως χρήση γης, χρήση κτιρίου και με χρόνο προσαρμογής για τις υφιστάμενες ΜΗΝ, 12 μήνες. Δηλαδή μετά από 4 χρόνια λειτουργίας των ΜΗΝ και ειδικά αυτών που είχαν διατηρήσει την ίδια χρήση κτιρίου και όχι κτίριο υγεία-πρόνοια.
Επενδύσεις 210 εκατ. ευρώ οι οποίες δεν μεταφέρονται…) ζητείται προσαρμογή σε 12 μήνες…  Η ηγεσία του ΥΥΚΑ πρέπει αν αποσύρει τις διατάξεις και να σκεφτεί πρώτα ποιο είναι το συμφέρον των πολιτών και δεύτερον ποιες θα είναι οι πολιτικές συνέπειες της επιλεκτικής εύνοιάς της προς τους κλινικάρχες. Ο λαός έχει μνήμη!”.
Πηγή: Healthmag.gr

50% ακριβότερα τα ασφάλιστρα στα ηλεκτρικά οχήματα

 
Οι οδηγοί που θα επιλέξουν να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα μέσα στα επόμενα χρόνια θα κληθούν να πληρώσουν και ακριβότερα ασφάλιστρα. Σύμφωνα με την Telegraph ήδη στη Βρετανία η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει ότι το 2040 θα απαγορευτεί η πώληση βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων, αλλά προς το παρόν οι πρώτοι που θα αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα βάλουν κατά 50% περισσότερο το χέρι στην τσέπη πληρώνοντας κατά μέσο όρο £ 1,070 για να τα ασφαλίσουν.
Τα έξοδα ασφάλισης είναι κατά 45% υψηλότερα από το μέσο ασφάλιστρο σε ένα παραδοσιακό αυτοκίνητο του οποίου τα ασφάλιστρα ανέρχονται σε £ 740, σύμφωνα με το comparethemarket.com, το site σύγκρισης τιμών.
Στα αποτελέσματα της μηχανής αναζήτησης το Nissan Leaf είναι το δημοφιλέστερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ακολουθεί το Renault Zoe που κοστίζει £ 56,000 και το Tesla Model S. Και η BMW έχει επίσης ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει την ηλεκτρική έκδοση Mini, που θα κατασκευαστεί στη Βρετανία.
“Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι ακριβά, καθώς η παραγωγή τους δεν έχει ακόμη φθάσει σε όγκο που θα επιτρέψει οικονομίες κλίμακας στο κόστος κατασκευής και τη διανομή τους”, δήλωσε ο Simon McCulloch. “Παρόλο που παρέχονται πολλά κίνητρα για την προώθηση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων του αυξημένου αριθμού σταθμών φόρτισης αλλά και φορολογικών ελαφρύνσεων για ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα στοιχεία αυτά δείχνουν ότι οι πιθανοί ιδιοκτήτες πρέπει να εξετάσουν και άλλους παράγοντες, ιδιαίτερα για τα ηλεκτρικά μοντέλα , όπως το κόστος ασφάλισης”.
Οι ειδικοί έχουν ήδη προειδοποιήσει ότι το σχέδιο της κυβέρνησης για απαγόρευση των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων θα απαιτούσε την κατασκευή επιπλέον σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για την αντιμετώπιση της ζήτησης προσφοράς. Ανακοινώνοντας την απαγόρευση, οι υπουργοί αποκάλυψαν 81 μεγάλους δρόμους σε 17 πόλεις και πόλεις όπου απαιτείται επείγουσα δράση επειδή παραβιάζουν τα πρότυπα εκπομπών της ΕΕ, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία των ανθρώπων. Επί του παρόντος, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν μόλις 4% των πωλήσεων όλων των νέων οχημάτων.

Οι 5 πιο συνηθισμένες δικαιολογίες για να μην κάνεις ασφάλεια ζωής 

Το να μη γνωρίζεις αυτά που πρέπει για την ασφάλεια ζωής είναι ένα πράγμα. Το να τα γνωρίζεις αλλά να παραβλέπεις την ανάγκη είναι άλλο. Ας δούμε παρακάτω τις 5 πιο συνηθισμένες και ασήμαντες δικαιολογίες για να μην κάνει κανείς ασφάλεια ζωής:
1. «Έχω πιο σημαντικά πράγματα να ασφαλίσω.» Όπως, να υποθέσουμε, μια σούπερ τηλεόραση 55 ιντσών ή το διαμαντένιο δαχτυλίδι της συζύγου. Ξεχνούν προφανώς πως αυτά τα αντικείμενα δεν θα έχουν και πολύ νόημα αν, ο μη γένοιτο, κάτι συμβεί. Επίσης, παραβλέπουν το γεγονός πως και τα αγαπημένα τους πρόσωπα δεν θα ενδιαφέρονται ιδιαίτερα για την τηλεόραση ή το κόσμημα, αν έχουν άλλα, πολύ σοβαρότερα, οικονομικά ζητήματα να επιλύσουν στην παραπάνω περίπτωση.
2. «Βαριέμαι να «μπλέξω» με τους ασφαλιστές.» Μπορεί στο παρελθόν να υπήρξαν κάποιοι λιγότερο επαγγελματίες που διαιώνισαν ένα στερεότυπο κουραστικού κι επίμονου, έως και μακάβριου, πωλητή ασφαλειών ζωής. Σήμερα όμως οι ασφαλιστικοί διαμεσολαβητές είναι πιστοποιημένοι επαγγελματίες που μπορούν πραγματικά να κάνουν τη ζωή σου πιο εύκολη. Και να εξασφαλίσουν αυτούς που αγαπάς.
3. «Μα να πληρώνω για κάτι που θα πρέπει να πεθάνω για να ωφεληθώ;» Η απάντηση είναι μονολεκτική. Ναι. Γιατί η οικογένεια που αγαπάς και φροντίζεις, η οικογένεια που θα αφήσεις πίσω θα συνεχίσει να σε χρειάζεται σε πρακτικό επίπεδο, όσο δυσαναπλήρωτο κι αν είναι, συναισθηματικά, το κενό που θα αφήσεις. Το «εγώ δεν παθαίνω τίποτα» είναι ο πιο εγωιστικός τρόπος σκέψης!
4. «Είναι πάρα πολύ ακριβό.» Όλα είναι σχετικά. Τα ασφαλιστικά προγράμματα και τα ασφάλιστρά τους διαφέρουν ανάλογα με την ηλικία του ασφαλιζόμενου, αλλά και τις καλύψεις που προσφέρουν, υπάρχουν όμως λύσεις προσιτές, για τις οποίες δεν θα στερηθείς, σε μηνιαία βάση, κάτι σημαντικό. Αρκεί να θυμάσαι πόσα θα στερηθεί η οικογένειά σου, σε περίπτωση που κάτι συμβεί, αν δεν έχεις προβλέψει για την περίπτωση αυτή.
5. «Βέβαια και θα κάνω ασφάλεια ζωής. Αλλά αργότερα.» Η στιγμή είναι τώρα! Πρώτον, γιατί όσο νεότερος και υγιέστερος είναι κανείς όταν κάνει ασφάλεια ζωής, τόσο το καλύτερο ως προς το τι θα πληρώσει. Δεύτερον, γιατί ο λόγος που κάνουμε ασφάλεια ζωής είναι ακριβώς γιατί δεν γνωρίζουμε το μέλλον. Προγραμματίζουμε τον τρόπο που θα ανταπεξέλθουμε στις υποχρεώσεις μας, ακριβώς γιατί δεν μπορούμε να προγραμματίσουμε πότε θα πεθάνουμε. Μόνο αυτό είναι στον έλεγχό μας.
Τελικά, όλες οι δικαιολογίες πηγάζουν από την (δικαιολογημένη μάλλον) άρνησή μας να αντιμετωπίσουμε το «πρόσκαιρο» της ύπαρξης μας. Που τελικά όμως είναι δείγμα ανωριμότητας, ειδικά όταν στην ενήλικη –και όχι μόνο- ζωή μας ερχόμαστε, δυστυχώς συχνά, αντιμέτωποι με την πραγματικότητα του αιφνίδιου θανάτου και των συνεπειών του. Δεν μπορούμε να προβλέψουμε τι θα συμβεί αύριο. Μπορούμε ωστόσο να προβλέψουμε ώστε τα αγαπημένα μας πρόσωπα να μην ταλαιπωρηθούν πέρα από το αναμενόμενο.
Η έμπνευση για αυτό το άρθρο προήλθε από άρθρο που διαβάσαμε στο Forbes.com.
Πηγή: Ας μιλήσουμε
ByInsurancedaily editorial

Τι προβλέπει ο εξωδικαστικός μηχανισμός για οφειλές έως 50.000 ευρώ – Δείτε ποια πρόστιμα διαγράφονται!

Γράφει: Μαίρη Λαμπαδίτη

Ρύθμιση οφειλών σε 120 δόσεις και διαγραφή προστίμων προβλέπει η αυτοματοποιημένη διαδικασία ρύθμισης οφειλών για ποσά έως 50.000 ευρώ που προβλέπεται με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργείων Οικονομικών, Ανάπτυξης και Εργασίας.

Συγκεκριμένα για τις προσαυξήσεις, η υπουργική απόφαση ορίζει ότι διαγράφονται:
-Τ ο σύνολο των τόκων υπερημερίας για τα τραπεζικά δάνεια.
– Το 95% των απαιτήσεων του Δημοσίου από πρόστιμα που έχουν επιβληθεί από τη φορολογική διοίκηση. Απαραίτητη προϋπόθεση στην περίπτωση αυτή είναι η βασική οφειλή του εν λόγω πιστωτή να ξεπερνά το ελάχιστο ποσό των 20.000 ευρώ, στο οποίο δεν προσμετρώνται τυχόν οφειλές που προβλέπονται στο πρώτο εδάφιο της παρ. 4 του άρθρου 15 του Ν.4469/2017.
– Το 85% των απαιτήσεων του Δημοσίου και των φορέων Κοινωνικής Ασφάλισης από προσαυξήσεις ή τόκους εκπρόθεσμης καταβολής. Απαραίτητη προϋπόθεση στην περίπτωση αυτή είναι η βασική οφειλή ανά πιστωτή της κατηγορίας αυτής να ξεπερνά το ελάχιστο ποσό των 3.000 ευρώ στο οποίο δεν προσμετρώνται τυχόν οφειλές που προβλέπονται στο πρώτο εδάφιο της παρ. 4 του άρθρου 15 του Ν.4469/2017.
Οι οφειλές που θα απομένουν μετά τη διαγραφή θα διακανονίζονται σε μέχρι 120 δόσεις για τις τράπεζες, την εφορία και τα ταμεία. Για του υπόλοιπους πιστωτές (π.χ. πελάτες μιας επιχείρησης ή προμηθευτές) θα γίνονται το ανώτερο μέχρι 24 δόσεις, ενώ ειδικά για τις απαιτήσεις εργαζομένων θα γίνονται μέχρι 12 δόσεις.
Για τις οφειλές προς το Δημόσιο και τα Ταμεία οι οποίες δεν ξεπερνούν τις 3.000 ευρώ ανά πιστωτή, θα γίνονται μέχρι 36 δόσεις, χωρίς διαγραφή προσαυξήσεων.
Η ελάχιστη δόση θα είναι 50 ευρώ μηνιαίως.
Εάν οι οφειλέτες δεν αποδέχονται την αυτοματοποιημένη ρύθμιση, θα συνεχίζεται κανονικά η διαδικασία του εξωδικαστικού συμβιβασμού.
Σύντομα αναμένεται να υπογραφεί υπουργική απόφαση με την οποία θα δοθεί η ευκαιρία να ρυθμίσουν αλλά και να «κουρέψουν» την οφειλή τους προς την εφορία και τα ταμεία και σε φυσικά πρόσωπα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις να ενταχθούν στον εξωδικαστικό μηχανισμό, δηλαδή σε ενεργούς ελεύθερους επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενους που δεν έχουν πτωχευτική ικανότητα. Ωστόσο για να γίνει δεκτή η αίτηση αναδιάρθρωσης του οφειλέτη θα πρέπει να τεκμηριώνεται με σχετική έκθεση η βιωσιμότητα της επιχείρησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες:
– Η ρύθμιση θα προβλέπει ακόμα και «κούρεμα» της βασικής οφειλής για χρέη άνω των 20.000 ευρώ προς τον ΕΦΚΑ.
– Η διαγραφή επί των προσαυξήσεων, τελών καθυστέρησης και λοιπών επιβαρύνσεων δεν μπορεί να υπερβαίνει το 85% αυτών.
– Για τις οφειλές έως 3.000 ευρώ θα γίνονται μέχρι 36 δόσεις, χωρίς διαγραφή προσαυξήσεων.
– Για τους οφειλέτες των ταμείων με χρέη μεταξύ 20.00 έως και 50.000 ευρώ θα ακολουθείται πιο απλή αυτοματοποιημένη διαδικασία. Εάν οι οφειλέτες δεν αποδέχονται την αυτοματοποιημένη ρύθμιση, θα συνεχίζεται κανονικά η διαδικασία του εξωδικαστικού συμβιβασμού.
– Όλες οι οφειλές μπορούν να ρυθμιστούν αλλά με διαφορετική διαδικασία. Π.χ. βασική οφειλή που υπερβαίνει το ποσό των 300.000 €. δεν μπορεί να ρυθμιστεί σε επίπεδο περιφερειακής διεύθυνσης ΕΦΚΑ αλλά μόνο σε ανώτερο επίπεδο με στελέχη του ΚΕΑΟ.
– Προσοχή! Από τη στιγμή που οι οφειλέτες θα ενταχθούν στις ρυθμίσεις για χρέη που δημιουργήθηκαν έως 31/12/2016 θα πρέπει να είναι ασφαλιστικά ενήμεροι, δηλαδή να καταβάλλουν εμπρόθεσμα τις τρέχουσες εισφορές.
nextdeal

Εθνική Ασφαλιστική: Καλύπτει με διαγνωστικές εξετάσεις και ασφαλισμένους με βαρύ ιστορικό!

Η Εθνική Ασφαλιστική με εγκύκλιο παρέχει στους συνεργάτες της πληροφορίες για το νέο πρόγραμμα διαγνωστικών εξετάσεων Full Μέριμνα 4U, όπως σύντομη περιγραφή των καλύψεων και των παροχών, τη διαδικασία ασφάλισης και ένταξης στο πρόγραμμα, τον τρόπο τιμολόγησης.

Όπως αναφέρει, μεταξύ άλλων, η εταιρία, πρόκειται για ασφαλιστικό πρόγραμμα Κάλυψης Διαγνωστικών-Εξωνοσοκομειακών μη επεμβατικών Εξετάσεων που διενεργούνται αποκλειστικά στα Ιδιόκτητα Διαγνωστικά Κέντρα του Ομίλου ΒΙΟΙΑΤΡΙΚΗΣ και στα εξωτερικά ιατρεία των ιδιόκτητων Κλινικών της.

Με το πρόγραμμα γίνονται δεκτά προς ασφάλιση άτομα τα οποία, σύμφωνα με τους κανόνες ανάληψης που εφαρμόζει η εταιρία, λόγω σοβαρού ιατρικού ιστορικού, σε άλλη περίπτωση, δε θα μπορούσαν να γίνουν δεκτά προς ασφάλιση.

Όρια – Ποσοστά Κάλυψης:

– Ανώτατο Όριο κατ’ έτος: Απεριόριστο

– Ποσοστό Συμμετοχής του ασφαλισμένου: 15%

– Απαλλαγή: 0 Ευρώ

Το πρόγραμμα καλύπτει έξοδα Διαγνωστικών-Εξωνοσοκομεικών Εξετάσεων του ασφαλισμένου που θα πραγματοποιηθούν στα ιδιόκτητα Διαγνωστικά Κέντρα του Αποκλειστικά Συμβεβλημένου Διαγνωστικού Κέντρου και στα εξωτερικά ιατρεία των ιδιόκτητων Κλινικών της.

Ο Ασφαλισμένος προσέρχεται στο Διαγνωστικό Κέντρο της επιλογής του:

– Χωρίς ραντεβού και χωρίς να είναι απαραίτητη η προσκόμιση παραπεμπτικού για εξετάσεις αίματος και εξετάσεις ούρων

– Με ραντεβού και με παραπεμπτικό από τον θεράποντα ιατρό του για τις απεικονιστικές εξετάσεις

Ο Ασφαλισμένος για τις διαγνωστικές εξετάσεις που θα πραγματοποιήσει θα καταβάλλει συμμετοχή 15% επί του εκάστοτε ισχύοντος ιδιωτικού τιμοκαταλόγου του Παρόχου (Βιοϊατρική).

Εναλλακτικά με προσκόμιση έγκυρου παραπεμπτικού του Κύριου Ασφαλιστικού του Φορέα η συμμετοχή του θα μηδενίζεται. Σε αυτή την περίπτωση δεν θα καταβάλλεται και η προβλεπόμενη από τον Κύριο Ασφαλιστικό του Φορέα συμμετοχή.

Σύμφωνα με την εταιρία, η διάρκεια ασφαλιστικής κάλυψης είναι ένα έτος, με αυτόματη ανανέωση για το επόμενο ασφαλιστικό έτος με την καταβολή του εκάστοτε ασφαλίστρου, εφόσον το πρόγραμμα συνεχίζει να διατίθεται.

 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΣΑΡΙΔΑΚΗΣ

 Ποια είναι τα όρια αποζημίωσης τροχαίων ατυχημάτων μέσω του «Φιλικού Διακανονισμού»;

   

Ο «Φιλικός Διακανονισμός» δημιουργήθηκε το Μάιο του 2000 μεταξύ των ασφαλιστικών εταιρειών που ασκούν τον κλάδο ασφάλισης αστικής ευθύνης οχημάτων με σκοπό την άμεση αποζημίωση του αναίτιου οδηγού και των επιβαινόντων που εμπλέκονται σε τροχαίο ατύχημα, απαλλάσσοντας τους από την ανάγκη να στραφούν κατά της ασφαλιστικής εταιρείας που καλύπτει την ευθύνη του υπαίτιου οδηγού.

Η εφαρμογή της συμφωνίας του φιλικού διακανονισμού καθιέρωσε το «Σύστημα Άμεσης Πληρωμής-Σ.Α.Π» σύμφωνα με το οποίο σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος και με την προϋπόθεση πως οι εμπλεκόμενες ασφαλιστικές εταιρείες έχουν προσχωρήσει στο σύστημα του φιλικού διακανονισμού, επιτρέπεται στην ασφαλιστική εταιρεία του αναίτιου οδηγού να τον αποζημιώσει για λογαριασμό της εταιρείας που καλύπτει την ευθύνη του υπαίτιου οδηγού.

Ο Φιλικός Διακανονισμός αρχικά αποζημίωνε μόνο τις υλικές ζημιές του αναίτιου οχήματος αλλά από τον Σεπτέμβριο του 2005 αποζημιώνει και τις σωματικές βλάβες του αναίτιου οδηγού και των επιβαινόντων, έως ενός συγκεκριμένου χρηματικού ορίου. Δείτε εδώ αναλυτικά τα όρια των αποζημιώσεων υλικών ζημιών και σωματικών βλαβών μέσα από το Άρθρο 11 της «Συμφωνίας Άμεσης Πληρωμής».

 

Ο «Φιλικός Διακανονισμός» αποδεικνύει την πρόθεση κάθε ασφαλιστικής εταιρείας μέλους να βρίσκεται έμπρακτα δίπλα στον ασφαλισμένο της.

©Μέντωρ Διαμεσολαβητής

Πηγή: http://www.eaee.gr

Η ΑΧΑ θα καλύπτει τους οδηγούς της Uber στη Γαλλία

Συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας ανακοίνωσε την Τρίτη η Uber και η AXA, βάσει της οποίας ο γαλλικός ασφαλιστικός όμιλος θα προσφέρει κάλυψη σε περίπτωση ατυχήματος στους οδηγούς που συνεργάζονται με την αμερικανική εταιρεία ride hailing στη Γαλλία.
Στη Γαλλία -όπως και σε άλλες χώρες- η Uber έχει δεχθεί έντονες επικρίσεις από πολιτικούς, υπερμάχους των δικαιωμάτων των εργαζομένων αλλά και από “παραδοσιακούς” οδηγούς ταξί επειδή προσφέρει φθηνότερες υπηρεσίες λόγω του ότι χρησιμοποιεί ανεξάρτητους οδηγούς που δεν έχουν τα ίδια δικαιώματα και προνόμια όπως οι “κανονικοί” εργαζόμενοι.
Οι δυο εταιρείες δεν έδωσαν λεπτομέρειες για τη μεταξύ τους συνεργασία, ωστόσο το κοινό τους ανακοινωθέν αναφέρει ότι θα δοθούν περισσότερες πληροφορίες στη δημοσιότητα μόλις οριστικοποιηθούν οι λεπτομέρειες του συστήματος το φθινόπωρο.
“Η συνεργασία Uber-ΑΧΑ θα προσφέρει ένα δίκτυο ασφαλείας για τους ανεξάρτητους εργαζομένους που απασχολούνται με ευέλικτες μορφές εργασίας με το πάτημα ενός κουμπιού και θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τις συνθήκες εργασίας τους όσο μπορούμε για να δημιουργήσουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία”, δήλωσε ο Pierre-Dimitri Gore-Coty, επικεφαλής των δραστηριοτήτων της Uber για την Ευρώπη, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή.

Ασφαλιστικός εκκαθαριστής: Νέες καταβολές σε δικαιούχους απαιτήσεων ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ και COMMERCIAL VALUE

 

Ο ασφαλιστικός εκκαθαριστής των εταιρειών ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ ΑΕΓΑ και COMMERCIAL VALUE AAΕ, σε συνέχεια των ανακοινώσεων σχετικά με τις προσωρινές διανομές ποσών στους δικαιούχους απαιτήσεων που έχουν ενταχθεί στην Κατάσταση Δικαιούχων Απαιτήσεων από Ασφάλιση Ζωής και στους δικαιούχους που εντάσσονται σε αυτήν με τελεσίδικη δικαστική απόφαση, ενημερώνει σχετικά με το διάστημα Οκτωβρίου 2016 – Ιουνίου 2017, τα εξής:

– ο ασφαλιστικός εκκαθαριστής, από τις 17 Οκτωβρίου 2016 που ξεκίνησε η διαδικασία ελέγχου και πιστοποίησης των δικαιούχων και των απαιτήσεών τους έως και την 30 Ιουνίου 2017, ολοκλήρωσε τη διαδικασία ελέγχου και πιστοποίησης των δικαιούχων και των απαιτήσεών τους για 19,655 συμβόλαια εκ των οποίων 9,461 αφορούν στην ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ ΑΕΓΑ και 10,194 στην COMMERCIAL VALUE ΑΑΕ.
– Ο ασφαλιστικός εκκαθαριστής, βάσει σχετικών Αποφάσεων της Επιτροπής Πιστωτικών και Ασφαλιστικών Θεμάτων της Τράπεζας της Ελλάδος, προχώρησε στην αποδέσμευση περιουσιακών στοιχείων των υπό εκκαθάριση εταιρειών και κατέβαλε τα ποσά των προσωρινών διανομών στους λογαριασμούς των τραπεζικών ιδρυμάτων που έχουν δηλώσει οι δικαιούχοι απαιτήσεων από ασφάλιση ζωής και είναι δικαιούχοι ή συνδικαιούχοι των λογαριασμών αυτών. Συγκεκριμένα τα ποσά των προσωρινών διανομών που καταβλήθηκαν έως και την 30 Ιουνίου 2017 ανήλθαν σε περίπου 41.000.000 ευρώ.
Περαιτέρω και βάσει της διαδικασίας προσωρινών διανομών ο ασφαλιστικός εκκαθαριστής ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε η διαδικασία ελέγχου και πιστοποίησης των δικαιούχων και των απαιτήσεών τους για 2,270 επιπλέον συμβόλαια συνολικά και συγκεκριμένα 1,267 για την ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ ΑΕΓΑ (πατήστε εδώ για να δείτε τα συμβόλαια) και 1,003 για την COMMERCIAL VALUE ΑΑΕ (πατήστε εδώ για να δείτε τα συμβόλαια). Με βάση τη διαδικασία αυτή δόθηκαν την 31 Ιουλίου 2017 εντολές πληρωμής στις πληρώτριες τράπεζες για την καταβολή του ποσού των προσωρινών διανομών των δικαιούχων.
Διευκρινίζεται ότι η διαδικασία προσωρινής διανομής είναι σε εξέλιξη και θα είναι έως ότου καταβληθεί, στο σύνολο των πιστοποιημένων δικαιούχων, το ποσό των προσωρινών διανομών, για το οποίο έχει διατηρηθεί απόθεμα. Οι καταβολές των ποσών στους δικαιούχους θα πραγματοποιούνται σε τακτά χρονικά διαστήματα, ακολουθώντας την ολοκλήρωση της διαδικασίας πιστοποίησης – επαλήθευσης.
Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι δικαιούχοι μπορούν να απευθύνονται στην ιστοσελίδα των υπό εκκαθάριση εταιρειών http://www.aspispronia.gr/
Τηλέφωνα επικοινωνίας:
2114111215, 2114111657,
2114111656, 2114110942,
2107210327, 2107210689,
2114111856, 8005000018 (χωρίς χρέωση από σταθερό)