αυτοκίνητα

 by bouhalaki

Παράταση έως τις 20 Οκτωβρίου για ΚΤΕΟ χωρίς πρόστιμα

Σχετική απόφαση πήρε χθες η κυβέρνηση καθώς η προθεσμία που προέβλεπε η σχετική νομοθετική ρύθμιση έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου.

Ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Χρήστος Σπίρτζης, υπογράμμισε ότι κατεύθυνση της κυβέρνησης είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών, τους οποίους κάλεσε να διεκπεραιώσουν εγκαίρως τον τεχνικό έλεγχο των οχημάτων τους στα ΚΤΕΟ, για να μην υπάρχει ταλαιπωρία, πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση και δυσλειτουργίες της τελευταίας στιγμής.

Διευκρίνισε ότι οι εν λόγω ημερομηνίες εμπίπτουν στις δεσμεύσεις της χώρας και επομένως δεν μπορεί να δοθεί νέα παράταση.

Επίσης ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ σε σχετική ανακοίνωση αναφέρει :

Λαμβάνοντας υπ’ όψιν ότι το 70% περίπου των υπόχρεων οχημάτων δεν πρόλαβε τις προθεσμίες, ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ συστήνει στους ιδιοκτήτες οχημάτων, για την καλύτερη εξυπηρέτηση τους και προκειμένου να είναι εφικτή η απαλλαγή τους από το πρόστιμο καθυστέρησης κατά 50%, τα ακόλουθα:

Να σπεύσουν άμεσα να κλείσουν το ραντεβού τους για τις επόμενες ημέρες, τηρώντας πάντα την προ-συμφωνημένη ώρα προσέλευσης.

Για όσους δεν το πράξουν άμεσα, δε θα πρέπει να θεωρείται βέβαιη η εξυπηρέτηση τους από τα ΚΤΕΟ τις τελευταίες μέρες της νέας προθεσμίας, καθώς αυτή συμπίπτει χρονολογικά με την 2η προκαθορισμένη προθεσμία του νέου νόμου (4336/2015) ενώ σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να συνυπολογισθεί ότι στη διάρκεια της παρατάσεως αναμένονται στα ΚΤΕΟ και οι εμπρόθεσμοι έλεγχοι περιόδου.

Λόγω του ότι όλα τα παράβολα υπέρ δημοσίου εκδίδονται πλέον μόνο ηλεκτρονικά, όταν προσέρχονται στα ΚΤΕΟ, θα πρέπει να γνωρίζουν το ΑΦΜ τους προκειμένου να εκδοθεί το αντίστοιχο παράβολο καθυστέρησης υπέρ δημοσίου από το προσωπικό των ΚΤΕΟ.

asfalisinet

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ 3,5 εκατ. αυτοκίνητα

Στα 3,5 εκατ. ανέρχεται ο αριθμός των οχημάτων που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, σύμφωνα με στοιχεία του Πανελλήνιου Συνδέσμου Ιδιωτικών ΚΤΕΟ. Συγκεκριμένα, έως σήμερα εκκρεμεί ο έλεγχος 2,5 εκατ. Ι.Χ. αυτοκινήτων – φορτηγών και 1 εκατ. μοτοσικλετών.

Σημειώνεται ότι σύμφωνα με ευρωπαϊκή και ελληνική νομοθεσία, όλα τα κυκλοφορούντα οχήματα ελέγχονται στα ΚΤΕΟ με την συμπλήρωση τεσσάρων ετών από την 1η ημέρα κυκλοφορίας τους. Έκτοτε ο έλεγχος τους επαναλαμβάνεται περιοδικά κάθε δύο έτη.

Όσο καθυστερεί ένας έλεγχος ΚΤΕΟ, υπάρχει επιβάρυνση έως και το πενταπλάσιο της αρχικής αξίας του ελέγχου. Πάντως, με το νέο νόμο 4336/2015 προβλέπονται καταληκτικές ημερομηνίες διενέργειας ελέγχων ΚΤΕΟ, με απαλλαγή του 50% του προστίμου καθυστέρησης.

1η προθεσμία, έως 30/9/2015, καλούνται στα ΚΤΕΟ: οχήματα που συμπλήρωσαν 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ την περίοδο έως 30/6/2014, δηλαδή η μεγάλη πλειοψηφία των εκπροθέσμων.

2η προθεσμία, έως 31/10/2015: όσα συμπλήρωσαν 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ την περίοδο μεταξύ 1/7/2014 έως 31/12/2014.

3η προθεσμία, έως 31/11/2015: όσα συμπλήρωσαν έως 14/9/2015 6μηνο χωρίς ΚΤΕΟ εντός του 2015.

Σημειώνεται ότι όσοι προσέλθουν στα ΚΤΕΟ στις παραπάνω ημερομηνίες απαλλάσσονται από το 50% του προστίμου καθυστέρησης αξίας 65 ευρώ (ΙΧΕ).

Όσοι αμελήσουν τις παραπάνω προθεσμίες, επιβαρύνονται από 1η Ιανουαρίου του 2016, με επιπρόσθετο πρόστιμο αξίας 150 ευρώ, το οποίο θα βεβαιώνεται αυτόματα στη ΔΟΥ κάθε ιδιοκτήτη.

 

insurancedaily

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Νέα άνοδος τζίρου για τους κλάδους αυτοκινήτων

Ο εποχικά διορθωμένος δείκτης κύκλου εργασιών στον κλάδο χονδρικού και λιανικού εμπορίου και επισκευής οχημάτων ενισχύθηκε στο β’ τρίμηνο κατά 13,2%, ενώ ο αντίστοιχος δείκτης του κλάδου πώλησης οχημάτων κατέγραψε αύξηση 11%.

Συνέχισε ανοδικά ο τζίρος στους κλάδους των αυτοκινήτων και το β’ τρίμηνο

Σε ανοδική τροχιά παρέμεινε για δεύτερο συνεχόμενο τρίμηνο ο κύκλος εργασιών στον τομέα των αυτοκινήτων, σύμφωνα με τα προσωρινά και διορθωμένα ως προς τον αριθμό εργάσιμων ημερών τυπικού τριμήνου ίσης χρονικής διάρκειας στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.

Ειδικότερα, ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στον κλάδο 45 της Στατιστικής Ταξινόμησης Οικονομικών Δραστηριοτήτων που περιλαμβάνει χονδρικό και λιανικό εμπόριο και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων και μοτοσικλετών του β’ τριμήνου 2015 παρουσίασε αύξηση κατά 12,7% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του β’ τριμήνου 2014. Η σύγκριση του ανωτέρω δείκτη με τον αντίστοιχο του α’ τριμήνου 2015 εμφάνισε άνοδο 21,9%.

Το ίδιο διάστημα, ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στον κλάδο 451 της Στατιστικής Ταξινόμησης Οικονομικών Δραστηριοτήτων που περιλαμβάνει την πώληση μηχανοκίνητων οχημάτων ενισχύθηκε κατά 10,4% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του β’ τριμήνου 2014. Έναντι του α’ τριμήνου 2015, ο δείκτης παρουσίασε αύξηση κατά 24,5%.

Οι ανωτέρω δείκτες, διορθωμένοι ως προς την επίδραση εποχικών γεγονότων (π.χ. έναρξη σχολικής περιόδου, εορτές, τουριστική περίοδος κ.λπ.), παρουσιάζουν την ακόλουθη εξέλιξη:

Αντίστοιχα, ο εποχικά διορθωμένος -ως προς την επίδραση εποχικών γεγονότων (π.χ. έναρξη σχολικής περιόδου, εορτές, τουριστική περίοδος κ.λπ.)- Δείκτης Κύκλου Εργασιών στον κλάδο 45 του β’ τριμήνου 2015 σημείωσε άνοδο κατά 13,2%, έναντι του β’ τριμήνου 2014. Σε σχέση με τον αντίστοιχο δείκτη του α’ τριμήνου 2015 ενισχύθηκε κατά 3,5%.

Όσον αφορά στον εποχικά διορθωμένο Δείκτη Κύκλου Εργασιών στον κλάδο 451 του β’ τριμήνου 2015, κατέγραψε αύξηση 11% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του β’ τριμήνου 2014, και 2,5% έναντι του α’ τριμήνου 2015.

Επισημαίνεται ότι ο Δείκτης Κύκλου Εργασιών στον κλάδο 45 του α’ τριμήνου 2015, ο οποίος ανακοινώθηκε ως προσωρινός στο προηγούμενο Δελτίο Τύπου, λόγω νέων στοιχείων έχει αναθεωρηθεί από 60,1 σε 60,4, ενώ ο αντίστοιχος δείκτης του κλάδου 451 από 54,1 σε 54,6. Ως εκ τούτου, οι ετήσιες μεταβολές τους αναθεωρήθηκαν από 16,5% σε 17,1% και από 16,8% σε 17,9% αντίστοιχα.

 

euro2day

 

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Μέσα στο Σεπτέμβριο οι ηλεκτρονικές διασταυρώσεις και ειδοποιήσεις για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα

Ελάχιστα τεχνικής φύσεως θέματα, κύρια στην καταχώρηση μεγάλων οχημάτων , απομένουν στο σύστημα των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων για τα ανασφάλιστα αυτοκίνητα στο υπουργείο Οικονομικών για να αρχίσουν οι αποστολές των ειδοποιήσεων προς τους κατόχους των ανασφάλιστων αυτοκινήτων.

Αυτό προκύπτει από τη συνάντηση της Γενικής Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) κας Κατερίνας Σαββαΐδου και του Προέδρου του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας κ. Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, οπου κυριάρχησε το θέμα των ανασφάλιστων αυτοκινήτων.

Ειδικότερα στη συνάντηση εργασίας πάνω σε θέματα μικρομεσαίων επιχειρήσεων πραγματοποιήθηκε στις 6 Αυγούστου 2015, μεταξύ της Γενικής Γραμματέα Δημοσίων Εσόδων (ΓΓΔΕ) κας Κατερίνας Σαββαΐδου και του Προέδρου του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθήνας κ. Γιάννη Χατζηθεοδοσίου, ο οποίος συνοδεύονταν από τον φοροτεχνικό σύμβουλο του Επιμελητηρίου κ. Παναγιώτη Παντελή.

Κύριο θέμα της συζήτησης αναδείχτηκε το πρόβλημα των συνεχών αναβολών εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου για την ηλεκτρονική διασταύρωση, εντοπισμό και επιβολή κυρώσεων στους οδηγούς με ανασφάλιστα οχήματα.

Αναπτύσσοντας θέμα ο κ. Χατζηθεοδοσίου θεώρησε ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να αναβάλλεται η εφαρμογή ενός μέτρου που μόνο οφέλη μπορεί να αποφέρει στο κράτος και στην κοινωνία.

Ανέφερε δε τα τεράστια οικονομικά και κοινωνικά κόστη από τις παραβάσεις και τα ατυχήματα που προκαλούνται από ανασφάλιστα οχήματα. Όπως είπε, τα ανασφάλιστα, εμμέσως ωθούν σε επιδείνωση ενός ατυχήματος αφού κάποιος ασυνείδητος οδηγός, λόγω συνεπειών, μπορεί να οδηγηθεί ακόμη και σε εγκατάλειψη του θύματος με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Ταυτόχρονα η ταλαιπωρία αποζημίωσης από το Επικουρικό όσων είναι παθόντες από ανασφάλιστα, είναι μεγάλη.

Η κα Σαββαΐδου επεσήμανε ότι για την Υπηρεσία της και την κυβέρνηση το θέμα είναι πρωτίστως κοινωνικό λόγω των κοινωνικών συνεπειών που έχει (ατυχήματα, αναπηρίες, περίθαλψη κλπ) και ο λόγος αυτός είναι αρκούντως σοβαρός για να ενεργοποιηθεί ο νόμος. Όπως είπε, υπάρχουν ακόμη ορισμένα τεχνικά προβλήματα με τη βάση δεδομένων όπως οι ελλείψεις στην καταχώρηση μεγάλων οχημάτων αλλά γίνεται συνεργασία φορέων και συναρμοδίων υπουργείων για να ξεπεραστούν. Υπολογίζει δε ότι μέσα στον Σεπτέμβριο θα είναι όλα έτοιμα για να εφαρμοστεί η διασταύρωση και όλα όσα προβλέπει ο νόμος. Υποσχέθηκε δε συνεχή διάλογο με τα ενδιαφερόμενα μέρη για το θέμα.

 

asfalisisinet

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Μπαράζ εκπτωτικών προσφορών και «πάγωμα» τιμών στα ασφάλιστρα αυτοκινήτου

Ασφαλιστές και ασφαλιστικές εταιρίες επιχειρούν να επανακινήσουν την ασφαλιστική αγορά στον τομέα των πωλήσεων μετά την μερική ακινησία που επέφερε το capital control και η τραπεζική αργία.

Επίσης παρά την αύξηση, με τον πρόσφατο νόμο, του φόρου στα ασφάλιστρα κατά 5%, οι ασφαλιστικές εταιρίες σε μεγάλο βαθμό διατηρούν τις ίδιες τιμές στα ασφάλιστρα, κύρια του αυτοκινήτου, και κάποιες ανακοίνωσαν ήδη ότι δεν θα επιβαρύνουν τους πελάτες τους απορροφώντας οι ίδιες την αύξηση ( Εrgo, Interlife, Δύναμις Ασφαλιστική , Αγροτική Ασφαλιστική )

Οι ασφαλιστικές εταιρίες που έχουν εναλλακτικά δίκτυα online και Direct ασφάλιση αυτοκινήτου( Allianz Direct, AIG Direct , Anytime , Εθνική Protect ) δεν άλλαξαν τις τιμές των πακέτων τους και συνεχίζουν με επιθετική διαφήμιση να παρέχουν εκπτώσεις στα ασφάλιστρα μέσω προσφορών από τα δίκτυα αυτά.

Αν και είναι νωρίς ακόμα να εκτιμηθεί το εύρος των απωλειών που προκάλεσε η τραπεζική αργία και το capital control στις ακυρώσεις συμβολαίων στο κλάδο αυτοκινήτου, μια και υπήρχε σιωπηρή ανανέωση συμβολαίων μέχρι την λήξη της τραπεζικής αργίας ,υπάρχουν φόβοι ότι ενδεχομένως να έχει αυξηθεί ο αριθμός των ανασφάλιστων αυτοκινήτων.

Πάντως οι όποιες νέες τιμολογιακές πολιτικές των ασφαλιστικών εταιριών στα ασφάλιστρα με συνυπολογισμό και της πρόσφατης αύξησης του φόρου στα ασφάλιστρα ( πλην των κλάδων πυρός και ζωής) θα διαμορφωθούν τον προσεχή Σεπτέμβριο εκτιμούν άνθρωποι της αγοράς.

Ωστόσο, για τα ασφάλιστρα αυτοκινήτου οι αυξήσεις στα ασφάλιστρα λόγω των χαμηλών τιμολογιακών πολιτικών των εταιριών τα προηγούμενα χρόνια δεν θα είναι αισθητές για τους καταναλωτές, με το μεγάλο στοίχημα για ασφαλιστικές και κράτος να είναι η μείωση των ανασφάλιστων αυτοκινήτων .

Σύμφωνα με την εκτίμηση των ίδιων των εταιριών πριν το γεγονός της τραπεζικής αργίας ο αριθμός τους έφθανε το 1.000.000 οχήματα και με δεδομένο ότι είναι σε πλήρη εξέλιξη το σύστημα των ηλεκτρονικών διασταυρώσεων.

Αυτό σημαίνει ότι αν ενεργοποιηθεί το σύστημα μπορούν να ειδοποιηθούν και να επιβαρυνθούν με πρόστιμα ενώ σε τροχονομικούς ελέγχους ( που είναι ιδιαίτερα συχνοί ) η διασταύρωση γίνεται άμεσα και επιβάλλονται εκτός από τα τσουχτερά πρόστιμα και διοικητικές κυρώσεις .

 

asfalisinet

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Αυξήθηκαν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο

Αύξηση 13% κατέγραψαν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων τον Ιούνιο στην Ελλάδα, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2014, φθάνοντας τις 8.999 μονάδες (έναντι 7.964).

Αυτό δείχνουν τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, μετά και την επεξεργασία του Σύνδεσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).
Συνολικά, στο εξάμηνο Ιανουαρίου-Ιουνίου 2015 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +15,1% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2014 (43.141 έναντι 37.469).

 

asfalisinet

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Τι συμβαίνει με τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αυτοκινήτου; Μέχρι πότε είναι σε ισχύ;

Οι ασφαλισμένοι πρέπει να γνωρίζουν ότι από την ισχύουσα νομοθεσία για 16 ημέρες μετά την λήξη των συμβολαίων τους διατηρείται η κάλυψη προς τρίτους με την ασφαλιστική εταιρεία όμως να έχει το δικαίωμα αγωγής εναντίον τους στη συνέχεια. Αυτό σημαίνει ότι εάν ένας ασφαλισμένος έχει συμβόλαιο αστικής ευθύνης στην ασφαλιστική εταιρεία «Χ» και δεν το ανανεώσει (ούτε ασφαλιστεί σε άλλη εταιρεία), τότε για 16 ακόμη ημέρες από την λήξη του συμβολαίου το όχημα του καλύπτεται για ζημίες προς τρίτους, γεγονός που σημαίνει ότι η ασφαλιστική του εταιρεία «Χ» θα καταβάλλει για λογαριασμό του την αποζημίωση, στη συνέχεια όμως η ασφαλιστική «Χ» θα στραφεί εναντίον του να διεκδικήσει τα ποσά που κατάβαλε για λογαριασμό του.

Τι συμβαίνει τώρα με την «τραπεζική αργία». Ατύπως πολλές ασφαλιστικές εταιρείες αν και δεν έχουν εισπράξει τα ασφάλιστρα για ανανέωση του συμβολαίου με εγκυκλίους τους ενημερώνουν ότι συνεχίζουν να παρέχουν την κάλυψη όσο διαρκεί η «τραπεζική αργία» και πάντως μέχρι του διαστήματος που αναφέρουν στις εγκυκλίους τους. Εξυπακούεται ότι εάν η τραπεζική αργία διαρκέσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα προφανώς θα αλλάξουν πολιτική. Επίσης, με βάση την προαναφερόμενη ισχύουσα νομοθεσία μπορούν να καλύψουν τον ασφαλισμένο τους για 16 ακόμη ημέρες, από την ημερομηνία λήξης του συμβολαίου. Έτσι στην περίπτωση ατυχήματος εντός αυτής της προθεσμίας αυτές θα κληθούν να πληρώσουν αποζημίωση. Στο μεταξύ θα κρίνουν εάν θα ασκήσουν το αναγωγικό τους δικαίωμα, το οποίο προφανώς δεν θα ασκήσουν στο βαθμό που έχουν αναφέρει στην εγκύκλιο τους, ότι συνεχίζουν να παρέχουν κάλυψη.

Το nextdeal.gr υπογραμμίζει ωστόσο ότι η ασφαλιστική αγορά δεν μπορεί να λειτουργεί «ατύπως» και συνεπώς εταιρείες και ασφαλισμένοι θα πρέπει να βρουν τρόπο σύντομα να επανέλθουν στην νομιμότητα προκειμένου όλοι να είναι σωστά ασφαλισμένοι και εξασφαλισμένοι έναντι της νομοθεσίας. Επίσης καλό είναι να εξηγούν στους ασφαλισμένους τους ποιες δεσμεύσεις αναλαμβάνουν με την μη ακύρωση των συμβολαίων που δεν ανανεώνονται λόγω «τραπεζικής αργίας».

Τέλος πρέπει να υπογραμμισθεί ότι η ελληνική ασφαλιστική αγορά λειτουργεί σε πρωτόγνωρες συνθήκες και όμως μέχρι στιγμής έχει καταφέρει και βρίσκεται στο πλάι του ασφαλισμένου καθώς στην συντριπτική τους πλειοψηφία οι εταιρείες εξακολουθούν να καταβάλλουν αποζημιώσεις.

 

nextdeal

in Ενημέρωση 0 comments
 by bouhalaki

Ασφάλιση με το μήνα για τα αυτοκίνητα έφερε το Capital Control

Αυξάνεται καθημερινά ο αριθμός των ασφαλιστικών εταιριών στην ασφάλιση αυτοκινήτου που αναπροσαρμόζουν τα πακέτα της ασφάλισης αυτοκινήτου προσφέροντας πλέον και πακέτα ασφάλισης ενός μήνα.

Στην αγωνία των ασφαλισμένων να μην μείνουν ανασφάλιστοι αλλά και στην προσπάθεια των ασφαλιστικών εταιριών , όπως αναφέρουν γνώστες της ασφαλιστικής αγοράς, να κρατήσουν τους πελάτες τους χωρίς να προκαλέσουν «τρύπες» στα οικονομικά τους η λύση της ασφάλισης με το μήνα είναι «σωτήρια» σε αυτή την οικονομική συγκυρία.

Η τραπεζική αργία που ισχύει μέχρι και σήμερα και είναι άγνωστο τι θα γίνει από αύριο , ο περιορισμός στην κίνηση των κεφαλαίων, αλλά και οι περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες των πολιτών καθιστούν αναγκαία και αυτή την μέθοδο, αναφέρουν άνθρωποι της αγοράς .

Μέσα στην περασμένη εβδομάδα πολλοί ασφαλισμένοι έμειναν στον αέρα, καθότι δεν μπορούσαν να ανανεώσουν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια τους και με την νομοθεσία η ασφαλιστική κάλυψη ισχύει μόνο με την πληρωμή των ασφαλίστρων.

Ετσι αρκετές εταιρίες έκαναν μια άτυπη «πίστωση» ημερών, ενώ κάποιες προσφέρουν ως εναλλακτική λύση τα πακέτα της μηνιαίας ασφάλισης μειώνοντας το ρίσκο και για τις ίδιες τις εταιρίες.

 

asfalisinet

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Άτυπες πρακτικές στα ασφαλιστήρια συμβόλαια

Τρόπους για να καλύψουν τους ασφαλισμένους τους και κυρίως στον κλάδο αυτοκινήτου αναζητούν οι ασφαλιστές, έχοντας σαν στόχευση να στηρίξουν τους πολίτες, μετά από τις ραγδαίες εξελίξεις στην οικονομία και το capital control στις τράπεζες. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι πολίτες που λήγουν τα ασφαλιστήρια συμβόλαια τους είναι το πως θα βρουν τα χρήματα να καταβάλλουν το αντίτιμο του ασφαλίστρου τους, δεδομένων των περιορισμών του τραπεζικού συστήματος και των κλειστών τραπεζικών καταστημάτων. Τα συμβόλαια μπορούν πάντως να πληρώνονται μέσω e-banking, ενώ ταχυδρομικά μπορούν να καταβάλλονται και τα ασφάλιστρα στις εταιρείες από τα διαμεσολαβητικά γραφεία.

Μετά πάντως και από τη συνάντηση που είχαν χθες στην ΤτΕ εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιρειών φαίνεται πως οι εταιρείες θα ακολουθήσουν πρακτικές που θα επιλέξουν οι ίδιες , καθώς από την εποπτική αρχή δεν έχουν δοθεί κατευθυντήριες γραμμές. Άτυπα αναμένεται οι εταιρείες να δώσουν περισσότερο χρόνο στους ασφαλισμένους τους για να πληρώσουν τα ασφάλιστρα τους.

insuranceworld

in Επικαιρότητα 0 comments
 by bouhalaki

Τι πρέπει να γνωρίζετε για την κάλυψη θραύσης κρυστάλλων του αυτοκινήτου σας

Η ασφάλιση καλύπτει κάθε θραύση κρυστάλλων, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων τοποθέτησης και καθαρισμού του οχήματος από τα θραύσματα… συμπεριλαμβανομένης και της θραύσης κατά την απόπειρα κλοπής.

Στην κάλυψη δεν συμπεριλαμβάνονται οι εμπρόσθιοι και οι οπίσθιοι φανοί, οι δείκτες αλλαγής πορείας και τα πλαστικά παράθυρα, πλαστικά παρμπρίζ και πλαστικές ηλιοροφές.

Δεν υπάρχει κάποια ιδιαίτερη διαφοροποίηση στους ορους των συμβολαιων των εταιριών για την κάλυψη θραύση κρυστάλλων

Για ποιες ζημίες θραύσης κρυστάλλων δεν αποζημιώνει η Ασφαλιστική Εταιρία;

  1. Για την οποιαδήποτε επακόλουθη ζημιά στο όχημα μέχρι την αποκατάσταση των ζημιών από τη θραύση των κρυστάλλων.
  2. Για ζημιές ή έξοδα μετατόπισης η επανεγκατάστασης πλαισίων
  3. Για θραύση που οφείλεται σε τροχαίο ατύχημα, εκτός αν αποκλειστικός υπαίτιος αυτού είναι ο οδηγός του ασφαλιζόμενου οχήματος.
  4. Για θραύση προερχόμενη άμεσα η έμμεσα από πυρκαγιά η από οποιαδήποτε άλλη αιτία για την οποίαν οφείλεται ήδη αποζημίωση.
  5. Για θραύση που οφείλεται σε φυσικά φαινόμενα

Μια σημαντική λεπτομέρεια

Σε περίπτωση καταβολής αποζημίωσης για θραύση κρυστάλλων, το ασφαλιζόμενο κεφάλαιο μειώνεται κατά το καταβληθέν ποσό της αποζημίωσης, εκτός εάν ο Ασφαλιζόμενος καταβάλει συμπληρωματικά ασφάλιστρα για επαναφορά του ασφαλιζόμενου κεφαλαίου στο αρχικό ποσό.

Αυτό με απλά λογια σημαινει το εξής:

Εχουμε ενα αυτοκίνητο που εχει ασφαλιζόμενο κεφάλαιο για την θραύση κρυστάλλων 1.000€. Σε μια ζημία η αξία για το παρμπρίζ ειναι 600€. Αυτο πρακτικά σημαίνει πως μεχρι την ανανέωση του ασφαλιστηρίου συμβολαίου η ασφαλιζόμενη αξία θα είναι 400€!

Στις περισσότερες ασφαλιστικές εταιρίες εχουμε την δυνατότητα να κάνουμε προσθέτη πράξη και να αυξησουμε το κεφάλαιο πληρώνοντας ενα μικρό ασφαλιστρο.

insuranceforum.gr

in Ενημέρωση / Κεφάλαιο Ασφάλειες 0 comments