Μονοκατοικία 120 τ.μ. και εξοχικό, το όνειρο κάθε Ελληνα

RE/MAX: ΤΟ ΠΡΟΦΙΛ ΤΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ ΚΑΙ ΤΙ ΘΑ ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΑΠΟΚΤΗΣΟΥΝ

Θέλουν ιδιόκτητο σπίτι, πάνω από 90 τετραγωνικά μέτρα, κατά προτίμηση 120 τ.μ. με 3-4 δωμάτια, να βρίσκεται κοντά σε μέσα μεταφοράς, να έχει μπαλκόνι και πάρκινγκ, πράσινο και πάρκα σε κοντινή απόσταση. Αυτό είναι το προφίλ του Ελληνα σε ό,τι αφορά τις προτιμήσεις του στην αγορά ακινήτου, σύμφωνα με έρευνα της εταιρείας κτηματομεσιτικών γραφείων RE/MAX που έγινε σε 16 χώρες της Ευρώπης. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον έχει το στοιχείο ότι η ιδιοκατοίκηση έχει πέσει πλέον στο 70%, όταν πριν από την κρίση ήταν πάνω από 80%. Επίσης, όπως απαντούν οι ιδιοκτήτες, σε ποσοστό 33% διαθέτουν και εξοχική κατοικία. Η έρευνα εστιάζει αφενός στα σπίτια που διαθέτουν σήμερα οι Ελληνες και αφετέρου στα όνειρα που κάνουν για την αγορά ή μίσθωση της ιδανικής κατοικίας. Είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι οι Έλληνες μαζί με Βρετανούς και Ολλανδούς είναι πρωταθλητές σε ιδιόκτητες μονοκατοικίες • μεζονέτες. Στο ερώτημα ποιες είναι οι τρέχουσες συνθήκες στέγασης, οι απαντήσεις που δόθηκαν στο πλαίσιο της έρευνας ήταν οι εξής:

• Το 41,8% των ερωτηθέντων απάντησε ότι κατοικεί σε ιδιόκτητη μονοκατοικία ή μεζονέτα και μόνο το 28,2% σε δικό του διαμέρισμα. Στα υπόλοιπα ευρωπαϊκά κράτη -όπου οι ιδιοκτήτες ακινήτων συγκεντρώνουν επίσης το αξιοσημείωτο ποσοστό ιδιοκατοίκησης του 61%- είναι χαρακτηριστικό πως οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου και των Κάτω Χωρών κρατούν τα σκήπτρα σε ιδιοκτησίες μονοκατοικιών και μεζονετών, ενώ από την άλλη πλευρά Ισπανοί και Τούρκοι είναι πρωταθλητές όσον αφορά το ποσοστό ιδιόκτητων διαμερισμάτων.

• Το αν κάποιος ζει σε μονοκατοικία ή διαμέρισμα έχει να κάνει και με τον τόπο διαμονής. Το 70% αυτών που τώρα ζουν σε μονοκατοικία ή μεζονέτα εντοπίζεται σε αγροτικές περιοχές της ελληνικής επικράτειας, ενώ το αντίστοιχο ποσοστό για ενοικιαστές ακινήτων είναι μόλις 15%.

• Σε ακίνητο 120 τετραγωνικών μέτρων, με 4 δωμάτια, μπαλκόνι και χώρο στάθμευσης, πρόσβαση σε μέσα μαζικής μεταφοράς και γειτονιά με χώρους πρασίνου και πάρκα, θα ήθελε να διαμένει η πλειοψηφία των Ελλήνων, σύμφωνα με την έρευνα.

• Επτά στους δέκα Έλληνες ζουν σε ιδιόκτητη κύρια κατοικία, ενώ το 33% αυτών διαθέτει και ιδιόκτητη δευτερεύουσα κατοικία. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι από εκείνους που διαθέτουν ιδιόκτητη κατοικία, η πλειοψηφία δηλώνει ότι ζει σε μονοκατοικία ή μεζονέτα και η μειοψηφία σε διαμέρισμα.

• Μοιρασμένοι ανάμεσα σε μονοκατοικίες και διαμερίσματα είναι όσοι δηλώνουν ότι για τη στέγασή τους μισθώνουν ένα ακίνητο. Oι μισοί μένουν σε μονοκατοικία και οι άλλοι μισοί σε διαμέρισμα.

Εξοχικά

Μύθος είναι ότι η μεγάλη πλειοψηφία των Ελλήνων έχει και εξοχική ή δεύτερη κατοικία. Όσοι διαθέτουν δεύτερη κατοικία δηλώνουν ότι αυτή βρίσκεται στην περιφέρεια και καλύπτει κυρίως τις ανάγκες τους για διακοπές. Στο ερώτημα για την κατοχή δεύτερης κατοικίας, το 67,2% απάντησε ότι δεν διαθέτει και μόλις το 32,8% ότι διαθέτει. Ωστόσο, η Ελλάδα παραμένει η χώρα με το υψηλότερο ποσοστό ιδιόκτητης δεύτερης κατοικίας συγκριτικά με τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές που συμμετείχαν στην εν λόγω έρευνα. Ακολουθούν με λίγο χαμηλότερα ποσοστά η Πολωνία, όπου το 25,1% των ερωτηθέντων απάντησε ότι έχει στην κατοχή του δεύτερη κατοικία, όπως επίσης και η Τουρκία με τους ιδιοκτήτες δεύτερης κατοικίας να φτάνουν το 24,8%. Στον αντίποδα βρίσκεται η Γερμανία όπου μόνο ένα 5,4% των ερωτηθέντων δήλωσαν πως έχουν δεύτερο σπίτι. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το γεγονός πως η πλειοψηφία αυτών που δεν κατέχουν δεύτερη κατοικία, δεν διαθέτουν ούτε κύρια. Συγκριτικά, οι ιδιοκτήτες δεύτερης κατοικίας είναι ήδη ιδιοκτήτες και κύριας κατοικίας, κατά ποσοστό σχεδόν 40%. Βάσει των αποτελεσμάτων της εν λόγω έρευνας, το μεγαλύτερο ποσοστό (53,7%) των δεύτερων κατοικιών βρίσκονται σε αγροτικές περιοχές της ελληνικής επικράτειας. Ωστόσο, ιδιαίτερα χαμηλό είναι το ποσοστό δεύτερων κατοικιών που βρίσκονται στο εξωτερικό (1,2% σε πόλη και 1,8% σε κωμόπολη άλλης χώρας). Το 53,7% των ιδιοκτητών δεύτερης κατοικίας στην περιφέρεια, διαμένει μόνιμα σε αστικά κέντρα είτε σε ιδιόκτητη είτε σε μισθωμένη κατοικία.

Νέοι ηλικίας από 30 έως 39 ετών δεν διαθέτουν δεύτερο ακίνητο σε ποσοστό 72,8%. Αντίθετα, σχεδόν ένας στους δύο από εκείνους που απάντησαν ότι έχουν στην κατοχή τους και δεύτερη κατοικία, ανήκει στην ηλικιακή ομάδα από 50 έως 59 ετών. Επίσης, το 83,3% αυτών που δήλωσαν πως δεν είναι ιδιοκτήτες δεύτερης κατοικίας, είναι μόνιμοι κάτοικοι αγροτικών περιοχών, ενώ το 65% αυτών που είναι ιδιοκτήτες και δεύτερης κατοικίας διαμένουν σε πόλη ή κωμόπολη.

Τέλος, όσον αφορά στο μηνιαίο καθαρό εισόδημα των ελληνικών νοικοκυριών και τη σχέση του με την απόκτηση δεύτερης κατοικίας, στο 32,8% των θετικών απαντήσεων για την ύπαρξη δεύτερης κατοικίας επικρατούν τα υψηλά μηνιαία εισοδήματα της τάξεως των 3.000 • 4.000 ευρώ κατά 58,8% και πάνω από 4.000 ευρώ κατά 44,4%. Διαφορετική είναι η εικόνα για εκείνους που απάντησαν αρνητικά, καθώς το 73,1% λαμβάνει μηνιαίες αποδοχές που δεν ξεπερνούν τις 2.000 ευρώ.

Θέλουν τρία με τέσσερα δωμάτια

Το μεγάλο, άνετο και ασφαλές σπίτι σε κάποιο καλό προάστιο αποτελεί πάντα όνειρο για τους Ελληνες. Πάνω από τα 2/3 των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι θα ήταν ικανοποιημένοι να ζήσουν σε σπίτι με 3-4 δωμάτια. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός ότι πολύ μικρό ποσοστό πολιτών θα ήθελε να μένει σε ένα σπίτι με λίγα δωμάτια, δηλαδή κάτω από 2 αλλά και σε ένα σπίτι με πολλά δωμάτια, δηλαδή πάνω από 5.

Άτομα ηλικίας από 20 έως 59 ετών, που ρωτήθηκαν στο πλαίσιο της έρευνας για το πόσα δωμάτια θα έπρεπε να διαθέτει η ιδανική μονοκατοικία ή το διαμέρισμα που θα επέλεγαν για να ζήσουν, μόλις το 7,2% απάντησε από 6 έως 10 δωμάτια και μόλις το 8% απάντησε έως 2 δωμάτια.

Η πλειοψηφία (34,2%) απάντησε 4 δωμάτια και ακολούθησε ένα 33,6% με 3 δωμάτια και ένα 16,2% με 5 δωμάτια. Πάνω από 10 δωμάτια απάντησε ότι θα επιθυμούσε να διαθέτει το σπίτι τους μόλις 0,8% των ερωτηθέντων. Αυτό σημαίνει ότι το ιδανικό σπίτι είναι κάτω από 150 τ.μ. και πάνω από 100 τ.μ. Να είναι δηλαδή διαχειρίσιμο και ως προς το κόστος συντήρησης και ως προς τους φόρους που βαραίνουν την ιδιοκτησία.

Σύμφωνα με τις απαντήσεις, η επιφάνεια που θα ήθελε ο Έλληνας πολίτης κατά μέσο όρο είναι 120 τετραγωνικά μέτρα. Ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι 131 τετραγωνικά και 5 δωμάτια αντί για 4 που δηλώνουν οι Έλληνες. Εξαίρεση αποτελούν οι Πορτογάλοι που δηλώνουν ότι το ιδανικό σπίτι για αυτούς θα έπρεπε σε εμβαδόν να είναι 211 τετραγωνικά μέτρα (για να νιώσουν άνετοι και ασφαλείς), ενώ στην αντίπερα όχθη, οι πολίτες του Ηνωμένου Βασιλείου θα συμβιβάζονταν μία χαρά και με ένα ακίνητο 80 τετραγωνικών μέτρων.

imerisia

ICAP: Αυξήθηκε η Γυναικεία Επιχειρηματικότητα το 2015

Στην παρούσα ενότητα παρουσιάζονται τα αποτελέσματα δειγματοληπτικής έρευνας που πραγματοποιήθηκε για τα 4η συνεχή χρονιά από τη Διεύθυνση Οικονομικών – Κλαδικών Μελετών της ICAP Group για τη «Γυναικεία Επιχειρηματικότητα», με εστίαση στη Γυναίκα-Ανώτατο Στέλεχος και στη Γυναίκα Επιχειρηματία.

Σκοπός της έρευνας είναι:

Η παρουσίαση των βασικών χαρακτηριστικών (μέσο προφίλ) των γυναικών επιχειρηματιών/ανώτατων στελεχών στην Ελλάδα.

Η σκιαγράφηση των κινήτρων που οδήγησε τις γυναίκες να ασχοληθούν με την επιχειρηματικότητα και την καριέρα σε ανώτατο επίπεδο, καθώς και των προβλημάτων και εμποδίων που αντιμετωπίζουν στην επαγγελματική τους ενασχόληση στην Ελλάδα.

Η εκτίμηση για το βαθμό ανάπτυξης της γυναικείας επιχειρηματικότητας και της σταδιοδρομίας των γυναικών σε ανώτατες διοικητικές/διευθυντικές θέσεις στην Ελλάδα.

Η ανάλυση των βασικών προτεραιοτήτων των εταιρειών που διευθύνονται από γυναίκες κατά την επόμενη τριετία, δεδομένης και της παρατεταμένης οικονομικής ύφεσης.

Σύνθεση Δείγματος Έρευνας

Η σχετική πλειοψηφία των εταιρειών του δείγματος που συμμετείχαν στην έρευνα (86 επιχειρήσεις) δραστηριοποιείται στον κλάδο του Εμπορίου, με ποσοστό 43,0%. Ακολουθούν η Βιομηχανία με 32,6% οι Υπηρεσίες-Λοιποί Κλάδοι με 24,4% (διάγραμμα 1).

Οι περισσότερες εταιρείες του δείγματος (61,7%) σημείωσαν κύκλο εργασιών μικρότερο των €10 εκ. το 2014, ενώ σε ένα αξιόλογο ποσοστό επιχειρήσεων (27,9%) οι πωλήσεις κυμάνθηκαν μεταξύ €10 εκ.- €50 εκ.

Περαιτέρω, με βάση το προσωπικό τους και σύμφωνα με τα πρότυπα που ακολουθούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, παρατηρείται ότι η πλειοψηφία των επιχειρήσεων που διευθύνονται ή/και ελέγχονται από γυναίκες είναι μικρού μεγέθους (Small και Micro). Ειδικότερα, το 55,8% των εταιρειών του δείγματος απασχολούν λιγότερα από 50 άτομα. Οι μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις (με προσωπικό μεταξύ 50-249 ατόμων) αποτελούν το 32,6% των εταιρειών, ενώ οι μεγάλου μεγέθους (με προσωπικό >250 ατόμων) το 11,6%.

insurancedaily

ΤτΕ: Τέλος η “εικονική” πραγματικότητα της Solvency

Ο κ. Μητράκος και η κα Σεληνιωτάκη τόνισαν ότι εφεξής στο σύνολό τους οι εταιρείες καλούνται στις προθεσμίες που προβλέπει ο νόμος να ενημερώνουν την ΤτΕ για τα πεπραγμένα τους και την οικονομική και κεφαλαιακή τους θέση

Η εικονική πραγματικότητα του Solvency II έλαβε τέλος. Πλέον περνάμε στην πραγματική διάσταση του νέου, ευρωπαϊκού, εποπτικού περιβάλλοντος για την ασφαλιστική αγορά.

Το μήνυμα αυτό πέρασαν, στον κλάδο ανώτατα στελέχη της Τράπεζα της Ελλάδος, στο πλαίσιο προγραμματισμένης συνάντησης που είχαν με τους εκπροσώπους των ασφαλιστικών εταιρειών, η οποία πραγματοποιήθηκε αφορμή την ψήφιση του νόμου για την ενσωμάτωση του Solvency II στην εθνική νομοθεσία.

Τόσο ο υποδιοικητής της ΤτΕ, κ. Θεόδωρος Μητράκος όσο και η επικεφαλής της αρμόδιας υπηρεσίας της εποπτικής αρχής για τις ασφαλιστικές εταιρείες, κ. Ι. Σεληνιωτάκη, τόνισαν ότι εφεξής στο σύνολό τους οι εταιρείες καλούνται στις προθεσμίες που προβλέπει ο νόμος να ενημερώνουν την ΤτΕ για τα πεπραγμένα τους και την οικονομική και κεφαλαιακή τους θέση, αλλά και να δρουν με βάση τα όσα προβλέπει το σύγχρονο πλαίσιο περί εταιρικής διακυβέρνησης.

Τα στελέχη της αγοράς είδαν μια σειρά από διαφάνειες, που επί της ουσίας αποτελούν την κωδικοποίηση της νέας νομοθεσίας, λειτουργώντας ως οδικός χάρτης για τις ασφαλιστικές εταιρείες ώστε να μην χάσουν το… δρόμο της νομιμότητας.

Τόσο από τον κ. Μητράκο, όσο και από την κα Σεληνιωτάκη, επισημάνθηκε επίσης ότι, μέσα στις επόμενες ημέρες η Τράπεζα της Ελλάδος θα οργανώσει μια ακόμη ενημερωτική εκδήλωση, εστιασμένη αυτή τη φορά στους διαμεσολαβούντες της ασφαλιστικής αγοράς, ενώ σε ότι αφορά τις πράξεις διοικητή της ΤτΕ που εκκρεμούν να εκδοθούν προς εφαρμογή του νέου νόμου, δεσμεύθηκαν ότι σε άμεσο χρόνο θα λάβουν υπογραφές και θα τεθούν σε ισχύ.

insuranceworld

Σχέδιο Β με μειώσεις συντάξεων

Σημαντικές μειώσεις συντάξεων αλλά… γενναίες εκπτώσεις σε βασικές επιλογές του ασφαλιστικού σχεδίου περιλαμβάνει το σχέδιο Β΄ της κυβέρνησης. Με στόχο να ολοκληρωθεί με επιτυχία η πρώτη αξιολόγηση εντός των ασφυκτικών χρονοδιαγραμμάτων που η ίδια η κυβέρνηση έχει θέσει, χωρίς παράλληλα να προκαλέσει περαιτέρω το συνεχώς εντεινόμενο κοινωνικό μέτωπο, Μαξίμου και υπουργείο Εργασίας επεξεργάζονται «διορθώσεις» που αναμένεται να επιφέρουν μειώσεις ακόμη και στις ήδη καταβαλλόμενες συντάξεις με την αρχή να γίνεται από τις επικουρικές.

Παράλληλα, το ανώτατο πλαφόν στις υψηλές κύριες συντάξεις και το αντίστοιχο πλαφόν για τις πολλαπλές συντάξεις θα εφαρμοστεί για όλους, παλαιούς και νέους, ενώ «εκπτώσεις» αναμένονται και στην εθνική σύνταξη, κυρίως για όσους δεν συμπληρώνουν 20 έτη ασφάλισης. Δεν αποκλείεται για κάποιες επαγγελματικές ομάδες, κυρίως αυτές που βρίσκονται σε κινητοποιήσεις θεωρώντας ότι το σχέδιο Κατρούγκαλου οδηγεί σε εξοντωτικές αυξήσεις εισφορών, να προβλεφθεί κατάργηση της εισφοράς για επικούρηση ή εφάπαξ.

Η αντίδραση

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της «Κ» η κυβέρνηση έχει ήδη καταθέσει τις αντιπροτάσεις της στους δανειστές, μετά και τις δικές τους ενστάσεις που κατατέθηκαν εγγράφως. Η νέα διαπραγματευτική γραμμή καθορίστηκε καθώς, όπως επιβεβαιώνεται και από κυβερνητικούς κύκλους, οι δανειστές αμφισβήτησαν με το «καλημέρα» την αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών κατά 1,5 μονάδα, θεωρώντας ότι θίγουν την ανταγωνιστικότητα, την ανάπτυξη και εκ του αποτελέσματος την απασχόληση. Οι δανειστές αμφισβήτησαν και το δημοσιονομικό αποτέλεσμα που η ελληνική πλευρά εκτιμά πως θα έχει μια τέτοια επιλογή, ενώ ζητούμενο παραμένει πως θα καλυφθεί το κενό που θα δημιουργηθεί μετά την τριετία, όταν δηλαδή το ύψος των εισφορών επανέλθει στα σημερινά του επίπεδα. Εντός της εβδομάδας αναμένεται σε επίπεδο τεχνικών κλιμακίων να κατατεθούν μετρημένα αποτελέσματα για τις συνέπειες στο έσοδα του Ενιαίου Ταμείου Επικουρικής Ασφάλισης (ΕΤΕΑ). Να σημειωθεί ότι η αύξηση των εισφορών που καταβάλλονται για επικουρικές συντάξεις κατά 1 μονάδα στους εργοδότες και 0,5 στους εργαζομένους είναι το βασικό δημοσιονομικό ισοδύναμο που προωθεί η κυβέρνηση προκειμένου να αποτρέψει την περικοπή των κύριων συντάξεων. Οποιαδήποτε συζήτηση ανατροπής αυτού του σεναρίου εγείρει εκ των πραγμάτων θέμα μείωσης συντάξεων. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, το υπουργείο Εργασίας θα επιδιώξει αφενός στο τελικό σχέδιο να υπάρχει μία έστω μικρότερη αύξηση των εισφορών της τάξης της 1 μονάδας, αφετέρου να καλύψει την «τρύπα» των περίπου 150-300 εκατ. ευρώ που δημιουργείται μέσα από κλιμακωτές μειώσεις στις επικουρικές.

Οι επικουρικές

Το κεντρικό σενάριο προβλέπει μειώσεις από 2% έως 30% σε περισσότερες από 800.000 επικουρικές συντάξεις άνω των 150 ευρώ. Πρόκειται για έσοδα της τάξης των 243 εκατ. ευρώ, που θα έρθουν να προστεθούν στον σχεδιασμό του υπουργείου Εργασίας για εξοικονόμηση επιπλέον 500 εκατ. ευρώ, από την αύξηση των εισφορών κατά 1 μονάδα (περίπου 300 εκατ. ευρώ) αλλά και την αξιοποίηση (και ρευστοποίηση) μέρους της περιουσίας του ΕΤΕΑ. Βάσει του σχεδιασμού, η πλειονότητα των συνταξιούχων που θα θιγούν, περίπου 692.000, λαμβάνει επικουρική σύνταξη από 150 έως 270 ευρώ. Μετά τις μειώσεις, το ποσό της σύνταξης δεν θα υπερβαίνει τα 195 ευρώ.

Για την ώρα, το υπουργείο Εργασίας απορρίπτει εισηγήσεις και σενάρια για περικοπές στις κύριες συντάξεις, ακόμη και σε αυτές που τα ποσοστά αναπλήρωσης ήταν υψηλά και οι εισφορές δεν αντιστοιχούν στις παροχές.

Τα «ρετιρέ»

Παράλληλα, ο υπουργός Εργασίας Γιώργος Κατρούγκαλος, σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, αναμένεται να ρίξει στη διαπραγμάτευση, προκειμένου να κατευνάσει τις διαθέσεις των δανειστών για περικοπές στα λεγόμενα «ρετιρέ», πρόταση για σημαντικά αυστηρότερο πλαφόν για τους δικαιούχους πολλών συντάξεων, καθώς αναμένεται να πέσει στις 2.500 ευρώ για το συνολικό εισόδημα του συνταξιούχου (κύριες, επικουρικές, μερίσματα κ.λπ.).

Σήμερα το πλαφόν για όσους παίρνουν πάνω από μία σύνταξη διαμορφώνεται κοντά στις 3.600 ευρώ, ποσό που ωστόσο μειώνεται από μια σειρά διατάξεων που έχουν περάσει τα τελευταία χρόνια. Στο σχέδιο που ήδη παρουσίασε η κυβέρνηση, προβλέπεται η επιβολή ενός αυστηρότερου πλαφόν, ώστε κυρίως να πιάσει όσους παίρνουν πάνω από τρεις συντάξεις (κύριες, επικουρικές, μερίσματα). Στόχος είναι το άθροισμα των συντάξεων που εισπράττει ο συνταξιούχος να μην ξεπερνά τις 2.500 ευρώ (ενώ ειδικοί εκτιμούν πως δεν αποκλείεται ο πήχυς να τεθεί τελικά στις 2.000 ευρώ). Συνολικά 417.000 συνταξιούχοι παίρνουν πάνω από τρεις συντάξεις. Μάλιστα υπάρχουν 19.650 άτομα που παίρνουν από πέντε συντάξεις και πάνω.

Η εθνική σύνταξη

Υπαναχωρήσεις στο πλαίσιο της διαπραγματευτικής διαδικασίας αναμένονται και για το ύψος της εθνικής σύνταξης, για όσους συνταξιοδοτούνται με λιγότερα έτη ασφάλισης από τα 20. Αν και ο αρχικός σχεδιασμός προβλέπει την καταβολή της εθνικής σύνταξης στο ύψος των 384 ευρώ σε όλους όσοι έχουν 15 χρόνια ασφάλισης, προκειμένου να καμφθούν οι αντιδράσεις των θεσμών το υπουργείο Εργασίας επεξεργάζεται πρόταση σύμφωνα με την οποία το ποσό αυτό μπορεί να πέσει πέριξ των 350 ευρώ, για όσους έχουν μεταξύ 15 και 20 χρόνια ασφάλισης.

Αυτό που δεν συζητεί, για την ώρα, είναι η επιβολή εισοδηματικών κριτηρίων, καθώς η ελληνική κυβέρνηση επιμένει ότι δεν πρόκειται για προνοιακή αλλά ασφαλιστική παροχή. Προκειμένου δε να μην περάσει και αυτή την «κόκκινη γραμμή», δεν αποκλείεται υπαναχώρηση στα προβλεπόμενα ποσοστά αναπλήρωσης. Σύσσωμη άλλωστε η εσωτερική και η εξωτερική κριτική επικεντρώνεται στη μη ανταποδοτική σχέση εισφορών – παροχών, καθώς το αρχικό σχέδιο του υπουργού Εργασίας προβλέπει υψηλότερα ποσοστά αναπλήρωσης (μαζί με την εθνική σύνταξη) για όσους έχουν λιγότερα (έως 25 έτη) ασφάλισης. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα νέα ποσοστά θα ξεκινούν από το 0,7% για τα πρώτα 15 έτη ασφάλισης και θα καταλήγουν το πολύ στο 1,8% στα έτη ασφάλισης πάνω από 40.

Με αφορμή τις απαιτήσεις των δανειστών για κατάργηση του εφάπαξ βοηθήματος, αλλά και τις έντονες αντιδράσεις των επιστημονικών φορέων για την υπέρογκη αύξηση των εισφορών που επιφέρει ο νέος τρόπος υπολογισμού τους (επί του φορολογητέου εισοδήματος), ήδη το υπουργείο Εργασίας επεξεργάζεται μελέτη για την κατάργηση του εφάπαξ ή ακόμη και των επικουρικών τους ταμείων και την αντικατάστασή τους από ένα Ταμείο Επαγγελματικής Ασφάλισης.

Πληροφορίες αναφέρουν πως η πρόταση έχει συζητηθεί με τους δανειστές και αναμένεται αναλογιστική μελέτη για να διαπιστωθεί πώς μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο. Οσο για τα υπόλοιπα εφάπαξ (κυρίως του Δημοσίου), ήδη το σχέδιο προβλέπει περικοπές της τάξης του 8% με 10%.

ΡΟΥΛΑ ΣΑΛΟΥΡΟΥ

kathimerini

Prime Insurance: Αύξηση παραγωγής 16% το 2015

Σημαντική αύξηση παραγωγής παραγωγής ασφαλίστρων, της τάξεως του 16%, κατάφερε να παρουσιάσει Prime Insurance το 2015, με την αύξηση πωλήσεων ειδικά στα προγράμματα υγείας να ξεπερνά το 93%.

Η Prime Insurance αποδίδει τα εύσημα αυτής της επιτυχίας εξολοκλήρου στο δίκτυο συνεργατών της, επισημαίνοντας ότι το 2015 λάνσαρε νέα προϊόντα, νέες εφαρμογές, νέες υπηρεσίες  και εργαλεία πωλήσεων (όπως τα Prime Alert, Prime Awards, Prime MIS), τα οποία έδωσαν ιδιαίτερη ώθηση στις πωλήσεις της.

Για το 2016, η εταιρεία δεσμεύεται αφενός να συνεχίσει «να αφουγκράζεται τα προβλήματα και τις ουσιαστικές ανάγκες του σύγχρονου Έλληνα (…) προσφέροντας ασφαλιστικά προγράμματα οικονομικά, αξιόπιστα και ευέλικτα» και αφετέρου «να συμπαρίσταται σε καθημερινή βάση στην προσπάθεια των συνεργατών της για ακόμα μεγαλύτερα επιτεύγματα, αυτή τη δύσκολη περίοδο».

Απασφάλισε το ΥΠ. ΟΙΚ, υπεγράφη η απόφαση για τον έλεγχο και τα πρόστιμα στα ανασφάλιστα

Συμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Οικονομικών είναι έτοιμο να ξεκινήσει τον έλεγχο και τις διασταυρώσεις για ανασφάλιστα αυτοκίνητα και αποστολή στους κατόχους πρόστιμα και ειδοποιήσεις για να προχωρήσουν στην ασφάλιση του οχήματος.

Η σχετική απόφαση φέρεται να υπεγράφη από τον αρμόδιο υπουργό Οικονομικών κ Αλεξιάδη και να στάλθηκε στην Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων για να προχωρήσουν οι σχετικές ενέργειες .Ενώ αντίστοιχος έλεγχος και πρόστιμα γίνεται και για όσα αυτοκίνητα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ καί είναι εκπρόθεσμα .

Τι περιμένει τους οδηγούς που είναι ανασφάλιστοι :

Από τη στιγμή που θα παραλάβει το ειδοποιητήριο, ο οδηγός θα έχει χρονικό περιθώριο οκτώ ημερών προκειμένου είτε να δώσει εξηγήσεις (π.χ θα μπορεί να αποδείξει ότι έχει ασφαλίσει το όχημά του και ότι εκ παραδρομής εμφανίστηκε στον κατάλογο της ΓΓΔΕ) είτε να επιλέξει μια εταιρεία για να ασφαλίσει το όχημα. Η ασφάλιση, πέραν του ασφαλίστρου, θα επιβαρύνεται με 250 ευρώ επιπλέον. Το ποσό θα δίδεται με τη μορφή παραβόλου και θα αποδίδεται στην ασφαλιστική εταιρεία. Αν παρέλθει το 8ήμερο και ο οδηγός δεν ανταποκριθεί, τότε θα αντιμετωπίζει επιπλέον πρόστιμο 500 ευρώ αλλά και τον κίνδυνο επιβολής σειράς διοικητικών συνεπειών οι οποίες είναι:

Αφαίρεση των πινακίδων, της άδειας ικανότητας του οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας για 6 μήνες

Αφαίρεση των πινακίδων και της άδειας κυκλοφορίας για δύο (2) χρόνια σε περίπτωση ατυχήματος ή για τρία (3) χρόνια, σε περίπτωση υποτροπής

Φυλάκιση από 2 μήνες μέχρι 1 χρόνο και

Χρηματική ποινή μέχρι €3.000

 

asfalisinet

 

Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑ. ΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΣΑΡΙΔΑΚΗΣ*  ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΕΝΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΠΙΟ ΕΓΚΥΡΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ, ΕΧΟΥΝ ΛΥΣΗ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΜΕΝΗ ΣΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΣΑΣ ΑΝΑΓΚΕΣ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΣΤΟ 2810 232320 ή 28310 30900

Ασφαλιστικό: Η κυβέρνηση «πληρώνει» τις μισές… αλήθειες

Κρίσιμη εβδομάδα ξεκινά για την αναμέτρηση γύρω από το νέο Ασφαλιστικό εντός και εκτός Ελλάδας.

Την Πέμπτη 11/2 συνεδριάζει το Εurogroup για να συζητήσει την «περαιτέρω μεταρρύθμιση του συνταξιοδοτικού συστήματος και τα δημοσιονομικά μέτρα που πρέπει να ληφθούν από την ελληνική κυβέρνηση».

Την Παρασκευή 12/2 αναμένεται η κάθοδος των αγροτών στην Αθήνα και τριήμερος αποκλεισμός της Πλατείας Συντάγματος, σύμφωνα με απόφαση του χθεσινού πανελλαδικού συντονιστικού των Μπλόκων.

Ο «διάλογος» σε σχέση με την επικείμενη συνταξιοδοτική μεταρρύθμιση έχει σταματήσει στο εσωτερικό της χώρας.

Όχι μόνο πλέον οι αγρότες, αλλά και οι επιστήμονες και οι επαγγελματίες αρνούνται να κάτσουν στο ίδιο τραπέζι με την κυβέρνηση. Την περασμένη Παρασκευή, οι επιστημονικοί φορείς, με κοινή τους ανακοίνωσης αρνήθηκαν να ανταποκριθούν στο κάλεσμα του κ. Γιώργου Κατρούγκαλου για ακόμα συνάντηση με θέμα τον τρόπο επιβολής του ασφαλιστικού χαρατσιού του 20%. Οι επιστήμονες κατηγορούν τον κ. Κατρούγκαλου ότι δεν παρουσιάζει «ποσοτικοποιημένα» δεδομένα για το 20%, δηλαδή τι εισπρακτικούς στόχους θέλει να επιτύχει.

Από την άλλη μεριά, οι θεσμοί κατηγορούν τον κ. Κατρούγκαλο ότι τα «ποσοτικοποιημένα δεδομένα» που τους δείχνει δεν… αρκούν για να πιαστούν οι στόχοι του Μνημονίου, τους οποίους οι ίδιοι γνωρίζουν.

Έτσι η κυβέρνηση βρίσκεται σε απόλυτο αδιέξοδο.

Μέσα, δηλαδή στο εσωτερικό της χώρας λέει τη μισή… αλήθεια, μιας και δεν παρουσιάσει τους οικονομικούς στόχους του χαρατσιού του 20% το οποίο καλεί τους επαγγελματίες και τους αγρότες να πληρώσουν.

Έξω, δηλαδή, στις διαπραγματεύσεις με τους δανειστές, επίσης τις μισές αλήθειες λέει ο κ. Κατρούγκαλος πως τα έσοδα από το 20% (το οποίο δεν δέχονται εκείνοι στους οποίους θα επιβληθεί) αρκεί για να μη χρειαστούν να κοπούν οι δαπάνες για τις κύριες συντάξεις.

insurancedaily

Πώς ασφαλίζονται οι μεταφορές

Μεταφορές οδικές, σιδηροδρομικές, αεροπορικές, θαλάσσιες και συνδυασμένες ασφαλίζει η Interlife, εξασφαλίζοντας την καλύτερη δυνατή κάλυψη, με τα πιο ανταγωνιστικά ασφάλιστρα και την πιο γρήγορη και αντικειμενική αποζημίωσση.

Ο κλάδος μεταφορών όπως και οι άλλοι κλάδοι ασφάλισης διέπεται από τις παρακάτω αρχές:

• Ύπαρξη Ασφαλιστικού Συμφέροντος (Insurable Interest)

• Αρχή Καλής Πίστης (Utmost Good Faith)

• Αποκάλυψη Ουσιωδών Γεγονότων (Disclosure of Material Facts).

Στην ελληνική αγορά χρησιμοποιούνται ευρύτατα οι τυποποιημένες καλύψεις που έχουν συνταχθεί από το Ινστιτούτο των Άγγλων Ασφαλιστών και είναι γνωστές ως Ρήτρες Φορτίου του Ινστιτούτου ή Institute Cargo Clauses.

Transit CARGO

Το πρόγραμμα Transit Gargo προσφέρει (3) τρία είδη ασφαλιστηρίων συμβολαίων, το καθένα κατάλληλα σχεδιασμένο για να εξυπηρετεί συγκεκριμένες ανάγκες με ανταγωνιστικά ασφάλιστρα.

Τα ασφαλιστήρια συμβόλαια χωρίζονται ως εξής:

• Οριστικό Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο (Voyage ή Single Policy): Εκδίδεται μόνο για ένα ταξίδι και καλύπτει ένα συγκεκριμένο φορτίο.

• Προασφαλιστήριο (Floating Policy): Ουσιαστικά είναι το ίδιο με το οριστικό ασφαλιστήριο αλλά δεν αναφέρονται ασφάλιστρα γιατί δεν είναι γνωστό πότε και με πόσες φορτώσεις θα γίνει μία εισαγωγή ή μία εξαγωγή.

• Διαρκές Ασφαλιστήριο Συμβόλαιο (Open Policy): Χρησιμοποιείται όταν κάνουμε συχνές μεταφορές και η έκδοση οριστικού ασφαλιστηρίου για κάθε φόρτωση είναι πρακτικά αδύνατη ή έχει μεγάλο κόστος.

sofokleousin

ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΤΟ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑ ΣΑΣ, ΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΣΑΡΙΔΑΚΗΣ* ΣΑΣ ΕΓΓΥΩΝΤΑΙ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ. ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ

Λύση στο Ασφαλιστικό μέσω ΣΔΙΤ

ΕΡΕΥΝΑ ΤΗΣ KPMG ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

Του Νίκου Σακελλαρίου

Οι συμπράξεις μεταξύ Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) μεταξύ της κοινωνικής και ιδιωτικής ασφάλισης θα δώσουν λύσεις σε σημαντικά προβλήματα σε συντάξεις και υγεία επισημαίνει ο γενικός διευθυντής στο Ελεγκτικό Τμήμα Ασφαλιστικών Επιχειρήσεων της KPM, Φίλιππος Κάσσος παρουσιάζοντας την έκθεση της εταιρείας για την ασφαλιστική αγορά. «Θεωρούμε ότι οι τρέχουσες συζητήσεις για την αναδιάρθρωση και το επίπεδο της οικονομικής βιωσιμότητας της κοινωνικής ασφάλισης και των συντάξεων θα οδηγήσει αργά ή γρήγορα στο μοντέλο Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) και στον χώρο της ιδιωτικής ασφάλισης, το οποίο έχει καθυστερήσει σημαντικά στην Ελλάδα. Η ανάπτυξη αυτού του τύπου συνεργασιών και πρωτοβουλιών θα πρέπει να τεθεί στο επίκεντρο των συζητήσεων για την αντιμετώπιση του ασφαλιστικού προβλήματος, διότι αποτελεί ένα μέρος της λύσης που θα αλλάξει και την μέχρι σήμερα προσέγγιση στο θέμα αυτό. Απαιτείται ωστόσο αλλαγή του τρόπου σκέψης από όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, την ανάπτυξη νέων επιχειρηματικών μοντέλων, ιδεών και σχέσεων του κράτους με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις».

Σημαντική περαιτέρω βελτίωση στην κεφαλαιοποίηση και ρευστότητα των εταιρειών με συνολική αύξηση κατά περίπου 2 δισ. ευρώ την τελευταία τετραετία. Στη βελτίωση αυτή συνέβαλε η σημαντική συνεχιζόμενη κερδοφορία του κλάδου αυτοκινήτου μέσω της παρακράτησης των κερδών στις περισσότερες των περιπτώσεων. Αυξημένη συνολική κερδοφορία με συντελεστή κερδών προ φόρων προς ίδια κεφάλαια στο 22% που οφείλεται στη κερδοφορία του κλάδου αυτοκινήτων, στη συγκράτηση του λειτουργικού κόστους και στη διαχείριση των επενδύσεων που προήλθε από την αύξηση της κεφαλαιοποίησης. Ταυτόχρονα παρατηρήθηκε σημαντική μείωση του δείκτη ζημιών στην Αστική Ευθύνη Αυτοκινήτου κατά 12 μονάδες στο 2014 σε σχέση με το προηγούμενο έτος με συνολική μείωση κατά 23 μονάδες στην τετραετία.

Eφαρμογή Solvency II

Ο κ. Φίλιππος Κάσσος αναφέρει: «Η εφαρμογή του Solvency II αναμένεται να επηρεάσει σημαντικά το σύνολο της ασφαλιστικής αγοράς, αν και τα προβλήματα κατά την εφαρμογή δεν λείπουν. Η προσαρμογή αναμένεται να συνεχίσει και κατά το πρώτο στάδιο της εφαρμογής. Μεταξύ άλλων, η κεφαλαιακή επάρκεια των εταιρειών υπολείπεται σε πολλές περιπτώσεις του ύψους που επιβάλλεται από την οδηγία».

imerisia

Λύση για τους 150.00 Ασφαλισμένους της ΑΣΠΙΣ που βρέθηκαν εκτός πίνακα

Σε συνέχεια του άρθρου μας “Νέος πίνακας για τους δικαιούχους της Ασπίς” θα θέλαμε να διευκρινίσουμε ότι στις συζητήσεις που είχαν ΕΕΑ με επόπτη και εκκαθαριστή δεν τέθηκε η πρόταση για δημιουργία νέου πίνακα αλλά – όπως ανακοίνωσε και το Επαγγελματικό Επιμελητήριο Αθήνας και δήλωσε ο Πρόεδρος του ΕΕΑ, Ι. Χατζηθεοδοσίου – η δυνατότητα των ασφαλισμένων στις εταιρείες ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ ΑΕΓΑ και COMMERCIAL VALUE AAE που δεν έχουν συμπεριληφθεί στην κατάσταση δικαιούχων από ασφάλιση των εταιρειών, να ασκούν εκπρόθεσμα τις ανακοπές τους κατά της κατάστασης.

Η ευδοκίμηση ή μη των ανακοπών τους εξαρτάται από την κρίση του δικαστηρίου.

Το ΕΕΑ – όπως αναφερθήκαμε και στο προηγούμενο άρθρο μας – καλεί όσους ασφαλισμένους δεν βρίσκονται σήμερα στην κατάσταση να έλθουν σε επαφή με τον Σύλλογο Ζημιωθέντων Ασπίς (τηλ. 210-6928655) και να ακολουθήσουν συλλογικά όπως τους υποδειχθεί τις διαδικασίες διεκδίκησης της αποζημίωσής τους.

insurancedaily